تتميز هذه السيارات الهجينة بالدفع الرباعي، وأقصى سرعة 40 ميلاً في الغالون، وتكلف أقل من 30 ألف دولار
تنبيه المفسد: كلهم من سيارات تويوتا.
هل تحتاج إلى بعض القوة للتنقل في فصل الشتاء الثلجي بميزانية محدودة؟ إذا كان الأمر كذلك، فقد تكون إحدى السيارات الهجينة ذات الدفع الرباعي ذات السعر المنخفض والاستهلاك العالي للغالون في السوق هي أفضل رهان لك.
لا يوجد الكثير من السيارات الهجينة ذات الدفع الرباعي في البداية. ولكن إذا وضعنا سقف التكلفة في منطقة الصفقات وفقًا لمعايير اليوم، عند 30 ألف دولار، فإننا نضع حدًا أقل بكثير من السعر الأساسي لأي سيارة كهربائية ذات دفع رباعي في السوق الأمريكية. هناك سيارتان فقط اليوم تلبيان متطلبات الخفض، وكلاهما من طراز تويوتا الهجين.
من المؤكد أن سوبارو تنتج مجموعة كاملة من المركبات ذات الدفع الرباعي، ولكن اثنين فقط من طرازاتها يصلان إلى 30 ميلاً في الغالون مجتمعة. سيارات سوبارو الهجينة الجديدة في الطريق، ولكن ليس قبل عام آخر أو نحو ذلك. وبالمثل، يمكنك الحصول على سيارة نيسان ألتيما بنظام الدفع الرباعي بسعر أقل من 30 ألف دولار، لكنها لا تصل حتى إلى 30 ميلاً في الغالون مجتمعة.
تويوتا بريوس 2024
إنها سنتنا الثانية في تجميع هذه القائمة، وهذا العام تم تسعير طراز واحد: سيارة Prius LE AWD، التي قطعت – بالكاد – في العام الماضي، أصبحت الآن 445 دولارًا فوق الحد الأقصى لعام 2024.
من ناحية أخرى، إذا كان بإمكانك التخلي عن الدفع الرباعي، فإن سيارة كيا نيرو الهجينة لعام 2024 تبدأ بسعر أقل بكثير من 30 ألف دولار وتصل إلى وكالة حماية البيئة مجتمعة 53 ميلا في الغالون. لا تهتم بمشاعرها المتقاطعة. وإذا كان الخلوص الأرضي أكثر قليلاً يجعلها قابلة للتطبيق، فإن سيارة كيا سبورتاج هايبرد تصل إلى 40 ميلاً في الغالون وأقل من 30 ألف دولار في شكل الدفع بالعجلات الأمامية؛ إضافة AWD فإن Sportage Hybrid يصل إلى 30.000 دولار وينخفض إلى 38 ميلا في الغالون.
تقترب سيارة Ford Escape Hybrid أيضًا من معاييرنا، كما هو الحال مع شاحنة Ford Maverick Hybrid، التي تلبي بسهولة تخفيض السعر، بسعر 25.515 دولارًا أمريكيًا لسيارة Maverick XL Hybrid الأساسية، وتقترب من المسافة المقطوعة عند 37 ميلاً في الغالون مجتمعة، في حين أنها لا تزال لا تفعل ذلك. لا تقدم الدفع الرباعي مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.
لدى تويوتا نماذج أخرى للدفع الرباعي تصل إلى 40 ميلاً في الغالون مجتمعة، لكنها تكلف أكثر – تويوتا كراون البالغة 42.535 دولارًا عند 41 ميلاً في الغالون، على سبيل المثال.
وبغض النظر عن كل تلك الأخطاء الوشيكة، فلنعد إلى عامل الجذب الرئيسي. مقابل 30 ألف دولار، و40 ميلاً في الغالون، والدفع الرباعي، إليك الطرازات في عام 2024 التي تربط تلك الإبرة بالقيمة والكفاءة وبراعة الجر:
تويوتا كورولا هايبرد 2024
تويوتا كورولا هايبرد LE AWD
السعر (بما في ذلك الوجهة): 25,995 دولارًا
الاقتصاد في استهلاك الوقود وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA): 48 ميلاً في الغالون مجتمعة (51 ميلاً في الغالون في المدينة، 44 طريقًا سريعًا)
لقد كانت كورولا واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في العالم لعقود من الزمن، وبغض النظر عن الطراز أو الإصدار، فقد كان الاقتصاد في الإنفاق دائمًا تقريبًا – وتحصل الإصدارات الهجينة ذات الدفع الرباعي على محرك خلفي منفصل بقوة 40 حصانًا للمساعدة في جميع – قوة جر تصل إلى 138 حصانًا عند النظر إلى نظام المحرك الأمامي سعة 1.8 لتر و4 أسطوانات متتالية. ويجسد إصدارا LE وXLE من كورولا هايبرد ذلك إلى أقصى الحدود، حيث يحققان 48 ميلاً في الغالون مجتمعين، في حين أن إصدارات SE الرياضية تنخفض إلى 44 ميلاً في الغالون مع تحسين تجربة القيادة.
تويوتا كورولا هايبرد 2024
وفي الوقت نفسه، تنضح سيارة تويوتا كورولا الهجينة بالواقعية. مع صورة ظلية تصف نفسها بأنها تقريبًا قطبية معاكسة لتصميم بريوس الجريء، فهي تقدم ما كان عليه قبل بضعة أجيال من المركبات مساحة كامري وراحة، مع سهولة الدخول والخروج في الخلف ومقصورة مستقيمة جيدة التهوية. في المجمل، إنها كمية مذهلة من سيارات السيدان ذات الأداء العالي والجودة العالية مقابل حوالي 25.000 دولار.
تويوتا كورولا كروس هايبرد 2024
تويوتا كورولا كروس هايبرد
السعر (بما في ذلك الوجهة): 29,570 دولارًا
الاقتصاد في استهلاك الوقود وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA): 42 ميلاً في الغالون مجتمعة (45 مدينة، 38 طريقًا سريعًا)
تويوتا كورولا كروس عبارة عن مزيج. على الرغم من أنها جزء من عائلة كورولا المقتصدة والصادقة، إلا أنها تتطلع إلى سيارة RAV4 SUV للحصول على بعض الإلهام وتقسم الفرق بشكل أساسي. في عبوتها وتصميم المقصورة، تحقق سيارة الكروس أوفر الصغيرة الكثير من الملاحظات الصحيحة للعائلات الحضرية المتنامية، مع مساحة كافية للمقعد الخلفي لتكون مفيدة لأربعة أشخاص بالغين، أو لتركيب مقعد طفل دون إجهاد رقبتك. لكنها تفتقر إلى الصقل، وتسارعها غير ملهم، واقتصادها في استهلاك الوقود ليس ملحوظًا.
تويوتا كورولا كروس هايبرد 2023
تويوتا كورولا كروس هايبرد 2023
تويوتا كورولا كروس هايبرد 2023
تعتني Corolla Cross Hybrid بمعظم تلك الأغطية إن لم يكن كلها. إن محركها سعة 2.0 لترًا المضمّن 4، والذي تم ضبطه بقوة 150 حصانًا و139 رطلًا قدمًا من عزم الدوران، يقترن بنظام هجين للتروس الكوكبية من تويوتا وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 0.9 كيلو وات في الساعة، بقوة 196 حصانًا. يتيح ذلك التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 8.0 ثوانٍ، أي ثانية أسرع من السيارة غير الهجينة التي تبلغ سرعتها 30 ميلاً في الغالون، ومع ضجيج أقل أسفل غطاء المحرك. يمكن أن يكون الخلوص الأرضي الذي يبلغ 8.1 بوصة لهذا الطراز مفيدًا جدًا للممرات الشتوية المغطاة بالثلوج أيضًا.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
