أسعار اكورا RDX 2025 ترتفع من 300 إلى 700 دولار لتبدأ من 46.050 دولار
كنا نظن أن أكيورا قد تمنحنا تحولًا كبيرًا لسيارة أكيورا 2025 أو ربما حتى جيلًا جديدًا، حيث نرى الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي في السوق لمدة سبع سنوات. وبدلاً من ذلك، يستفيد النموذج الذي يصل إلى الوكلاء الآن من التدليك بدلاً من ذلك، وهو تعديل من عملية تجميل الوجه التي تلقاها لعام 2022 النموذجي. شبكة جديدة “بدون إطار” مملوءة بالشبكة تجعل RDX تتماشى مع أحدث وجه عائلي. تبدأ العجلات الجديدة بإطارات Berlina مقاس 19 بوصة المطلية باللون الأسود كخيار قياسي. تتميز الطرازات مع الحزمة المتقدمة بتطعيمات خارجية سفلية جديدة بنفس لون الهيكل وتوضع على عجلات حصرية مقاس 19 بوصة ومتعددة الأضلاع ومُشكَّلة آليًا. يتم تثبيت فئة A-Spec (الموجودة أسفل حافتي الحزمة المتقدمة) على مجموعتها الخاصة من العجلات الخاصة مقاس 20 بوصة. وتنضم ثلاثة ألوان جديدة إلى لوحة الألوان: Canyon River Blue Metallic، وSolar Silver Metallic، وUrban Gray Pearl.
في الداخل، قررت شركة صناعة السيارات المتميزة الاحتفاظ بنظام المعلومات والترفيه True Touchpad غير المحبوب تمامًا على الرغم من تقديم MDX 2025 مع إعداد أكثر تقليدية للتحكم في المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس. ويقال إن شاشة العرض العلوية مقاس 10.2 بوصة هي الأفضل، ولكنها قادرة على دعم وضع الشاشة العريضة لنظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay. في السابق، كانت النسبة الثابتة تعني أن الشاشة يمكنها عرض شاشة التطبيق بالكامل. أسفل المجموعة المركزية، أعاد المصممون صياغة منطقة النفق باستخدام حاملات أكواب أكبر وشاحن هاتف لاسلكي محسّن. التحديث النهائي للداخلية يدور حول الفخامة، حيث حصلت سيارات Advance Package على تنجيد جلدي كامل، وإضاءة محيطة، ومكبرات صوت بإضاءة خلفية في الأبواب.
MSRPs لـ 2025 RDX بعد رسوم الوجهة البالغة 1350 دولارًا (والتغييرات التي طرأت عليها اعتبارًا من 2024) هي:
- آر دي إكس: 46.050 دولار (700 دولار)
- RDX مع حزمة التكنولوجيا: 48,650 دولارًا (300 دولارًا)
- مواصفات RDX A: 51,650 دولار (300 دولار)
- RDX مع الحزمة المتقدمة: 53800 دولار (300 دولار)
- RDX A-Spec مع الحزمة المتقدمة: 55800 دولار (300 دولار)
وحتى مع الزيادات، فإن RDX لا تزال أقل من المنافسة مثل أودي Q5، وبي إم دبليو X3، وفولفو XC60، وجينيسيس GV70.
يتم تشغيل كل سيارة RDX بواسطة محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يرسل 272 حصانًا و 280 رطلًا من عزم الدوران من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات إلى كلا المحورين، وتأتي كل سيارة RDX مزودة بنظام الدفع الرباعي الفائق المناولة (SH-) الخاص بالشركة. الدفع الرباعي). نتوقع أن يكون هناك نموذج جديد كليًا قيد العمل لأول مرة قريبًا نسبيًا. أمضت الأجيال السابقة ست سنوات في السوق قبل أن يتم استبدالها. تلقت مبيعات الجيل الثالث ضربة قوية في الولايات المتحدة في عام 2022 ثم انتعشت في العام الماضي، لكنها لا تزال بعيدة عن أعلى مستوياتها في 50.000 و 60.000 من عام 2015 إلى عام 2021.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
