شركة Karma الناشئة للسيارات الكهربائية تطلق مفهوم GT-UV لأول مرة في مونتيري

قالت Karma يوم الاثنين إنها ستظهر حتى أسبوع مونتيري للسيارات 2024 الشهر المقبل بمركبة مفهوم جديدة يشير وصفها إلى أنها ستكون سيارة دفع رباعي من نوع ما.

يُشار إلى هذا المفهوم باسم دراسة تصميم الأشعة فوق البنفسجية GT، على الرغم من أن هذا ليس اسمه الفعلي. ومن المقرر أن يتم الظهور لأول مرة في 16 أغسطس في The Quail، A Motorsports Gathering، وهو أحد الأحداث الرئيسية في أسبوع مونتيري للسيارات.

تصف كارما المفهوم على أنه سيارة سياحية كبيرة ذات أربعة مقاعد وقدرة على اجتياز العديد من التضاريس. تشير الصور التشويقية التي تم إصدارها جنبًا إلى جنب مع إعلان يوم الاثنين إلى أننا قد ننظر إلى سيارة دفع رباعي من نوع ما، وهي سيارة أنيقة للغاية.

ستنضم إلى دراسة تصميم GT UV في منصة Karma في The Quail سيارة Kaveya الرياضية النموذجية التي تم الكشف عنها سابقًا وسيارة السيدان الرياضية Gyesera.

مفهوم كارما كافيا

تم عرض Kaveya لأول مرة في عام 2023، لكن الإصدار القادم سيحتوي على الجزء الداخلي من نموذج الإنتاج الذي تتوقع Karma الآن طرحه للبيع في عام 2026، أو بعد عام مما تم الإعلان عنه سابقًا. ستوفر ما يصل إلى 1000 حصان، وتأتي بسعر يبدأ من حوالي 300000 دولار.

تم عرض Gyesera في شهر مارس، وهي في طريقها لبدء المبيعات في وقت لاحق من هذا العام، على الرغم من أنه قد يتم تأجيل ذلك أيضًا إلى عام 2025. وستوفر سعة بطارية تبلغ 120 كيلووات في الساعة، وبحد أقصى 590 حصانًا، وسعر يبدأ من حوالي 175000 دولار، حسبما ذكرت Karma. قال سابقا.

كارما جيسيرا

Karma هي الشركة التي ولدت من بقايا شركة Fisker Automotive الأصلية التي أفلست في عام 2013، ونموذجها الأول والوحيد المتوفر حاليًا هو Revero، وهو إصدار محدث بشكل كبير من Fisker Karma. مثل Fisker، فإن Revero عبارة عن سلسلة هجينة تعمل بالكهرباء، ولكن جميع الطرز المستقبلية من Karma ستكون عبارة عن سيارات كهربائية.

خططت شركة Karma منذ بضع سنوات فقط لتقديم سيارات فاخرة إلى جانب المركبات التجارية، على الرغم من أن الشركة تخطط الآن للتركيز حصريًا على السيارات الفاخرة ذات المستوى العالي من التخصيص. إنها تريد أن تضع نفسها كعلامة تجارية أمريكية فائقة الفخامة، على عكس دويسنبيرج منذ أكثر من قرن مضى. سيتم التعامل مع إنتاج كارماس الجديدة في مصنع الشركة في مورينو فالي، كاليفورنيا، حيث يتم بناء ريفيرو.