التالي تويوتا كورولا ستحصل على نسخة PHEV مع تقنية BYD الهجينة لمدى يصل إلى 2100 كيلومتر

يقال إن الجيل القادم من تويوتا كورولا سيظهر لأول مرة في عام 2026، وفقًا لـ أفضل شبكة سياراتويقال إن التكرار القادم للنموذج الذي يحظى بشعبية كبيرة يستخدم تقنية هجينة من الشركة المصنعة الصينية BYD والتي ستمكن النموذج من الوصول إلى نطاق مشترك يصل إلى 2100 كيلومتر.

وسيتم تحقيق هذا النطاق مع عائلة جديدة من محركات البنزين سعة 1.5 لتر، والتي تهدف تويوتا من خلالها إلى تحقيق كفاءة حرارية لا تقل عن 46.06%، ارتفاعاً من محرك Dynamic Force الحالي للشركة المصنعة اليابانية والذي حقق كفاءة حرارية بنسبة 41% في أعلى مستوياتها، وفقاً للنشر الياباني.

ستبلغ سعة العائلة الجديدة من محركات البنزين 1.5 لترًا وسيتم تقديمها بأشكال ذات سحب طبيعي وشاحن توربيني. في حين أن المواصفات الدقيقة لم يتم الكشف عنها رسميًا بعد، أفضل شبكة سيارات وأشار إلى أنه من المتوقع أن ينتج المحرك الجديد حوالي 130 حصاناً و147 نيوتن متر في شكل السحب الطبيعي، و100 حصان و127 نيوتن متر في شكل هجين، وحوالي 180 حصاناً و225 نيوتن متر في شكل شاحن توربيني.

يشير المنشور الياباني إلى أن المحرك التوربيني القادم سعة 1.5 لتر سيخدم في فئة المحرك سعة 2.5 لتر، ويشير إلى طرازات GA-K من تويوتا التي تعمل بمحركات مطابقة لهذا الوصف مثل RAV4 وVellfire/Alphard MPVs وCrown.

يقال أنه سيتم إقرانه بتقنية هجينة من BYD، ويدعي المنشور أن تويوتا تهدف إلى نفس نطاق القيادة المشترك الذي يصل إلى 2100 كيلومتر لإصدار PHEV من موديلاتها القادمة، كما حققت BYD Qin L DM-i وSeal 06 دم-ط.

في الوقت الحاضر، تحتوي النسخة الهجينة من الجيل الخامس من بريوس على بطارية بقوة 13.6 كيلووات في الساعة، والتي تمكن السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) من الوصول إلى نطاق يصل إلى 105 كم بالبطارية فقط.

عرض رقمي للجيل القادم من كورولا يصور ما يقترحه المنشور الذي يمكن أن يبدو عليه النموذج الجديد القادم، ويبدو أن سيارة Touring (عربة المحطة) المقدمة ترتدي خط غطاء محرك السيارة أنيق ومنخفض، منحدر ليتوافق مع حرف A- للسيارة. أعمدة بطريقة مشابهة لتلك الموجودة في الجيل الخامس من سيارة بريوس التي ظهرت لأول مرة في نوفمبر 2022.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.