قد تكون نيسان ألتيما وفيرسا على وشك التقطيع
نيسان هي واحدة من شركات صناعة السيارات القليلة التي تحافظ على مجموعة من سيارات السيدان. حاليا لديها، من الأصغر إلى الأكبر، فيرسا، سينترا وألتيما. انطلقت ماكسيما عند غروب الشمس العام الماضي، وهي المرة الثانية التي يتم فيها إيقاف هذا الطراز. ومع ذلك، إذا ثبت صحة تقرير جديد، فقد يتم تقليص قائمة سيارات السيدان من نيسان قريبًا إلى سيارة واحدة فقط.
وقال مصدر لم يذكر اسمه مقرب من الأمر أخبار السيارات أن نيسان تخطط لإلغاء Versa بعد عام 2025. تعد سيارة السيدان ذات المستوى المبتدئ حاليًا أرخص سيارة جديدة يمكنك شراؤها في أمريكا، حيث يبدأ سعرها من 17.820 دولارًا أمريكيًا بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1.140 دولارًا أمريكيًا.
يقتبس التقرير من شركة AutoForecast Solutions قولها أنه لم يتم تحديد موعد لاستبدال Versa. يتوافق ذلك مع قيام العديد من الشركات بإلغاء السيارات ذات المستوى المبتدئ ذات الأسعار المعقولة. لقد اختفت سيارات تويوتا ياريس وهوندا فيت ومازدا 2، وتم التخطيط بالفعل لزوال ميتسوبيشي ميراج.
وجاء في المقال أنه كان من المقرر في الأصل أن تتقاعد ألتيما في عام 2025 أيضًا، لكنها حصلت على تأجيل لمدة عام واحد لأن مصنع نيسان في كانتون، ميسيسيبي، يعمل حاليًا بأقل من طاقته. وهذا يعني أنه سيتم إيقاف إنتاجها في عام 2026. وقد تستمر ألتيما كسيارة هجينة أو PHEV، لكن المقالة تقول أن نيسان لم تتخذ قرارًا بعد.
تستمر سيارة سنترا لأنها ثاني أفضل طراز مبيعًا من نيسان، حيث تم بيع أكثر من 89000 سيارة في النصف الأول من عام 2024.
إنه لأمر محزن ولكن ليس من المستغرب أن تتخذ نيسان قرارًا بإبعاد سيارات السيدان من تشكيلتها. لقد سلكت شركتا فورد وجنرال موتورز هذا المسار منذ سنوات عندما سيطرت سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي على السوق. بالإضافة إلى ذلك، يقال إن نيسان تعيد هيكلة محفظتها لإفساح المجال أمام السيارات الكهربائية. يبدو أن الطاقة المفرطة في الثقة لدى سائقي ألتيما لم تكن كافية لإنقاذ سيارة السيدان متوسطة الحجم.
