أرباح شركة Tan Chong International تتراجع بنسبة 86.6% في النصف الأول من 2024 بسبب “الانخفاض الحاد” في مبيعات سوبارو

يبدو أن شركة Tan Chong International (TCIL)، ومقرها سنغافورة وهونج كونج، في حالة يرثى لها في الوقت الحالي – حيث أعلنت المجموعة، التي تمتلك الموزع الرئيسي لسوبارو في آسيا، Motor Image، عن انخفاض هائل في أرباحها بنسبة 86.6٪ في النصف الأول من عام 2024 بسبب بسبب مشاكل في قطاع السيارات.

وفي تحذير بشأن الأرباح صدر للمستثمرين يوم الاثنين، قالت الشركة إن أرباحها بعد الضريبة انخفضت إلى 25 مليون دولار هونج كونج (15 مليون رينجيت ماليزي)، مقارنة بـ 187 مليون دولار هونج كونج (112.6 مليون رينجيت ماليزي) في نفس الفترة من العام الماضي. ويُعزى ذلك إلى “الانخفاض الحاد في المبيعات”، مع خسائر كبيرة في أسواق CKD بماليزيا وتايلاند وأسواق CBU في تايوان وسنغافورة (حيث تعد TCIL أيضًا موزعًا لنيسان) والفلبين.

وكانت النقاط المضيئة الوحيدة هي شركتيها التابعتين في سنغافورة واليابان، ومزود خدمات السيارات والخدمات المالية Ethoz Group وشركة الخدمات اللوجستية Zero على التوالي، وكلاهما سجلا بعض النمو في الأشهر الستة الأولى من العام.

على الرغم من “الظروف الصعبة للغاية”، قالت TCIL إن صحتها المالية العامة واستعدادها التشغيلي لا يزال “مستقرًا وقويًا”. وتتوقع أيضًا أن تنتعش مرة أخرى في النصف الثاني من العام، انطلاقًا من عدد الحجوزات “القوي نسبيًا” في قسم السيارات التابع لها.

ربما يكون النقص الحاد في المبيعات قد لعب دورًا في قرار سوبارو بالانسحاب من عمليات التجميع المحلية المتوقفة تمامًا (CKD) في جنوب شرق آسيا، بما في ذلك ليس فقط في ماليزيا وتايلاند ولكن أيضًا في فيتنام وكمبوديا. وستنتقل هذه الأسواق إلى نموذج مبني بالكامل (CBU) بدءًا من العام المقبل، مع استيراد السيارات من اليابان.

تقوم سوبارو بتجميع المركبات في ماليزيا في مصنع Tan Chong Motor Assemblies (TCMA، وهي شركة تابعة لشركة Tan Chong Motor Holdings) في سيجامبوت منذ أواخر عام 2012، حيث قامت ببناء XV؛ إن Forester، الذي كان سابقًا أيضًا نموذج CKD، هو بالفعل مستورد من CBU. من المرجح أن يكون للتحرك لوقف التجميع المحلي تأثير كبير على المبيعات، حيث من المتوقع أن ترتفع الأسعار في هذه الأسواق، مما يزيد من الضغط على النتيجة النهائية لشركة TCIL.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.