إطلاق سيارة هوندا سيفيك 2025 المحسنة في تايلاند – 1.5 لتر توربو، e: محركات HEV؛ ثلاثة أنواع من RM132k
تم إطلاق الجيل الحادي عشر من سيارة هوندا سيفيك المحسنة في تايلاند اليوم، وسيتم طرح الطراز للبيع في المملكة مع خيارين من مجموعة نقل الحركة عبر ثلاثة أنواع مختلفة. السعر التقديري لـ 1.5 Turbo EL+ هو 1.03 مليون باهت (RM132,095)، وe:HEV EL+ بسعر 1.09 مليون باهت (RM139,790) وe:HEV RS بسعر 1.23 مليون باهت (157,780 رينجيت ماليزي)، وفقًا لـ مجلة المصباح.
خارجيًا، حصلت سيفيك من الجيل FE المحسنة على مصدات أمامية وخلفية معاد تصميمها كما رأينا في أول ظهور للسيارة في الولايات المتحدة، مع حصول كل من مواصفات EL+ و RS على شبكة على شكل قرص العسل في أقسام الشبكة الرئيسية والسفلية.
بالنسبة للأبعاد الخارجية، يبلغ طول FE Civic 4,681 ملم، وعرضها 1,802 ملم، وارتفاعها 1,415 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,733 ملم. يعد الطرازان e:HEV أطول في قاعدة العجلات بمقدار ملم واحد (2734 ملم)، ولديهما سعة خزان وقود أصغر قليلاً تبلغ 40 لترًا، مقابل 47 لترًا في محرك توربو سعة 1.5 لتر.
يبلغ عرض المسار الأمامي والخلفي لسيارة Turbo EL+ سعة 1.5 لتر 1,547 ملم و1,587 ملم، مع قياس e:HEV EL+ عند 1,547 ملم و1,586 ملم، في الأمام والخلف؛ تم إدراج e:HEV RS لتكون أضيق بمقدار 10 ملم، عند 1,537 ملم و1,576 ملم. ويزن محرك Turbo EL+ سعة 1.5 لتر 1,319 كجم، في حين يبلغ وزن الطرازين e:HEV EL+ وe:HEV RS 1,412 كجم و1,429 كجم على التوالي.
المصابيح الأمامية عبارة عن وحدات عرض في الطراز 1.5 لتر Turbo EL+ ومصابيح LED في الطرازين e:HEV، مع وظائف تلقائية في جميع المجالات. كما تتوفر بشكل قياسي أيضًا مصابيح LED نهارية ومصابيح خلفية LED ووظيفة الإيقاف التلقائي للمصابيح الأمامية عند إيقاف تشغيل الإشعال.
مقابض الأبواب بلون الهيكل لسيارة Turbo EL+ سعة 1.5 لتر، مع إضافة الكروم في طراز e:HEV EL+ وهي باللون الأسود مع الكروم في طراز e:HEV RS. الثلاثة جميعهم يحصلون على مرايا جانبية مع مؤشرات، والتي تحصل أيضًا على تعديل كهربائي وقابلة للطي آليًا. بالإضافة إلى ذلك، يحصل الطرازان e:HEV على مساحات تستشعر المطر.
إن المخزون المتداول لمستوى القطع EL+ لكل من محرك 1.5L Turbo وe:HEV عبارة عن سبائك معدنية ثنائية اللون مقاس 17 بوصة، ومزودة بإطارات 215/50R17. تحصل طراز e:top HEV المخصص لتايلاند على تصميم مكون من سبعة أذرع كما هو موضح في سيارة السوق الأمريكية، ويبلغ قطرها 18 بوصة على إطارات 235/40R18 وبلون رمادي أحادي اللون بدلاً من الإطارات الثنائية الآلية. مجموعة النغمات من النموذج الأمريكي.
لا تزال مجموعة نقل الحركة للطراز الوحيد سعة 1.5 لتر توربو في تايلاند عبارة عن محرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة 1498 سم مكعب مزود بأربع أسطوانات ينتج 178 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و240 نيوتن متر من 1700 دورة في الدقيقة إلى 4500 دورة في الدقيقة، مما يدفع العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة متغير باستمرار. ويتم التعليق بواسطة دعامات ماكفرسون في الأمام، ونظام متعدد الوصلات في الخلف.
تحصل متغيرات 2.0L e:HEV على محرك بنزين بسحب طبيعي سعة 1,993 سم مكعب ينتج 141 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة و182 نيوتن متر عند 4,500 دورة في الدقيقة، وهو ما يتوافق مع محرك FE قبل عملية تجميل الوجه حيث يعمل كمولد لمحرك كهربائي. بقوة 184 حصانًا و315 نيوتن متر من عزم الدوران.
نظام الألوان للتصميم الداخلي لسيارة Civic في السوق التايلاندية هو اللون الأسود لجميع المتغيرات الثلاثة، مع حصول محرك 1.5L Turbo EL+ وe:HEV EL+ على مزيج من الجلد والجلود الاصطناعية؛ يحصل الطراز e:HEV RS على جلد سويدي وجلد صناعي، مع خياطة متباينة باللون الأحمر، بالإضافة إلى إضاءة تزيين الباب الأمامي وإضاءة منطقة القدم.
تحصل جميع المتغيرات الثلاثة على زر ضغط وتشغيل المحرك عن بعد، ونظام Honda Smart Key، وفتحات تكييف الهواء الخلفية وتكييف الهواء الأوتوماتيكي؛ يضيف e:HEV RS بطاقة المفتاح الذكي وتكييف الهواء ثنائي المنطقة. وتحصل جميعها على مقعد سائق قابل للتعديل كهربائياً في ثمانية اتجاهات، في حين تضيف السيارتان الهجينتان مقعداً للراكب الأمامي قابلاً للتعديل كهربائياً في أربعة اتجاهات، ومرآة رؤية خلفية ذاتية التعتيم، وشاحناً لاسلكياً للأجهزة.
بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه، تحصل جميع الإصدارات الثلاثة على إعداد مدمج من Google، حيث توفر الوحدة الرئيسية ذات الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 9 بوصات اتصال Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي للاتصال بالهواتف الذكية. يتوفر أيضًا بشكل قياسي التحكم الصوتي Siri وAndroid Auto وBluetooth وأربعة منافذ USB-C وHonda Connect. يتوفر نظام صوتي بثمانية مكبرات صوت بشكل قياسي، بينما يحصل الطراز الأعلى e:HEV RS على إعداد Bose Premium Audio المكون من 12 مكبر صوت. يحصل الطرازان الهجينان على التحكم النشط في الضوضاء.
يعد نظام Honda Sensing قياسيًا في جميع الطرازات الثلاثة في تايلاند، ويتكون من فرامل تخفيف الاصطدام (AEB)، ومساعدة الحفاظ على المسار، وتخفيف مغادرة الطريق مع تحذير مغادرة الأرض، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع متابعة منخفضة السرعة، وإشعار مغادرة السيارة الرئيسية.
تشتمل مجموعة أدوات الأمان الإضافية على Honda LaneWatch (e:HEV EL+ وRS)، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية (e:HEV EL+ وRS)، وجهاز مراقبة انتباه السائق، وإشارة التوقف في حالات الطوارئ، وكاميرا رؤية خلفية متعددة الزوايا، وكاميرا أمامية وجانبية مزدوجة وسائد هوائية ستائرية، وتذكير بحزام مقعد الراكب الأمامي والخلفي، ومثبتات مقاعد الأطفال Isofix، ونظام ABS، ونظام EBD، وVSA، وقفل الباب التلقائي، وقفل الباب الذي يتم تنشيطه بالسرعة، ومجموعة إصلاح الثقوب المؤقتة.
للتلخيص، تم إطلاق الجيل الحادي عشر من هوندا Civic FE في تايلاند، بسعر تقديري لـ 1.5 Turbo EL بسعر 1.03 مليون باهت (RM132,095)، وe:HEV EL+ بسعر 1.09 مليون باهت (RM139,790) و e:HEV RS بسعر 1.23 مليون باهت (RM157.780).
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
