جديد السيارات

تمت الموافقة على حافلات تغذية EV لخط LRT3 Shah Alam في الربع الثالث من عام 2025 – 3 مستودعات شحن للحافلات الكهربائية


سيتم دعم خط LRT3 Shah Alam بأسطول مكون من 150 وحدة من الحافلات المغذية التي تعمل بالطاقة الكهربائية عندما يبدأ التشغيل في الربع الثالث من عام 2025. وستحتوي الحافلات الكهربائية على ثلاثة مستودعات للشحن، وهذا كله جزء من 3.8 مليار رينجيت ماليزي. التكلفة التي وافق عليها مجلس الوزراء في وقت سابق من هذا الشهر.

كشف ذلك وزير النقل أنتوني لوك خلال زيارة لمحطة باسار جاوا التابعة لـ LRT3 في كلانج أمس. وقال إن النطاق الأصلي لم يشمل الحافلات المغذية، لكن الحافلات تعد جانبًا مهمًا لاتصال الميل الأول والأخير.

تم ذكر الأسطول المكون من 150 حافلة كهربائية وثلاثة مستودعات لأول مرة في ميزانية 2024 من قبل رئيس الوزراء داتوك سيري أنور إبراهيم، الذي يشغل أيضًا منصب وزير المالية.

تمت الموافقة على حافلات تغذية المركبات الكهربائية لخط LRT3 Shah Alam في الربع الثالث من عام 2025 - 3 مستودعات شحن للحافلات الكهربائية

يعد شراء حافلات التغذية والمستودعات الداعمة جزءًا من التكلفة الإجمالية البالغة 3.8 مليار رينجيت ماليزي لإعادة خط LRT3 Shah Alam إلى نطاقه الأصلي بعد إسقاط ست محطات من المحاذاة في عام 2018 لأسباب تتعلق بالتكلفة.

خمسة من هذه المواقع – تروبيكانا (ليان هو سابقًا)، وتيماسيا، وراجا مودا (سيريم)، وبوكيت راجا، وبندر بوتانيك – عادت الآن إلى الخريطة ولكن الموقع السادس، وهو نفق بطول كيلومترين يتضمن محطة مترو أنفاق في بيرسياران هشام الدين في شاه علم. يبقى ملغى.

سيستمر بناء هذه المحطات العائدة بعد تشغيل LRT3 مع 20 محطة من بندر أوتاما إلى يوهان سيتيا في الربع الثالث من عام 2025. وقال لوك إن العمل الإضافي سيستغرق عامين آخرين (سيكون جاهزًا في عام 2027) ولكنه لن يؤثر على العمليات.

اضغط للتكبير

بصرف النظر عن بناء محطات العودة وحافلات/مستودعات المركبات الكهربائية، تتضمن الفاتورة البالغة 3.8 مليار رينجيت ماليزي أيضًا شراء سبع مجموعات من الحافلات ذات ثلاث سيارات، ومستودع قطار أكبر في يوهان سيتيا، وتكاليف النظام والتكامل.

حافلات EV ليست جديدة على Rapid Bus وPrasarana. لقد قاموا بتجربة الحافلات التي تعمل بالبطاريات BYD لبعض الوقت الآن، والبيئة الخاضعة للرقابة وهي خط BRT Sunway المرتفع يستخدم حافلات EV منذ عام 2015. وقال مشغل النقل العام العام الماضي إن هدفه هو الحصول على 30٪ من الأسطول أن تصبح حافلات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وأن تصبح حافلات كهربائية بالكامل بنسبة 100% بحلول عام 2050.

المعرض: LRT3 خط شاه علم ومحطة باسار جاوا والقطار

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.





Source link


اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading