تمهد الصفقة الطريق أمام بطاريات الحالة الصلبة لمليون سيارة فولكس فاجن EV سنويًا

• يمكن لـ PowerCo من شركة فولكس فاجن أن تنتج في النهاية ما يصل إلى 80 جيجاوات/ساعة من خلايا الحالة الصلبة سنويًا
• ستجمع شركتا QuantumScape وPowerCo قواهما معًا لزيادة الإنتاج
• لم يتم تحديد الجدول الزمني للإنتاج والموقع

أعلنت وحدة البطاريات PowerCo التابعة لشركة فولكس فاجن وشركة تكنولوجيا البطاريات الصلبة QuantumScape يوم الخميس عن طريق نحو التصنيع و الإنتاج الضخم لبطاريات الليثيوم المعدنية الصلبة للسيارات الكهربائية.

من خلال اتفاقية، في شكل ترخيص غير حصري، ستتمكن PowerCo من إنتاج ما يصل إلى 40 جيجاوات/ساعة من خلايا البطارية سنويًا باستخدام التكنولوجيا من شركة الحالة الصلبة، مع خيار ما يصل إلى 80 جيجاوات/ساعة -يكفي ل مليون EVs سنويًا.

تستخدم تقنية الحالة الصلبة الخاصة بـ QuantumScape فواصل سيراميكية للسماح بأنود معدن الليثيوم النقي طاقة أعلى وكثافة طاقة، مع شحن أسرع. كما هو الحال مع تقنيات خلايا البطاريات ذات الحالة الصلبة الأخرى، أثبتت شركة QuantumScape منذ فترة طويلة أن الفكرة صالحة في المختبر والبيئات الأصغر حجمًا، ولكن توسيع نطاق الإنتاج الضخم – للاستخدام على مدار سنوات في المركبات – كان هو التحدي.

ولهذا السبب، تقول الشركات إنها ستجمع بين الكفاءات الأساسية، مع “مبادرة القوى العاملة المشتركة” لتسريع توسيع نطاق الإنتاج ودمج هذه الخلايا في سيارات شركة فولكس فاجن.

لم يتم الكشف عن موقع التصنيع المحتمل لخلايا الحالة الصلبة في المستقبل، ولم يتم الكشف عن جدول زمني.

منشأة خلية فولكس فاجن سالزجيتر

بدأت شركة فولكس فاجن العمل على إنشاء أول مصنع ضخم لخلايا السيارات الكهربائية في يوليو 2022، وفي نفس الوقت قامت بإضفاء الطابع الرسمي على PowerCo. وحدة الأعمال التي تشرف عليه. تعد المنشأة الواقعة في سالزجيتر بألمانيا بمثابة مركز لأنشطة البطاريات العالمية لشركة فولكس فاجن ونقطة انطلاق لما أسمته شركة فولكس فاجن “الهجوم العالمي على البطاريات” الذي تم إنشاؤه حول إنتاج البطاريات المحلية حسب السوق وسلسلة توريد البطاريات المتكاملة رأسياً التي تهدف إلى خفض تكاليف الخلايا بنسبة 50%.

ينتج مصنع البطاريات الألماني هذا تنسيقًا جديدًا للخلية الموحدة المنشورية من المقرر استخدامه مع منصة الأنظمة القابلة للتطوير (SSP) القادمة من شركة صناعة السيارات للسيارات الكهربائية بدءًا من عام 2026 وسيتم تثبيته في النهاية في 80٪ من المركبات الكهربائية من مجموعة VW بواسطة نهاية العقد.

يوم الطاقة لشركة فولكس فاجن – تكوين الحالة الصلبة

في يوم الطاقة لعام 2021، وصفت شركة فولكس فاجن تقنية بطاريات الحالة الصلبة بأنها “اللعبة النهائية” في التحول إلى المركبات الكهربائية، مشيرة إلى أنها لم تتوقع وصول التكنولوجيا حتى عام 2025 أو بعد ذلك – بكميات صغيرة في البداية. لقد رأت أن تقنية الحالة الصلبة تتيح الشحن السريع بنسبة 80٪ في 12 دقيقة فقط.

لقد رأت شركة فولكس فاجن خلايا الحالة الصلبة وQuantumScape كجزء من خطتها طويلة المدى لأكثر من عقد من الزمن. تتعاون مع الشركة منذ عام 2012. وتقوم تويوتا بتطوير خلايا الحالة الصلبة مع باناسونيك وترى أن التكنولوجيا “جاهزة للاستخدام التجاري” بحلول عام 2027 أو 2028. وترى هوندا أنها ستمكن من إنتاج مركبات كهربائية صغيرة بأسعار معقولة، بينما تعمل نيسان على تطوير سياراتها الكهربائية الخاصة. خلايا الحالة الصلبة وترى أن مزايا تعبئة المركبات الكهربائية قد تغير قواعد اللعبة منها.