بالنسبة لـ Polestar 4 لعام 2025، فإن النوع عبارة عن بناء

• تحتوي الأجهزة الأربعة على بطارية بقوة 102 كيلووات في الساعة، مع شحن سريع يصل إلى 200 كيلووات في الساعة

• يتراوح؟ إنها 270 ميلاً في شكل محركين، و300 ميلاً مع محرك واحد (كلاهما مقدر)

• لا يوجد شحن بقوة 800 فولت، لكن Polestar 4 يحتوي على برنامج ثابت يعمل بنظام Android

• حول هذا الزجاج الخلفي…أو عدم وجوده…

لقد سارت Polestar في أول ظهور لها كعلامة تجارية مع سيارة كوبيه هجينة 1، ثم إلى سيارة سيدان تقليدية 2 بينما تنطلق بتشكيلة كاملة من البطاريات الكهربائية.

هذا العام Polestar 3 يتأرجح لأداء فعال بتصميم هيكلها ذو السبعة مقاعد وموقع التجميع في الولايات المتحدة. يبدو رهانًا أكثر ضمانًا من Polestar 4، وهي سيارة جديدة مثيرة للاهتمام تمزج بين طرازات الكوبيه والسيدان والسقف الخلفي وسيارات الدفع الرباعي، حيث تجذب السائقين بخلاف ذلك من قبل سيارات الدفع الرباعي. سفر التكوين GV60, تسلا موديل Y، أو القادمة بورش ماكان EV.

إذا كنت تريد تعريفه بملصق على شكل الجسم، فلا تفعل ذلك. إن خلوصها الأرضي عند الحد الأدنى لمعايير سيارات الدفع الرباعي. أبوابها الأربعة تستبعد علامة الكوبيه. الزجاج الثابت فوق ركاب المقعد الخلفي يلغي فكرة الهاتشباك. سيدان؟ مع هذا السقف؟

بالنسبة لـ Polestar 4، النوع عبارة عن بناء. إنه فضولي بشأن الكثير من أنماط الجسم ولكن لا يركز على أي منها. وهذا يجعلها شيئًا جديدًا رائعًا يمنحها مساحة كبيرة من العيوب المميزة ولكنها ليست قاتلة: التركيز المفرط على وظائف الشاشة التي تعمل باللمس، والشحن السريع إلى حد ما، وركوب هش في بعض الأحيان.

كيف أعرف؟ قدتها من وسط مدريد إلى التلال الشمالية الغربية بالقرب من سيغوفيا ثم عدت. يتمتع Polestar 4 بالكثير من الإحساس المألوف بالسيارة الكهربائية. ولكن في بعض النواحي، كل شيء من تلقاء نفسه.

2025 بولستار 4: تسارع سريع، شحن سريع

• 0-60 ميل في الساعة: 3.7 ثانية (الدفع الرباعي)، 6.9 ثانية (الدفع الخلفي)

• المدى 300 ميل (محرك واحد)، 270 ميل (محرك مزدوج)

• شحن سريع بجهد 400 فولت تيار مستمر بحد أقصى 200 كيلو وات؛ 10-80% في 30 دقيقة

• محرك بدواسة واحدة في جميع أوضاع القيادة — من خلال نقرة على الشاشة

• مزيد من المواصفات: 2025 بولستار 4

يوجد اثنان من Polestar 4s داخل جسمها الأملس. هناك سيارة سريعة للغاية ذات محرك واحد مع دفع خلفي، وسيارة سريعة بمحركين ودفع رباعي. لا يتمتع أي منهما بالكثير من الإحساس بالتوجيه والعجلات الكبيرة تفرض ضرائب على التخميد التكيفي، لكن كلاهما لا يزال يشعر بالموجة التالية.

تدعم بطارية بقوة 102 كيلووات في الساعة كلا الإصدارين. في Polestar 4 ذات المحرك الواحد، لا تتمتع بقوة 272 حصانًا و253 رطلًا من عزم الدوران. هذا جيد للتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.9 ثانية، كما يقول Polestar، ولمدة 300 ميل من نطاق القيادة وفقًا لتقديراتهم (وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة، وليس WLTP). إذا لم يكن لدى العديد من المركبات الكهربائية الأخرى تسارع مذهل دون داعٍ، فسيكون كل هذا على ما يرام.

حتى قادت محركين 4، هذا هو. ترتفع نفس البطارية هنا بقوة صافية تبلغ 544 حصانًا و 506 رطلًا قدمًا. يؤدي ذلك إلى تقليل وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة إلى 3.7 ثانية، ويصل المدى أيضًا إلى 270 ميلًا. إنها السيارة التي تريدها على الممرات الجبلية التي تمتد شمال غربًا نحو سيغوفيا، حيث تتقدم المقاعد وراكبو الدراجات بزيادات تبلغ 20 كيلومترًا في الساعة. اعثر على مكان في المسار الأمامي، ثم حرك دواسة الوقود، وستلفت سيارة Polestar 4 ذات المحرك المزدوج انتباهك وتجد المكان المناسب — كل ذلك بدون الموسيقى التصويرية المفعمة بالحيوية لبعض السيارات الكهربائية الفاخرة الأخرى.

تحتوي السيارات ذات المحرك الواحد على مخمدات ودعامات قياسية، لكن سيارة Polestar 4 ذات الدفع الرباعي ذات المحرك المزدوج تحصل على مخمدات قابلة للتكيف تريد مساعدتها في التعامل مع الحماس الذي يمكن أن تولده مجموعة نقل الحركة. إنها تحتاج إلى مزيد من الامتثال، حتى عندما تكون مزودة بإطارات Michelin Pilot Sport EV متوسطة المدى مقاس 21 بوصة من سيارتي الاختبارية. (يأتي الطراز 4 مزودًا بعجلات مقاس 20 بوصة بشكل قياسي، ويأتي مقاس 22 بوصة مزودًا بسيارات الدفع الرباعي المتجهة إلى الولايات المتحدة.) مع ضبط توصيل الطاقة على وضع الأداء وتوجيهه إلى وزنه الطبيعي – الضوء – يمكن للـ 4 أن يتتبع بدقة أسفل الطريق الطريق السريع بينما كان مليئًا بمساحات من الرصيف الجرب، ينزلق عبره بدلاً من امتصاصه.

الحل؟ استخدم الفرامل في تلك البقع، أو استخدم وضع القيادة بدواسة واحدة لتقليل التأثيرات. يعمل نظاما التوقف بشكل متناغم بشكل جيد، على الرغم من أن وضع الدواسة الواحدة يبدو أقل رغبة في التباطؤ مقارنة ببعض السيارات الكهربائية الأخرى عالية الأداء التي قدتها مؤخرًا.

في أخبار أخرى حسنة النية، تتمتع سيارة Polestar 4 ذات المحركين بتصنيف سحب يبلغ 3500 رطل وخلوص أرضي يبلغ 6.5 بوصة، ولكن مع هذه المظاهر، من سيضغط على أي من التصنيفين؟

2025 بولستار 4

2025 Polestar 4 من الخارج والداخل: مساحة كبيرة، حتى في الواجهة

• أسلوب رائع، من الداخل والخارج

• غرفة رائعة أيضًا: طولها 190.5 بوصة، وقاعدة عجلات 118.1 بوصة، ومساحة شحن تتراوح بين 18.6-54.2 قدمًا مكعبًا (وصندوق أمامي صغير)

• هناك الكثير من الوظائف المدفونة في شاشة اللمس

• الإضاءة الداخلية تحت عنوان النظام الشمسي

يلتف التصميم الخارجي والداخلي لسيارة 4 حول مقصورة بها مساحة كبيرة – ويأخذ Polestar ذلك إلى نتيجة حرفية في الإضاءة المحيطة. تم تصميمه على غرار الأجسام العائمة في نظامنا الشمسي: القبة السماوية المتدحرجة، باستثناء Doobie Brothers.

يقدم الطراز 4 شكلًا إسفينيًا مثيرًا مزينًا بمصابيح أمامية LED معول، ومغطى بشعار Polestar. أسفل جوانبها، تحصل الأربعة على عتبات مكتنزة وزاوية تجوف ما قد يكون عبارة عن مساحات سميكة من الصفائح المعدنية. يسحب حزام واحد من المصابيح الخلفية LED الذيل نحو خط السقف الخلفي المرتفع، كل ذلك لتأثير متقن جيد.

أعتقد أن المكان الذي يقع فيه الطراز 4 مسطح هو السقف البانورامي الطويل الذي يمتد فوق المقعد الخلفي، وفي غطاء صندوق السيارة القصير المخفي في شكله الجانبي. يستخدم Polestar هذين الاثنين لحذف الزجاج الأمامي للرؤية الخلفية، وهو في الواقع لا يذهب إلى حد كافٍ لجعل السيارة متميزة بصريًا بحيث تتغلب على مشاكل الرؤية التي تسببها. بالنسبة لأولئك منا الذين يعانون من نظارات طبية أو دوار الحركة، فإن حل Polestar الخاص بمرآة الكاميرا الخلفية الرقمية ليس حلاً. أخذت مازدا سيارة الهاتشباك الثلاثة إلى حافة التصميم الجليدي – وهي أكثر تميزًا.

تم تقليص قمرة القيادة الأربعة أكثر من اللازم أيضًا. تعمل مجموعة المقاييس الرقمية مقاس 10.2 بوصة وشاشة اللمس مقاس 15.4 بوصة على طراز الكمبيوتر اللوحي بشكل جيد كشاشات عرض. عندما يتم تشغيلها من خلال واجهة Google المدمجة لاستضافة الكثير من الوظائف التي يتم تبديلها أو تبديلها أو تدويرها عادةً بمقبض، فإنها تولد هذا النوع من JD عدم الرضا عن الطاقة أن شركات السيارات الأخرى تتجنب مثل هذه الاستفسارات من المراسلين. تعتمد العديد من الوظائف على شاشة اللمس وعلى أدوات التحكم في عجلة القيادة – مثل ضبط ارتفاع شاشة العرض الأمامية والمعلومات، وموضع عجلة القيادة، وما إلى ذلك – بحيث يمكن أن يستغرق الأمر دقائق لإعداد السيارة لسائق غير موجود في السيارة من الإعدادات “المفضلة” المتاحة للسيارة.

إنها نكسة، لأن بقية المقصورة تتقن اللمسة الفاخرة غير اللامعة لنوع EV. تتمتع المقاعد المصنوعة من القماش المنسوج بدعم ممتاز وعناصر تحكم قوية للتعديل. تقدم Polestar تنجيدًا من الجلد الحقيقي أيضًا. يتمتع الطراز 4 بمساحة كبيرة للأقدام والإرتفاع بفضل الأرضية المسطحة وعامل الشكل. وعدم وجود الزجاج الخلفي لا يسبب القلق في المقعد الخلفي بقدر ما كنت أتوقع. يحتاج المقعد الخلفي إلى دعم أفضل، على الرغم من أن خيار الاستلقاء الكهربائي الخاص به سوف يحتضن راكبين كبيرين بينما يغفو الراكب الأوسط الثالث على أكتافهم.

2025 بولستار 4

2025 بولستار 4

2025 بولستار 4

2025 بولستار 4

أسعار وتقنيات Polestar 4 لعام 2025: عبر الهواء على طول الطريق

• 56.300 دولار للدفع الخلفي 4

• 64.300 دولار للدفع الرباعي 4

• معيار CarPlay اللاسلكي وشحن الهواتف الذكية

متاحة للطلب الآن، مع بدء عمليات التسليم في غضون بضعة أشهر، تبلغ تكلفة Polestar 4 56.300 دولار للسيارة ذات المحرك الواحد، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1400 دولار. تبلغ تكلفة السيارة ذات المحرك المزدوج AWD 64.300 دولارًا.

تحتوي كل سيارة Polestar 4 على فرامل طوارئ أوتوماتيكية، وشاشات النقطة العمياء، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحكم النشط في المسار، ونظام كاميرا الرؤية المحيطية. تأتي القيادة المحدودة بدون استخدام اليدين مع حزمة خيارات تجمع بين 12 مستشعرًا ليدار و14 كاميرا ومستشعر رادار – وتعد Polestar بقدرة محسنة من خلال تحديثات OTA دون الالتزام بشروط “القيادة الذاتية الكاملة”. تشمل الميزات القياسية الأخرى بابًا خلفيًا كهربائيًا وسقفًا بانوراميًا ومقاعد أمامية كهربائية وعجلات مقاس 20 بوصة.

تتراوح الخيارات من حزمة Pilot Pack التي تبلغ قيمتها 1500 دولار أمريكي للسيارات ذات المحرك الواحد (السيارات ذات المحرك المزدوج تحملها بشكل قياسي) إلى Pro Pack (2000 دولار أو 600 دولار أمريكي، محرك فردي أو مزدوج) والتي تضيف عجلات مقاس 21 بوصة وأغطية صمامات ذهبية وأحزمة أمان مخططة بالذهب.

تعمل حزمة Plus Pack على رفع الأسعار إلى 61,800 دولار أو 69,800 دولار، على التوالي، حسب عدد المحركات. تتميز بمقاعد أمامية كهربائية يمكن تعديلها في 12 وضعًا، وتنجيد من الجلد الصناعي، ومقاعد خلفية قابلة للتدفئة والإمالة، وشاشة عرض رأسية، وصوت هارمان كاردون.

تبلغ تكلفة السيارات ذات المحرك المزدوج مع حزمة الأداء 74.300 دولارًا، مما يوفر لها نظام تعليق رياضي وعجلات مقاس 22 بوصة وإطارات صيفية، بالإضافة إلى مكابح بريمبو مع أقراص مطورة ومساميك مطلية بالذهب.

سيتم تجميع الإصدارات الأولى من 2025 Polestar 4 في الصين، وهو وضع لا يمكن الدفاع عنه في ظل الحديث عن الرسوم الجمركية. وفي أوائل العام المقبل، ستنتقل السيارة إلى مصنع في كوريا الجنوبية، الأمر الذي قد يحل أو لا يحل مشكلات التعريفة تلك. يقول بولستار: في الوقت الحالي، السعر هو الثمن. بفضل أسلوبها المتميز ومراوغاتها المتعمدة، يمكن أن تصبح Polestar 4 السيارة المفضلة لدى الجميع. في دوائر المركبات الكهربائية، كما رأينا، عادةً ما يكون من المفيد أن تكون مختلفًا.

دفعت شركة Polestar تكاليف السفر حتى نتمكن من تقديم مراجعة اختبار القيادة هذه لك.