الكشف عن 2025 BMW Motorrad R 1300 GS Adventure
ظهوره في اوبر سوق الدراجات النارية ذات المغامرات الراقية هو 2024 BMW Motorrad R 1300 GS Adventure. زميل R 1300 GS المستقر (من 140.000 رينجيت ماليزي في ماليزيا)، يحمل R 1300 GS Adventure القليل من التشابه العائلي مع شقيقه الأصغر، مما يؤدي ظاهريًا إلى إنشاء خط عائلة BMW Motorrad خاص به.
بالمقارنة مع R 1250 GS Adventure السابقة، تأتي R 1300 GS Adventure بإطار وهيكل وتصميم ومفهوم تخزين جديد تمامًا. ستقدم شركة BMW Motorrad أربعة نماذج مختلفة من طراز R 1300 GS Adventure – Basic وTriple Black وGS Trophy والخيار 719 Karakorum.
كما هو الحال قبل R 1300 GS، تأتي R 1300 GS Adventure مزودة بمحرك بوكسر مزدوج جديد كليًا من سلسلة R من BMW Motorrad، بسعة 1300 سم مكعب. إن مطحنة الملاكم الجديدة أصغر من سابقتها 1250، مع وجود علبة التروس أسفل المحرك وترتيب محرك الكامة الجديد.
تدعي شركة BMW Motorrad أن قوة المحرك تبلغ 145 حصانًا عند 7750 دورة في الدقيقة مع عزم دوران أقصى يبلغ 149 نيوتن متر عند 6500 دورة في الدقيقة. يعمل صندوق التروس الجديد ذو الست سرعات على تشغيل عمود القيادة كما هو معتاد في دراجات GS، مع توفر مساعد النقل الآلي (ASA) كخيار بتكلفة إضافية.
يقوم ASA بأتمتة عملية القابض وتبديل التروس في R 1300 GS Adventure، وهو يشبه إلى حد ما القابض وناقل الحركة المؤازر Y-AMT من Yamaha وناقل الحركة المزدوج القابض من هوندا (DCT). كما هو متوقع، تأتي مجموعة كاملة من أدوات الركوب الإلكترونية كمعدات قياسية.
هناك أربعة أوضاع للركوب، تبدأ بـ “إندورو” للركوب على الطرق الوعرة. تعد أوضاع الركوب “المطر” و”الطريق” واضحة بذاتها، بينما يوفر الوضع “الاقتصادي” أقصى مدى من خزان الوقود. كما يتوفر نظام التحكم الديناميكي في السرعة (DCC) مع وظيفة الكبح ونظام التحكم الديناميكي في الجر (DTC) بشكل قياسي.
بالإضافة إلى ذلك، يتوفر نظام Driving Modes Pro مع أوضاع ركوب إضافية كمعدات اختيارية. تشتمل أدوات المساعدة على الركوب على التحكم في عزم دوران المحرك (MSR)، والتحكم الديناميكي في الفرامل (DBC)، والتحكم في بدء التلال (HSC).
يؤدي تحديد المربع الخاص بـ “Riding Assistant” الاختياري إلى توفير نظام التحكم النشط في السرعة (ACC)، والتحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)، والتحذير من تغيير المسار، والتحذير الجديد من الاصطدام الخلفي (RECW). يرسل نظام RECW إشارة إلى حدوث تصادم خلفي وشيك لحركة المرور التالية عن طريق وميض أضواء التحذير من المخاطر بتردد أعلى.
يتم تطبيق مستوى مماثل من التطور الإلكتروني على نظام التعليق، والذي يطلق عليه اسم تعديل التعليق الديناميكي (DSA)، وهو متاح كخيار. وهذا يمنح R 1300 GS الضبط التلقائي لمعدل التخميد والزنبرك، وكذلك تعويض الحمل.
يؤدي هذا إلى تضمين التخميد الأمامي والخلفي تعديلاً مماثلاً لمعدل الزنبرك (“صلابة الزنبرك”) – اعتمادًا على وضع الركوب المحدد وظروف الركوب والمناورات. يعد التحكم التكيفي في ارتفاع السيارة اختياريًا أيضًا، مما يوفر تعديلًا أوتوماتيكيًا بالكامل لارتفاع السيارة ليناسب ظروف التشغيل، مما يؤدي إلى خفض R 1300 GS بمقدار 30 ملم عندما تكون ثابتة وبسرعات منخفضة.
هناك أيضًا ميزة التحكم التكيفي في ارتفاع السيارة مع جميع ميزات ووظائف التحكم التكيفي في ارتفاع السيارة ولكنها أقل بمقدار 20 مم. وهذا يجعلها مناسبة للركاب الصغار، أو لسهولة الوصول إليها وحتى التعامل معها بشكل أسهل.
يتم نقل الوقود في خزان من الألومنيوم سعة 30 لترًا، مقارنة بخزان R 1300 GS سعة 21 لترًا. يعمل الخزان أيضًا كحامل أمتعة مع عناصر تثبيت تتميز بأقفال سريعة لحقيبة الخزان الاختيارية سعة 12 لترًا الموجودة على الألواح العلوية للخزان لتسهيل عملية التزود بالوقود بسهولة وبساطة بالإضافة إلى الوصول السريع إلى حجرة شحن الهاتف الذكي.
يتم استخدام إضاءة LED كاملة في جميع أنحاء السيارة، بما في ذلك المصابيح الأمامية ذات التصميم الجديد التي شوهدت لأول مرة في R 1300 GS وإشارات الانعطاف الأمامية المدمجة في واقيات اليد القياسية للمعدات بينما يتم دمج إشارات الانعطاف الخلفية في الضوء الخلفي. يتم تضمين اثنين من مصابيح LED المساعدة المسطحة للغاية في حزمة الإضاءة بينما يعد Headlight Pro مع المصباح الأمامي المتكيف (أضواء المنعطفات) اختياريًا.
يتم تصنيع معدات التدحرج باستخدام عجلة بقياس 19 بوصة في الأمام ترتدي إطارًا مقاس 120/70 بينما يحصل الجزء الخلفي على إطار مقاس 17 بوصة بمطاط 170/60. ومن المتوقع رؤية عجلة أمامية مقاس 21 بوصة وعجلة خلفية مقاس 18 بوصة نسخة R 1300 GS “Rally” في المستقبل القريب.
يبلغ ارتفاع المقعد القياسي في R 1300 GS 870 ملم مع وزن رطب يبلغ 269 كجم مع الوقود الكامل. تشمل وسائل الراحة أثناء الركوب حجرة شحن مع مقبس USB مدمج ومقبس طاقة 12 فولت على متن السيارة بالإضافة إلى القيادة بدون مفتاح ومقابض مدفأة بينما تعد المقاعد المدفأة خيارًا إضافيًا بتكلفة إضافية.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
