تقوم Audi A6 Sportback E-Tron بتطوير السيارة الكهربائية

• تصل السيارات الكهربائية A6 وS6 Sportback E-Tron إلى أمريكا الشمالية في الربيع أو الصيف المقبل
• السيارات الأولى التي تستخدم منصة أودي الجديدة تقطع شكلاً حادًا
• تدعم حزمة البطارية القابلة للاستخدام بقدرة 94.9 كيلووات في الساعة ثلاثة نماذج

تنضم سيارتي Audi A6 وS6 Sportback E-Tron إلى سيارتي Porsche Macan EV وAudi Q6 E-Tron SUV كأول سيارات تستخدم منصة Premium Platform Electric الجديدة (PPE) من مجموعة فولكس فاجن.

توفر هذه الأسس الجديدة مدى أكبر، وتعد بديناميكيات قيادة أفضل، وتحسن المساحة الداخلية، وتقدم لوحة رقمية جديدة.

أظهرت القيادة الأولى لسيارة Q6 E-Tron SUV في وقت سابق من هذا الصيف والمعاينة الإعلامية لسيارة A6 Sportback E-Tron في منتصف يوليو في ميونيخ بألمانيا، أن تقارير Green Car تفيد بأن معدات الوقاية الشخصية تضع أودي في مكانة رائدة في مجال السيارات الكهربائية.

ومن الناحية الفنية، كانت أودي هناك أولاً. أطلقت سيارة Audi E-Tron الطموحات الكهربائية للعلامة التجارية في عام 2018 لسوق أمريكا الشمالية. انضمت E-Tron إلى طراز Tesla Model X الأكثر تكلفة وتوقفت عن إنتاج Jaguar I-Pace كأول سيارة كروس أوفر كهربائية يتم طرحها في السوق. لقد تعاملت أودي مع الأمر بأمان من خلال جعل سيارة E-Tron تشبه إلى حد كبير سيارة الاحتراق Q8 قدر الإمكان، وقد فعلت أودي ذلك بشكل جيد لدرجة أنها كسبت تقرير Green Car عن أفضل سيارة للشراء لعام 2020.

لقد تغير الكثير خلال خمس سنوات، بما في ذلك سيارة 2024 Q8 E-Tron الجديدة. في حين تعرض Q8 مدى التغيير الذي يمكن أن يحدث لنموذج كهربائي واحد، فإن A6 وQ6 ذات الصلة تظهر مدى إمكانية حدوث المزيد على منصة مخصصة تستخدم ليس فقط في العديد من خطوط الطرازات ولكن عبر العديد من العلامات التجارية لشركة VW AG.

سيتم استخدام معدات الوقاية الشخصية المرنة وبنيتها الكهربائية بجهد 800 فولت في 10 نماذج كهربائية على الأقل يتم إطلاقها عالميًا في السنوات القليلة المقبلة.

“المستقبل سيكون عبارة عن محفظة كهربائية بالكامل” الرئيس التنفيذي لشركة أودي جيرنوت دولنر وأكد ذلك خلال مؤتمر صحفي في ميونيخ. “لدينا الكثير من النقاش في أوروبا حول سرعة ذلك. سنكون مرنين خلال السنوات العشر المقبلة.”

بحلول عام 2027، تخطط أودي لتقديم بطارية كهربائية في كل قطاع أساسي، وفي غضون عامين سيكون لدى العلامة التجارية مجموعة جديدة من محركات الاحتراق. لا تزال أودي تتوقع تشكيلة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2033، حتى مع شركات صناعة السيارات التي تتراوح من كاديلاك إلى مرسيدس بنز وحتى أحد أفراد عائلة بورشه. التراجع عن تلك الأهداف الكهربائية بالكامل. ستتنافس سيارات الهاتشباك A6 وS6 مع الطرازات الحالية التي تتراوح بين Mercedes-Benz EQE وBMW i5 وTesla Model S.

في هذه الأثناء، توضح سيارة A6 E-Tron الجديدة اصطلاح التسمية الجديد لأودي، حيث تكون النماذج ذات الأرقام الزوجية كهربائية والنماذج ذات الأرقام الفردية هي مركبات احتراق، أيضًا على منصة Premium Platform Combustion الجديدة التي بشرت بها أودي A5 2025.

وكرر دولنر: “سنحتاج إلى هذه المركبات للوصول إلى المستقبل الكهربائي بالكامل”.

في الوقت الحالي، تتمسك أودي باتفاقية تسمية E-Tron المتعثرة للمركبات الكهربائية.

أودي A6 Sportback E-Tron تبني جسراً

تتصدر سيارة 2025 A6 E-Tron الاتجاه السائد في أودي سيارات السيدان الكهربائيةباستثناء 130.000 دولار إي ترون جي تي تم تحديثه أيضًا لعام 2025. تجسد سيارة A6 الكهربائية الاتزان البسيط الذي حدد تصميم أودي لعقود من الزمن.

ويمتد غطاء المحرك إلى الأسفل بين مصابيح نهارية رفيعة مرصعة بالجواهر بتصميم ثلاثي الأبعاد. تتوج التوقيعات الضوئية القابلة للتخصيص شبكة صلبة مرصعة بأذرع زائفة كجزء من تصميم أودي “الشبكة المقلوبة”، حيث تكون الشبكة السفلية مفتوحة باستثناء أغطية الرادار. زوايا بلاستيكية ذات مآخذ غائرة تحمل المصابيح الأمامية LED في قناع الراكون باللون الأسود. الشفاه الخائن الجزء السفلي. تعمل الشبكة على تحسين تدفق الهواء مع تقليل السحب، كما تخبرنا أودي، وتساعد في جعل A6 Sportback E-Tron السيارة الأكثر ديناميكية هوائية في عائلة VW Group مع معامل السحب 0.21.

قد تلاحظ ظهور ضوء الترحيب أكثر. ومع حزمة الإضاءة الاختيارية، يضيء الشعار ذو الحلقات الأربع باللون الأحمر عند الذيل والأبيض على الأنف. قم بتمرير يدك على الغطاء فوق الحلقات في المقدمة، وسوف ينبثق الصندوق، وهو كبير بما يكفي ليناسب حقيبة الظهر المحشوة أو كابل الشاحن الموجود على متن الطائرة بقدرة 9.6 كيلو واط. في الخلف، يظهر سهم خفيف على الأرض ليلوح بقدمك ويفتح الفتحة بدون استخدام اليدين.

اصعد إلى السيارة وستضيء مثل الجرو الجيد الذي يجلس وينتظر، ويهز ذيله، بدلاً من العروض الضوئية التي تقدمها شركات صناعة السيارات الأخرى والتي يمكن أن تكون أكثر من اللازم، مثل الجرو الذي يقفز فوقك. في الخلف، توجد عشر لوحات OLED وشريط ضوئي يمتد عبر الفتحة المرتفعة والجناح المدمج. كما أنها تحتوي على ثمانية بصمات ضوئية قابلة للتخصيص، مثل المقدمة، وفي بعض الأسواق، يمكن للمصابيح الخلفية أن تومض مثلث الخطر لتعكس الخطر في الأمام أو يمكنها إنشاء صور أخرى بالتنسيق مع أي شيء تلتقطه الخوارزميات من أجهزة الكمبيوتر الخمسة الموجودة على متن السيارة والتي تدعم أودي العمارة الرقمية.

هناك الكثير الموعود، ولن تكون ميزات مثل الاتصالات من السيارة إلى X والمصابيح الأمامية LED المصفوفة المتكيفة متاحة لأمريكا الشمالية في الوقت الحالي، ولكن هذا التطور في استخدام المصابيح الخلفية للتواصل مع السائقين الآخرين يمكن أن يكون أكثر أهمية بكثير من ضوء الفرامل الثالث الذي تم فرضه في الولايات المتحدة عام 1986.

إن إقناع صانعي السيارات والسيارات الآخرين بالتحدث بنفس اللغة يمثل عقبة منفصلة.

حتى التوقيعات الضوئية القابلة للتخصيص تخضع للوائح أمريكية مختلفة؛ ولا يمكن تغييرها إلا عندما تكون متوقفاً. إلقاء اللوم على المنظمين في الولايات المتحدة بسبب المرايا الجانبية المكتنزة بدلاً من كاميرات المرايا الجانبية الرفيعة المتوفرة في الأسواق الأخرى؛ يؤدي ذلك إلى رفع معامل السحب من 0.21 إلى 0.22 في أمريكا الشمالية.

شيء آخر غير أمريكي؟ على رائع نموذج عربة أفانت، عضلي في جميع الأماكن الصحيحة ولكن منغم في الأطراف، لن يأتي إلى أمريكا الشمالية.

في المظهر الجانبي، تحتوي البروزات القصيرة والفجوات الرفيعة للعجلات على عجلات مقاس 19 بوصة قياسية في A6، و20 بوصة قياسية في S6، أو عجلات اختيارية مقاس 21 بوصة. يضفي خط السقف المنحني والأطراف المرتفعة عليها رقي السيارة السياحية الكبيرة ولكن مع خلفية رياضية بارزة. تقوم شفرة E-Tron السوداء بتكسير الألواح المتأرجحة وتشير إلى الأرضية السميكة التي يبلغ طولها 6 بوصات تقريبًا والتي تحتوي على حزمة بطارية 100 كيلووات ساعة (94.9 صالحة للاستعمال).

مواصفات Audi A6 Sportback E-Tron ومعدات الحماية الشخصية

• A6 Sportback E-Tron RWD بقوة 362 حصانًا، تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.2 ثانية
• A6 Sportback E-Tron Quattro بقوة 422 حصان، تتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 4.3 ثانية
• S6 Sportback E-Tron Quattro، تصل قوتها إلى 543 حصانًا، وتتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.7 ثانية

تحت جلدها الرياضي الملون، تتمتع سيارة A6 E-Tron بمعظم الآليات الميكانيكية نفسها التي تتمتع بها السيارة Q6 إي ترون SUV كان ذلك بمثابة أول رفع EV تطوري كبير من أودي.

عندما يتم طرحه للبيع هنا في الربيع أو الصيف المقبل كنموذج 2025 (نحن واثقون من أنه سيتم تغييره إلى نموذج 2026) سيتم تقديمه في ثلاثة أنواع مختلفة مذكورة أعلاه.

تتكون مجموعة البطاريات المنخفضة من 12 وحدة مكونة من 15 خلية موشورية مصنوعة من خلايا أيون الليثيوم ذات الكثافة العالية من النيكل والكوبالت والمنغنيز. يستخدم A6 E-Tron أ محرك متزامن مغناطيسي دائم بقدرة 280 كيلو واط في الخلف كوحدة الدفع الرئيسية، بينما يساعد المحرك التعريفي بقدرة 140 كيلوواط الموجود على المحور الأمامي في الإقلاع ويكمل متطلبات الطاقة الثقيلة. يدور المحرك الأمامي بحرية أثناء السير لتحقيق كفاءة أكبر.

تصميمات المحركات الجديدة تزن أقل وتتطلب مساحة تركيب أقل بنسبة 30% تقريبًا من المحركات المستخدمة في Q4 وQ8، مع كفاءة أكبر وحوالي نصف خسائر الاحتكاك مقارنة بمحركات الجيل الأخير من أودي. لم يتم الانتهاء من الوزن الصافي وتقديرات النطاق وعزم الدوران والمواصفات الأخرى لسيارة A6.

تزود أودي سيارة S6 بنظام تعليق هوائي مع مخمدات قابلة للتكيف. تقول أودي إن حجم الإطارات الأمامية والخلفية سيكون مختلفًا، وستكون أوسع في الخلف، مع ارتداء سيارات S6 التجريبية ميشلان بايلوت سبورتس 245/40R21s في الأمام و275/35R21s في الخلف. ولا نعرف ما إذا كان ذلك سينتقل إلى الولايات المتحدة

مكابح A6 Sportback E-Tron

تقول أودي أن 95% من الكبح اليومي في A6 E-Tron يمكن التعامل معه بواسطة كلا المحركين، ويمكنهما استعادة ما يصل إلى 220 كيلووات. يمكن لـ Q6 التقاط ما يصل إلى 0.25 جرام من التباطؤ، لكن أودي لم تضع هذه المواصفات بشكل نهائي لـ A6. يمكن لمبدلات الحركة ضبط مستويات التجديد، من الانزلاق إلى الإمساك، أو يتيح الوضع “B” في محدد التروس في وحدة التحكم القيادة بدواسة واحدة. يقوم الوضع التلقائي بتعديل الكبح المتجدد من نظام الكاميرا الذي يقرأ الطريق وحركة المرور أمامك.

لم ترغب أودي في التحدث عن النطاق، خاصة بالنسبة للولايات المتحدة، ولكن في المواصفات الأوروبية استهدفت نطاقًا يبلغ 750 كيلومترًا، أو 466 ميلًا في دورة WLTP السخية للغاية. ربما ستصل سيارة A6 E-Tron RWD إلى 375 ميلاً في دورة وكالة حماية البيئة؟

شحن A6 Sportback E-Tron

معدات الوقاية الشخصية نظام 800 فولت يقبل الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 270 كيلو واط، إذا تمكنت من العثور على شاحن عام يضخ الإلكترونات بهذا المعدل. تقدر أودي أ شحن 10-80% خلال 21 دقيقة، وأول 10 دقائق من الشحن بهذا المعدل يمكن أن تستعيد ما يقرب من 135 ميلاً من المدى. هذا هو سريع.

يمكن للمالكين استخدام Plug & Charge في محطات Electrify America التي تتصل تلقائيًا بحسابك، لذلك لا تحتاج إلى تمرير البطاقة. حتى في محطة EA التي تبلغ قدرتها 135 كيلووات، ينقسم نظام الشحن بجهد 800 فولت فعليًا إلى دائرتين مزدوجتين بجهد 400 فولت يمكن شحنهما بالتوازي خلال 35 دقيقة. في المنزل، على دائرة تيار متردد بقدرة 50 أمبير و240 فولت، يمكن استخدام A6 E-Tron شاحن داخلي بقدرة 9.6 كيلو واط سوف تملأ البطارية في حوالي 10 ساعات.

مساحة داخلية لسيارة Audi A6 Sportback E-Tron ولوحة عدادات رقمية

• يبلغ طول A6 Sportback E-Tron 58.7 بوصة، وطولها 194 بوصة، وعرضها 75.7 بوصة.
• تتميز A6 Sportback E-Tron بقاعدة عجلات مقاس 116 بوصة، ومساحة كبيرة لأربعة أشخاص بالغين
• تبلغ مساحة الفتحة 26 قدمًا مكعبًا أو 40 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية

يبلغ طول سيارة A6 E-Tron الجديدة نفس طول طراز الغاز الصادر تقريبًا، ولكنها أطول وأعرض بمقدار بوصة واحدة على الأقل، ويمكنني وضعها بسهولة في المقاعد الخلفية، مع مساحة رأس كبيرة لسيارتي التي يبلغ طولها 5 أقدام و8 أقدام. قامة.

فتحة سقف بانورامية مع ست درجات من العتامة تفتح المساحة، وعرضت السيارات التجريبية أرقى أنواع الجلود المبطنة من أودي.

تحتضن A6 E-Tron “المرحلة الرقمية” للعلامة التجارية والتي يتم طرحها في نماذج جديدة على هذه المنصات الجديدة، بما في ذلك Q6 E-Tron وسيارة Audi A5 سيدان الجديدة. تبدأ الشاشة البانورامية المنحنية بمجموعة أدوات رقمية واضحة للغاية مقاس 11.9 بوصة تعرض معلومات السيارة وأي شيء تلتقطه المستشعرات الخارجية. يحتوي على لوحة رسائل صغيرة من النقاط والشرطات الملونة التي تعكس ما يعالجه المساعد الصوتي. يتمتع نفس النظام الموجود في Q6 بدقة جيدة، وبمساعدة الذكاء الاصطناعي، يمكنه معالجة أكثر من 800 أمر للمركبة وأسئلة ذات اهتمامات عامة.

تعمل الأوامر الصوتية على تقليل الحاجة إلى واجهة شاشة تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة تعمل على تطوير رسومات أودي الممتازة بالفعل. يمكن للمستخدمين بسهولة الضغط على التطبيقات وسحبها إلى الموضع المطلوب، وإعادة ترتيب التسلسل الهرمي للمعلومات، وتخصيص شاشات العرض. وبجانبها شاشة تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصة للركاب للبث الخاص أو للمساعدة في التنقل؛ يمكن للراكب تجاوز إعدادات التنقل من شاشته. إحدى الميزات الرائعة المتوفرة هي نظام الصوت Bang & Olufsen المكون من 20 مكبر صوت والذي يشتمل على مكبرات صوت في مسند الرأس مما يخلق منطقتين صوتيتين – واحدة للسائق للاستماع إلى اتجاهات التنقل، على سبيل المثال، دون تعطيل Netflix والهدوء للراكب.

لن يتم إصدار الأسعار والمواصفات الأمريكية الكاملة إلا في أواخر الربيع، ولكن في ألمانيا ستكلف A6 Sportback E-Tron Quattro 75.600 يورو، أو حوالي 82000 دولاروفتحات S6 بسعر 99.500 يورو أو حوالي 108000 دولار. سوف نرى.

دفعت أودي تكاليف السكن وتذكرة السفر لشركة Green Car Reports لتقديم هذا التقرير المباشر.