قد تؤدي الخطوة الخلفية القابلة للنشر مع الناشر المدمج إلى تحسين كفاءة الشاحنات الكهربائية
قد تتطلع رام إلى تحويل خطوة السرير المتواضعة إلى ميزة ديناميكية هوائية نشطة يمكن أن تساعد في تعزيز نطاق شاحناتها الكهربائية الصغيرة المستقبلية.
قدمت شركة Stellantis، الشركة الأم لرام، طلب براءة اختراع لخطوة خلفية قابلة للنشر تعمل كموزع نشط. يصف الطلب، الذي تم تقديمه إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة في ديسمبر الماضي وتم نشره في 4 يوليو، الميزة بأنها “نظام خلفي للمركبة ونظام ناشر”.
الرسم من براءة اختراع Stellantis للدرج الخلفي للمركبة ونظام الناشر
فكرة الناشر النشط ليست جديدة. أظهرت رام واحدة في مفهوم 1500 Revolution BEV الذي تم الكشف عنه خلال عام 2023 CES. كان لدى مرسيدس بنز أيضًا واحدة في مفهوم Vision EQXX لعام 2022. ومع ذلك، فإن الناشر النشط الذي يتضاعف كخطوة لم يصل إلى مرحلة الإنتاج بعد.
وفقًا لبراءة الاختراع، سيتم تشكيل السطح السفلي للدرجة ليكون بمثابة ناشر، في حين أن الجزء العلوي سيكون سطحًا مستوًا يعمل كدرجة. على عكس الناشر التقليدي، سيتم تخزينه عند عدم الحاجة إليه، كما هو الحال عند السرعات المنخفضة، لذلك لن يكون لدى المركبات ملحقات تبرز خلف مصداتها الخلفية.
مفهوم رام 1500 ريفولوشن BEV
عادةً ما يتم استخدام الناشرات الخلفية في المركبات عالية الأداء كوسيلة لتوليد المزيد من القوة السفلية ونتيجة لذلك مزيد من الثبات، ولكن هناك أيضًا مكاسب في الكفاءة حيث يتم تقليل السحب الناتج عن تدفق الهواء المضطرب – وهو أمر يمكن أن يساعد في تعزيز نطاق السيارة الكهربائية.
تصف براءة الاختراع هذه الميزة بأنها تُستخدم في المركبات ذات هيكل على إطار، مثل شاحنات رام، بما في ذلك رام 1500 REV موديل 2025. تتضمن براءة الاختراع أيضًا رسومات تظهر الباب الخلفي لشاحنة صغيرة.
رام 1500 ريف
ويذكرنا التصميم بالباب الخلفي في سيارة رام 1500 Revolution BEV الاختبارية. على الرغم من أن هذا المفهوم ليس مرتبطًا بالإنتاج، إلا أنه بمثابة معاينة لأفكار التصميم المحتملة لشاحنات رام الكهربائية المستقبلية، مما يعني أننا قد نرى شيئًا مثل الناشر النشط ومجموعة الخطوات في الإنتاج يومًا ما.
