جديد السيارات

بورش تايكان 2024 المحسنة في معرض ماليزيا – 8 أنواع مختلفة؛ ما يصل إلى 1,034 حصانًا، نطاق السيارة الكهربائية 678 كم؛ 575 ألف رينجيت ماليزي


ظهرت سيارة بورش تايكان المحسنة لأول مرة في ماليزيا الشهر الماضي في معرض Porsche World Roadshow، ونحن الآن نقدم لك بعض المعارض لبعض المتغيرات المتوفرة. تم الكشف عن السيارة الكهربائية المحدثة (EV) لأول مرة عالميًا في فبراير من هذا العام، وحصلت على بعض تعديلات التصميم المعتدلة لتتماشى مع ترقيات كبيرة لمجموعة نقل الحركة الخاصة بها.

فيما يتعلق بالتغييرات البصرية، هناك مصد أمامي منقح يحذف “التمزق” الأسود الذي يربط المصابيح الأمامية بصريًا (المتوفرة الآن مع خيار LED مصفوفة العرض الرباعي) بفتحات الهواء الجانبية. يوجد أيضًا شعار بورشه المضاء اختياريًا في الخلف، بينما تتميز الرفارف الأمامية بتجعد ملحوظ عليها.

تم تجهيز مصدات أكثر وضوحًا في طرازي Turbo وTurbo S، مع حصول هذه الطرازات أيضًا على لمسات Turbonite باللون الرمادي (بما في ذلك الشارات) والاحتفاظ بعنصر “المسيل للدموع” في المقدمة لتمييزها عن بقية التشكيلة.

بالانتقال إلى الداخل، تتكون تجربة قيادة بورشه من شاشة عرض رقمية منحنية مقاس 16.8 بوصة، وشاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 10.9 بوصة، وشاشة لمس منفصلة بحجم 8.4 بوصة، بالإضافة إلى شاشة لمس اختيارية للراكب الأمامي مقاس 10.9 بوصة. يقوم النظام بتشغيل برامج أحدث كما هو الحال في كايين المحدثة، مع تصور ثلاثي الأبعاد لأنظمة مساعدة السائق، وشاشة عرض حالة البطارية القابلة للتكوين ودعم التطبيقات.

تتضمن المراجعات الأخرى عجلة قيادة معدلة ترى زر تخطي المسار يحل محل زر الكبح المتجدد المخصص ومحدد وضع القيادة الدوار القياسي، والأخير مزود بزر الضغط للتمرير في حالة اختيار حزمة Sport Chrono.

مع سيارة Turbo GT التي تم طرحها حديثًا، أصبح هناك الآن ثمانية أنواع مختلفة من سيارة Taycan للاختيار من بينها. هناك الكثير من البيانات التي يجب التدقيق فيها، لذا إليك نظرة عامة مبسطة على المجموعة بأكملها، بما في ذلك الأسعار على الطريق بدون تأمين:

بورش تايكان – 575000 رينجيت ماليزي

  • قوة المحرك (المحركات) الكهربائية: 408 حصانًا (402 حصانًا أو 300 كيلووات) و410 نيوتن متر مع أو بدون تعشيق التعزيز الزائد (بطارية الأداء)؛ 435 حصانًا (429 حصانًا أو 320 كيلووات) و420 نيوتن متر مع أو بدون تعشيق التعزيز الزائد (Performance Battery Plus)؛ الدفع الخلفي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 4.8 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)
  • السرعة القصوى: 230 كم/ساعة
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. بطارية الأداء بإجمالي 89 كيلووات في الساعة (صافي 82.3 كيلووات في الساعة)؛ بطارية الأداء الإضافية بقوة 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة).
  • المدى (WLTP): 503-590 كم (بطارية الأداء)؛ 579-678 كم (بطارية عالية الأداء)
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط من التيار المتردد، 0-100% في خمس ساعات (بطارية الأداء) أو ست ساعات (بطارية الأداء الإضافي)
  • الشحن بالتيار المستمر: 270 كيلووات، 10-80% في 18 دقيقة (بطارية عالية الأداء)؛ 320 كيلووات، 10-80% في 18 دقيقة (بطارية عالية الأداء)

بورش تايكان 4S – 675000 رينجيت ماليزي

  • خرج المحرك (المحركات) الكهربائية: 462 حصانًا (456 حصانًا أو 340 كيلووات) اسميًا، و544 حصانًا (536 حصانًا أو 400 كيلووات) و695 نيوتن متر مع التعزيز الزائد (بطارية الأداء)؛ 517 حصانًا (510 حصانًا أو 380 كيلووات) اسميًا، و598 (590 حصانًا أو 440 كيلووات) و710 نيوتن متر مع التعزيز الزائد (Performance Battery Plus)؛ الدفع الرباعي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 3.7 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)
  • السرعة القصوى: 250 كم/ساعة
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. بطارية الأداء بإجمالي 89 كيلووات في الساعة (صافي 82.3 كيلووات في الساعة)؛ بطارية الأداء الإضافية بقوة 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة).
  • المدى (WLTP): 474-557 كم (بطارية الأداء)؛ 549-642 كم (بطارية عالية الأداء)
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط من التيار المتردد، 0-100% في خمس ساعات (بطارية الأداء) أو ست ساعات (بطارية الأداء الإضافي)
  • الشحن بالتيار المستمر: 270 كيلووات، 10-80% في 18 دقيقة (بطارية عالية الأداء)؛ 320 كيلووات، 10-80% في 18 دقيقة (بطارية عالية الأداء)

بورش تايكان توربو – 905.000 رينجيت ماليزي

  • قوة المحرك (المحركات) الكهربائية: 707 حصانًا (697 حصانًا أو 520 كيلووات) اسميًا، و884 حصانًا (872 حصانًا أو 650 كيلووات) و890 نيوتن متر مع تعشيق التعزيز الزائد؛ الدفع الرباعي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 2.7 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)
  • السرعة القصوى: 260 كم/ساعة
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. إجمالي 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة)
  • المدى (WLTP): 557-630 كم
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط تيار متردد، 0-100% خلال ست ساعات
  • الشحن بالتيار المستمر: 320 كيلووات، 10-80% خلال 18 دقيقة

بورش تايكان توربو إس – 1.060.000 رينجيت ماليزي

  • قوة المحرك (المحركات) الكهربائية: 775 حصانًا (764 حصانًا أو 570 كيلوواط) اسميًا، و952 حصانًا (939 حصانًا أو 700 كيلوواط) و1,110 نيوتن متر مع تعشيق التعزيز الزائد؛ الدفع الرباعي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 2.4 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)
  • السرعة القصوى: 260 كم/ساعة
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. إجمالي 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة)
  • المدى (WLTP): 558-630 كم
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط تيار متردد، 0-100% خلال ست ساعات
  • الشحن بالتيار المستمر: 320 كيلووات، 10-80% خلال 18 دقيقة

بورش تايكان توربو جي تي – 1,160,000 رينجيت ماليزي

  • قوة المحرك (المحركات) الكهربائية: 789 حصانًا (778 حصانًا أو 580 كيلووات) اسميًا، و1034 حصانًا (1019 حصانًا أو 760 كيلووات) و1240 نيوتن متر مع تعشيق التعزيز الزائد؛ الدفع الرباعي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 2.3 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)؛ 2.2 ثانية (مع التحكم في الإطلاق وحزمة Weissach)
  • السرعة القصوى: 290 كم/ساعة؛ 305 كم/ساعة (مع باقة Weissach)
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. إجمالي 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة)
  • المدى (WLTP): 528-554 كم؛ 538-555 كم (مع باقة Weissach)
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط تيار متردد، 0-100% خلال ست ساعات
  • الشحن بالتيار المستمر: 320 كيلووات، 10-80% خلال 18 دقيقة

بورش تايكان 4 كروس توريزمو – 625.000 رينجيت ماليزي

  • قوة المحرك (المحركات) الكهربائية: 435 حصانًا (429 حصانًا أو 320 كيلووات) و585 نيوتن متر مع أو بدون تعشيق التعزيز الزائد؛ الدفع الرباعي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 4.7 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)
  • السرعة القصوى: 220 كم/ساعة
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. إجمالي 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة)
  • المدى (WLTP): 517-613 كم
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط تيار متردد، 0-100% خلال ست ساعات
  • الشحن بالتيار المستمر: 320 كيلووات، 10-80% خلال 18 دقيقة

بورش تايكان 4S كروس توريزمو – 700.000 رينجيت ماليزي

  • قوة المحرك (المحركات) الكهربائية: 517 حصانًا (510 حصانًا أو 380 كيلووات) اسميًا، و598 حصانًا (590 حصانًا أو 440 كيلووات) و695 نيوتن متر مع التعزيز الزائد؛ الدفع الرباعي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 3.8 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)
  • السرعة القصوى: 240 كم/ساعة
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. إجمالي 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة)
  • المدى (WLTP): 517-610 كم
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط تيار متردد، 0-100% خلال ست ساعات
  • الشحن بالتيار المستمر: 320 كيلووات، 10-80% خلال 18 دقيقة

بورش تايكان توربو كروس توريزمو – 915000 رينجيت ماليزي

  • قوة المحرك (المحركات) الكهربائية: 707 حصانًا (697 حصانًا أو 520 كيلووات) اسميًا، و884 حصانًا (872 حصانًا أو 650 كيلووات) و890 نيوتن متر مع تعشيق التعزيز الزائد؛ الدفع الرباعي
  • الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة: 2.8 ثانية (مع التحكم في الإطلاق)
  • السرعة القصوى: 250 كم/ساعة
  • البطارية: النيكل والمنغنيز والكوبالت. إجمالي 105 كيلووات في الساعة (صافي 97 كيلووات في الساعة)
  • المدى (WLTP): 515-597 كم
  • شحن التيار المتردد: 22 كيلو واط تيار متردد، 0-100% خلال ست ساعات
  • الشحن بالتيار المستمر: 320 كيلو واط، 10-80% خلال 18 دقيقة

وتمتد التحسينات التي تم إدخالها على مجموعة نقل الحركة أيضًا لتشمل مكابح متجددة أكثر قوة يمكنها الآن استعادة ما يصل إلى 400 كيلووات من الطاقة الحركية، في حين أصبح التعليق الهوائي الآن قياسيًا في تايكان. يمكن تحديد طرازات الدفع الرباعي مع نظام تثبيت بورشه Active Ride، مع الخيارات الأخرى المتاحة مثل Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus، مع قفل تفاضلي خلفي إلكتروني)، وتوجيه العجلات الخلفية بالإضافة إلى الفولاذ (مع طلاء كربيد التنغستن). ) أو الفرامل السيراميك الكربوني.

المعرض: 2024 بورش تايكان جي تي

المعرض: بورش تايكان 2024

المعرض: 2024 بورش تايكان 4 كروس توريزمو

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.





Source link


اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading