رالي دوكاتي ديزيرت اكس 2024 الآن في ماليزيا بسعر 161 ألف رينجيت ماليزي

الآن في ماليزيا يقام رالي Ducati DesertX 2024 بسعر 160.900 رينجيت ماليزي باستثناء ضريبة الطريق والتأمين والتسجيل. أكثر قوة من الطراز القياسي DesertX، يأتي DesertX Rally مع نظام تعليق مطور ومعدات خفيفة الوزن للطرق الوعرة.

وتشمل هذه العجلات عجلات Takasago Excel خفيفة الوزن مقاس 21 × 2.15 بوصة في الأمام و18 × 4 بوصة في الخلف. تم تركيب العجلات على محاور من الألومنيوم مصنوعة من مادة صلبة لمزيد من القوة ووزن أقل، مما يوفر 0.5 كجم من مجموعة عجلات DesertX القياسية.

في حين أن حجم العجلة الأمامية مماثل لحجم DesertX، فإن العجلة الخلفية في Rally أضيق بمقدار نصف بوصة، مقارنة بوحدة 18 × 4.5 بوصة المستخدمة في الطراز القياسي. حصريًا لـ DesertX Rally، يتم أيضًا استخدام سبيكة البليت المُصنعة آليًا لمشابك الشوكة بالإضافة إلى الفرامل الخلفية القابلة للتعديل ورافعة التروس لتقليل الوزن.

تم توجيه التعليق للعمل على الطرق الوعرة، مع شوكات خرطوشة مغلقة بقطر KYB يبلغ 48 مم مع مسافة تعليق تبلغ 250 مم مما يوفر ضغطًا وارتدادًا قابلين للتعديل. في الخلف، يوفر نظام التعليق الأحادي KYB مسافة 240 ملم، قابلة للتعديل للارتداد والتحميل المسبق مع دوائر منفصلة للتخميد بسرعة عالية ومنخفضة.

تشبه قوة رالي DesertX الطراز الأساسي الذي يستخدم محرك Ducati’s Testastretta 11937 سم مكعب بقوة 110 حصان عند 9250 دورة في الدقيقة و92 نيوتن متر عند 6500 دورة في الدقيقة. مجموعة الركوب الإلكترونية مخصصة للطرق الوعرة مع ستة أوضاع قيادة قابلة للتخصيص – Sport، Touring، Urban، Wet، Enduro، Rally – وأربعة أوضاع للطاقة مع ثلاثة مستويات اختيار.

المعدات القياسية الأخرى في DesertX Rally هي واقي الحوض المصنوع من ألياف الكربون ومخمد التوجيه Ohlins القابل للتعديل. فريد من نوعه في الرالي هو كسوة “العملاق الحديدي”، المستوحاة من أنطوان ميو
الفوز بالزي في سباق Erzbergrodeo.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.