تجسست سيارة فولفو EX30 EV 2024 في ماليزيا، ومن المحتمل أن تكون للتصدير الإندونيسي – سيتم إطلاقها قريبًا، CKD مباشرة؟
تم الكشف عن سيارة فولفو EX30 للعالم منذ أكثر من عام، ولكن يبدو أننا سنحصل أخيرًا على سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصغيرة قريبًا. قام Reader Fong QL بالقبض على عدة وحدات على مقطورة أمام مركز شرطة المرور في كلانج سيلاتان، على بعد بضعة كيلومترات فقط من بورت كلانج.
ونظرًا لاتجاه السفر، فمن المحتمل أن تتجه السيارات إلى هناك للتصدير – ربما إلى إندونيسيا، حيث تم إطلاقها الأسبوع الماضي فقط في معرض Gaikindo Indonesia الدولي للسيارات (GIIAS) – بدلاً من أن تكون مستوردة. يعد هذا مؤشرًا قويًا على أن EX30 تخضع الآن للتجميع المحلي CKD في مصنع فولفو شاه علم، مما يعني أن الإطلاق الماليزي يجب أن يكون وشيكًا.
في العام الماضي، أخبرنا تشارلز فرومب، المدير الإداري لشركة فولفو كار ماليزيا، أن طراز EX30 سيصل إلى هنا قبل طراز EX90 الأكبر (كثيرًا) – والذي دخل الإنتاج أخيرًا بعد أشهر من التأخير – مما يشير إلى إطلاقه في عام 2024. وهذه الرؤية دليل على أن تقديم السيارة يسير على الطريق الصحيح.
لا توجد تفاصيل حتى الآن، لكن النموذج الإندونيسي يعطينا بعض الدلائل حول المواصفات المحلية. هناك، يتم تقديم السيارة في طرازات Plus القياسية ذات المحرك الواحد وطرازات Ultra Extended Range، بسعر 890.000.000 روبية (RM256.900) و1.160.000.000 روبية (RM334.900) على التوالي.
كلاهما يرسل 272 حصانًا (200 كيلوواط) و343 نيوتن متر من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، لكن الاختلاف يكمن في أحجام البطاريات. يحصل الطراز المبتدئ على وحدة فوسفات حديد الليثيوم (LFP) بقدرة 51 كيلووات في الساعة والتي توفر نطاقًا مصنفًا وفقًا لاختبارات WLTP يبلغ 344 كم، في حين أن المدى الممتد يرفعها إلى بطارية بقدرة 69 كيلووات في الساعة من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) التي تسمح للسيارة السفر لمسافة تصل إلى 479 كم بشحنة واحدة.
فيما يتعلق بالشحن، يمكن أن يقبل الطراز EX30 القياسي ما يصل إلى 150 كيلووات من طاقة الشحن السريع بالتيار المستمر، ويستغرق 26 دقيقة للشحن من 10 إلى 80٪؛ يمكن أن يصل النطاق الممتد إلى 175 كيلو واط، ولكن مع البطارية الأكبر، يستغرق الشحن وقتًا أطول قليلاً عند 28 دقيقة.
تشتمل المجموعة القياسية على مصابيح أمامية LED مع شعاع عالي نشط، وعجلات معدنية بتصميم هوائي مقاس 18 بوصة، ودخول وبدء تشغيل بدون مفتاح، ونظام تحكم بالمناخ مزدوج المنطقة، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، وشاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة، وشحن لاسلكي Qi، وتسعة – نظام صوت هارمان كاردون الفاخر، وباب خلفي كهربائي وكاميرا خلفية. يحصل المشترون الذين ينفقون المبلغ الإضافي على الطراز Extended Range على عجلات مقاس 19 بوصة وسقف زجاجي بانورامي ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة.
من ناحية السلامة، تأتي السيارة الإندونيسية EX30 بشكل قياسي مع سبع وسائد هوائية (بما في ذلك وسادة هوائية مركزية)، وفرامل طوارئ مستقلة مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات، ومراقبة انتباه السائق، ومراقبة النقاط العمياء، والتحذير من فتح الباب، ومساعدة الطيار من المستوى 2 شبه المستقل. القيادة، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي مع نظام التوقف والانطلاق والمساعدة في توسيط المسار. يضيف النطاق الفائق الموسع نظام المساعدة على ركن السيارة.
بالطبع، يمكن أن تختلف المواصفات الماليزية، ونظرًا لأن VCM يميل إلى تقديم أقوى نسخة من كل طراز، فهناك فرصة كبيرة للحصول على طراز Dual-Motor Extended Range بدلاً من ذلك. وهذا يمنح السيارة إجمالي 428 حصانًا (315 كيلوواط) و543 نيوتن متر، مما يجعلها تتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية. مع بطارية NMC بقدرة 69 كيلووات في الساعة، يكون المدى أقصر قليلاً عند 460 كم.
المعرض: فولفو EX30 Ultra Extended Range في GIIAS 2024
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
