598.635 حادث طريق تم تسجيلها في عام 2023 كلفت ماليزيا 25 مليار رينجيت ماليزي من حيث القيمة الاقتصادية – لوك

إذا كنت تعتقد أن الماليزيين لا يقودون سياراتهم بحذر، فأنت على حق، لأن الإحصائيات تظهر ذلك. في عام 2023، تم تسجيل ما مجموعه 598.635 حادث طريق في البلاد، أي ما يقرب من 10٪ ارتفاعًا من 545.585 حالة في عام 2022. وتتجاوز أرقام العام الماضي أيضًا ذروة السنوات الثماني السابقة البالغة 567.516 حادث طريق المسجلة في عام 2019، قبل كوفيد-19. بدأ الوباء.

يؤدي كل حادث إلى خسائر، وليس فقط من الناحية المادية بشكل مباشر، لأن هناك أيضًا تأثيرًا اقتصاديًا يحدث عندما يتسبب حادث مؤسف في حدوث إصابات خطيرة أو وفيات. ومن حيث القيمة الاقتصادية، فقد تم خسارة ما لا يقل عن 25 مليار رينجيت ماليزي نتيجة لحوادث العام الماضي. النجم التقارير.

هذا هو المبلغ الذي كشفه وزير النقل أنتوني لوك في رده البرلماني على بانغ هوك ليونغ (PH-Labis)، الذي سأل عن الخسائر المالية المتكبدة نتيجة حوادث الطرق والخطوات التي تتخذها الوزارة لمعالجة الحادث المتصاعد معدل.

وأضاف: «يتم احتساب إجمالي الخسائر التي شهدتها البلاد على أساس عدد الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث الطرق. يتم حساب القيمة النقدية المقدرة لكل حالة وفاة أو إصابة خطيرة باستخدام الأساليب المستخدمة في البرنامج الدولي لتقييم الطرق (iRAP). وقال لوك في رده إن هذا يأخذ في الاعتبار المساهمات المحتملة لجميع الضحايا المعنيين في الناتج المحلي الإجمالي في حالة عدم وقوع الحادث.

تأخذ الأرقام في الاعتبار فقدان الفرد الذي يتمتع بالكفاءة في مكان عمله، أو هو عضو أساسي في أسرته أو أسرته، وكذلك من حيث مساهمته النقدية في المجتمع. وفي حالة توقعات العام الماضي، قال إن هذا يمثل زيادة بنسبة تزيد عن 35٪ في الخسائر الاقتصادية السنوية بسبب حوادث الطرق مقارنة بـ 18 مليار رينجيت ماليزي المفقودة في عام 2010. ولمعالجة ذلك، قال لوك إن الوزارة تضع بعض الإجراءات التي تهدف إلى في تقليل معدل الحوادث.

أحد هذه الأمور هو تنظيم الحد الأقصى للسرعة في مناطق معينة. وقال إن وزارته ووزارة الأشغال تستكشفان إمكانية تدوين المبادئ التوجيهية الحالية للحد الأقصى للسرعة البالغة 30 كم / ساعة بالقرب من مناطق المدارس التي تستخدمها السلطات المحلية بشكل شائع في قانون يجعلها إلزامية على الجميع اتباعها.

وأضاف أنه سيتم أيضًا وضع المزيد من كاميرات السرعة في المناطق التي تقع فيها الحوادث بانتظام. “اعتبارًا من 12 يونيو، تم تركيب كاميرا نظام الوعي التلقائي بالسلامة (AWAS) على الجانب الشمالي من نفق مينورا على الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وهو نقطة ساخنة للحوادث. ومن المتوقع أن تبدأ كاميرا AWAS للجانب الجنوبي من النفق العمل اعتبارًا من الأول من يوليو.

وأضاف: “نحن نواصل أيضًا العمل جنبًا إلى جنب مع وزارة الإسكان والحكومة المحلية للدفع نحو المزيد من التنمية الموجهة نحو النقل، والتي تهدف إلى تقليل اعتماد الماليزيين على امتلاك مركبات شخصية لتلبية احتياجات التنقل الخاصة بهم”.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.