تم تصنيع طائرة Caterham RAF Seven 360R من طائرة هليكوبتر من طراز Puma خرجت من الخدمة
لا تقترب طائرات الهليكوبتر من الحب الذي تحظى به الطائرات، والمرة الوحيدة التي نسمع فيها عن القوات الجوية في عالم السيارات هي عندما يريد صانع سيارات أن يسابق طائرة مقاتلة على المدرج. تبدأ شركة Caterham في معالجة كل من هذه الأخطاء من خلال واحدة من أروع تصميمات الكروس أوفر التي يمكن أن نتخيلها، وكل ذلك من أجل سبب وجيه. تحتفظ القوات الجوية الملكية البريطانية (RAF) بأسطول من طائرات الهليكوبتر من طراز بوما لنقل الأفراد ونقل العتاد لدعم القوات، وقد قامت بشراء النماذج الأولى في أواخر الستينيات. عندما كانت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بنسون جاهزة للتقاعد من طراز Puma HC2 التي دخلت الخدمة في عام 1972، تواصلت مع شركة Caterham بشأن استخدام أجزاء المروحية لبناء طائرة Seven. والنتيجة هي طائرة Caterham RAF Seven 360R.
استخدم مهندسو كاترهام وسلاح الجو الملكي البريطاني غلاف الألومنيوم على أبواب بوما وذراع الرافعة لإنشاء جسم السبعة، باستخدام الجزء الذي يحمل رقم ذيل الطائر XW232 بجانب قمرة القيادة للرودستر على كلا الجانبين. تم طلاء كل شيء باللون الأخضر الناتو، مع تباين رمال الصحراء على العتبات والنفق الأوسط.
لا يزال الحاجز الخلفي في قمرة القيادة في Caterham يُظهر مقبض التخلص من الطوارئ من باب Puma. المقاعد المصنوعة من ألياف الكربون ونفق عمود الإدارة وجوانب الجسم الداخلية مبطنة بعازل للصوت مبطن من طراز بوما. تحصل مساند الرأس على رقع سلاح الجو الملكي البريطاني مع بوماس مخيطة، فوق معرفات الطيار ومساعده. لم تضيع مفاتيح Puma أيضًا، حيث تم اصطفافها كمجموعة مفاتيح على لوحة القيادة السوداء الساتان. وتقول شركة كاترهام إنها توصلت إلى عملية بدء من ثلاث مراحل لتقليد تشغيل المروحية؛ ربما يتضمن ذلك قلب مفاتيح التبديل الجماعية والدورية في المركز. جاءت ساعة السيارة من شركة بوما أيضًا، وتشبه إلى حد كبير ساعة بيل آند روس.
تحت العمل المخصص، تنطلق سيارة Caterham 360R على الأرض بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 180 حصانًا لتحريك 1274 رطلاً. هذه الأرقام ليست منخفضة فقط على محرك بوما الذي يبلغ 3600 حصان من عمودين توربينيين لرفع وزنه الفارغ البالغ 7970 رطلاً، ويحشد كاتيرهام 0.14 حصانًا لكل رطل، وبوما 0.45 حصانًا لكل رطل. ومع ذلك، من الأسهل بكثير إيقاف السيارة في شارع High Street. أوه، وكلمسة أخيرة، كان صندوق بطارية Caterham عبارة عن صندوق ذخيرة في Puma.
بعد ظهور السيارة لأول مرة خلال سباق الجائزة الكبرى البريطاني للفورمولا 1 في نهاية هذا الأسبوع، سيجري التصميم الفريد في جولة قبل بيعه بالمزاد العلني على موقع Collecting Cars. يريد كل من Caterham وRoyal Air Force وMission Motorsport والصندوق الخيري لسلاح الجو الملكي جمع ما لا يقل عن 100.000 جنيه إسترليني (120.060 دولارًا أمريكيًا) من المزاد – أقل من 60.000 جنيه إسترليني (76.836 دولارًا أمريكيًا) أكثر من 360R في هذه المواصفات – جميع العائدات الذهاب لمساعدة الجرحى من الرجال والنساء. تبدأ المزايدة في 15 أغسطس وتنتهي في 12 سبتمبر.
