Zeekr X قادم إلى ماليزيا – سيارة كهربائية كروس مع الكثير من الميزات المتميزة، تصل إلى 428 حصانًا؛ من RM160k هنا؟

إن Zeekr 009 ليست السيارة الكهربائية الوحيدة التي تأتي في طريقنا، حيث ستنضم السيارة المتعددة الأغراض الكبيرة أيضًا إلى X عندما تطلق العلامة التجارية الصينية أول ظهور لها في ماليزيا هذا العام. تستهدف أولئك الذين يفضلون الكروس أوفر، X هو الطراز الثالث لشركة Zeekr الذي تم الكشف عنه في فبراير الماضي والذي يشترك في منصته مع السيارات الكهربائية الأخرى التي تشكل جزءًا من مجموعة Geely Auto Group، وهي السيارة الذكية رقم 1 ورقم 3 بالإضافة إلى فولفو EX30.

المنصة المذكورة هي نسخة SEA2 من بنية التجربة المستدامة (SEA) المخصصة للمركبات ذات قواعد العجلات التي يصل طولها إلى 2900 ملم. إن X أكبر نسبيًا من النماذج الأخرى المستندة إلى SEA المذكورة في البداية، وإليك الأرقام للمقارنة:

زيكر اكس

• الطول: 4,450 ملم
• العرض: 1,836 ملم
• الارتفاع: 1,572 ملم
• قاعدة العجلات: 2,750 ملم

ذكي #1

• الطول: 4,270 ملم
• العرض: 1,822 ملم
• الارتفاع: 1,636 ملم
• قاعدة العجلات: 2,750 ملم

ذكي #3

• الطول: 4,440 ملم
• العرض: 1,844 ملم
• الارتفاع: 1,566 ملم
• قاعدة العجلات: 2,785 ملم

فولفو EX30

• الطول: 4,233 ملم
• العرض: 1,836 ملم
• الارتفاع: 1,550 ملم
• قاعدة العجلات: 2,650 ملم

كما ترون، فإن السيارة الذكية رقم 3 فقط هي التي تقترب من X من حيث الحجم، وإذا قمنا بتوسيع النطاق ليشمل المركبات الكهربائية التي ليست من مجموعة جيلي للسيارات، فإن Zeekr EV أكبر من عروض MG4 EV و ZS EV بالإضافة إلى GWM Ora Good Cat.

هناك سيارات كهربائية تقترب من X، وهي Chery Omoda E5 وBYD Atto 3، والأخيرة أطول قليلاً بشكل عام بمقدار 5 مم ولكن 30 مم أسفل قاعدة العجلات. ومع ذلك، تختلف X بشكل كبير عن هذه السيارات الكهربائية من خلال تقديم ميزات قد يعتبرها البعض فريدة لسيارة بهذا الحجم.

قبل الخوض في ذلك، دعونا نتحدث عن التصميم. بفضل خطوطها البارزة وخطوطها الحادة، تعد X سيارة كهربائية مذهلة قد يجدها البعض أكثر جاذبية للنظر إليها من السيارات الكهربائية الذكية “الشبيهة بالحصى” وEX30 “المحافظة”.

مثل 009، يوجد إعداد إضاءة مزدوج المستوى هنا، مع الجزء العلوي عبارة عن مصابيح LED نهارية مقدمة في تصميم “حرف H صغير مقلوب”. تقع المصابيح الأمامية الرئيسية في الأسفل وتندمج مع الزخرفة التي تمتد من طرف الأنف باتجاه ستائر الهواء العمودية.

لا توجد شبكة تقليدية في الأفق، على الرغم من وجود مدخل سفلي مزين بحلية سوداء لامعة لتتناسب مع أقواس العجلات والألواح المتأرجحة والمئزر الخلفي. ستجد أسفل غطاء المحرك صندوقًا صغيرًا بسعة 21 لترًا فقط لاستكمال مساحة صندوق الأمتعة الخلفي التي تبلغ 362 لترًا.

أسفل الجوانب، تتجنب X مقابض الأبواب لصالح الأزرار الموجودة على الأعمدة، مع إخفاء الأعمدة B أيضًا شاشة صغيرة لإظهار حالة الشحن عند توصيلها. كما أن خط السقف المائل المؤدي إلى جناح صغير هو أيضًا جزء من السيارة الملف الشخصي، جنبا إلى جنب مع خط النافذة الذي يتأرجح صعودا. إذا كنت مهتمًا بمعرفة موقع منفذ الشحن، فهو موجود أسفل الباب أعلى العجلة الخلفية اليسرى مباشرةً.

أما بالنسبة للجزء الخلفي، فإن المصابيح الخلفية الرياضية ذات العرض الكامل ثلاثية الأبعاد بتصميم U مزدوج مع كتابة Zeekr مضيئة في المنتصف. يوفر الباب الخلفي أيضًا فتحة واسعة لصندوق السيارة، ويبدو منحنيًا مع خط مجعد يمتد نزولاً إلى العاكسات العمودية الرفيعة.

على الرغم من الفئة التي تتواجد فيها، فإن العديد من مكونات الجسم الخارجي لسيارة X تعمل بالطاقة (وهي إحدى نقاط البيع لهذه السيارة الكهربائية)، بما في ذلك باب منفذ الشحن والباب الخلفي وحتى الأبواب الأمامية. نعم، يمكن فتح الأبواب الأمامية وإغلاقها بلمسة زر واحدة كما هو الحال في سيارات رولز رويس، على الرغم من أن هذا متوفر كخيار في الصين.

في هذا الصدد، يتم تقديم X في الصين في نوعين مختلفين بسعر يبدأ من 200000 يوان، أي حوالي 130 ألف رينجيت ماليزي. إذا تم بيع X هنا بحوالي 150 ألف رينجيت ماليزي – 160 ألف رينجيت ماليزي، فهذا يبدو مغريًا جدًا عند مقارنته بالبدائل، ألا تعتقد ذلك؟

أحد الاختلافات الرئيسية بين متغيرات X المتوفرة في الصين هو عدد المقاعد – خمسة أو أربعة – مع وجود خيار إضافي للمقاعد الأربعة عندما يتعلق الأمر بمحركات يمكن للعملاء الاختيار من بينها (المزيد حول ذلك لاحقًا).

في الداخل، تتبع سيارة X خطى سيارة 009 من خلال وجود لوحة قيادة خالية تقريبًا من أدوات التحكم المادية. أمام السائق عجلة قيادة ثنائية الأضلاع ومجموعة أدوات رقمية مقاس 8.8 بوصة، تتميز الأولى بأزرار وصول سريعة لوظائف مثل مزيل الضباب وأقفال السيارة وفتح الباب الخلفي وكاميرا بزاوية 360 درجة. هناك أيضًا أزرار D-pad على المتحدث لم يتم تصنيفها، لذلك هناك القليل من منحنى التعلم.

يمكن الوصول إلى جميع وظائف السيارة عبر شاشة اللمس مقاس 14.6 بوصة، والتي لا تقتصر على البقاء في مكانها في منتصف لوحة القيادة. كخيار، يمكن “إرسال” الشاشة التي تعمل باللمس إلى الراكب الأمامي عن طريق تمرير أربعة أصابع إلى اليمين (كما هو الحال مع وحدات القيادة اليسرى التي تعرفنا عليها) للحصول على تجربة ترفيهية لشخص واحد.

شاشة اللمس ليست هي الشيء الوحيد الذي يتم تشغيله داخل المقصورة، لأن الكونسول الوسطي يمكن أيضًا أن ينزلق للخلف بحوالي 20 سم بلمسة زر واحدة على جانب الراكب الأمامي. يعمل هذا على تزويد الركاب الخلفيين بإمكانية الوصول إلى الكونسول الوسطي مع تسهيل الانزلاق والخروج من الجانب الآخر في حالة ركن السيارة في مكان ضيق.

إذا لم يكن ذلك كافيًا، فإن الكونسول الوسطي يحتوي على شاحن لاسلكي مدمج بقدرة 50 واط، ومساحة تخزين كبيرة بالإضافة إلى نصف خلفي معياري ويمكن إزالته لإفساح المجال لثلاجة اختيارية. يروج Zeekr لـ X باعتبارها سيارة كروس أوفر متميزة، ويبدو بالتأكيد أنها تناسب الفاتورة نظرًا للمجموعة المعروضة.

ولدفع هذه النقطة إلى أبعد من ذلك، فإن المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائياً في 10 اتجاهات مع وظائف التدفئة والتهوية. في الطراز ذو الأربعة مقاعد، يتمتع مقعد الراكب الأمامي بوظيفة انعدام الجاذبية التي تضعه بشكل أساسي في “وضع الطائرة” للاستمتاع بشكل أفضل بـ “السينما الصغيرة” ووظيفة الاهتزاز لتخفيف الضغط.

لا تخلو المقاعد الخلفية من المحركات أيضًا، حيث يمكن إمالة قيعان المقاعد إلكترونيًا لإنشاء ما يسميه Zeekr “Pet Yard” حتى لا يتسخ أطفالك الفراء المفروشات الجلدية. تشمل الميزات الأخرى نظام صوت ياماها مكون من 13 مكبر صوت، وشاشة عرض رأسية، وتطعيمات داخلية ملونة خاصة، بالإضافة إلى نظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة مع فلتر CN95، ونظام عطر وفتحات هواء خلفية على العمود B.

فيما يتعلق بأنظمة مساعدة القيادة المتقدمة (ADAS)، تأتي X بشكل قياسي مع كاميرا أمامية واحدة وأربع كاميرات محيطية وخمسة رادارات بموجات مليمترية و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية وكاميرا مراقبة واحدة داخل السيارة.

تتيح هذه الوظائف وظائف مثل التحكم النشط في السرعة بأقصى سرعة، والمساعدة في تغيير المسار، ومساعدة ركن السيارة تلقائيًا (مع جهاز التحكم عن بعد)، والتحكم عن بعد في ركن السيارة، وفرامل الطوارئ المستقلة، والتحذير من مغادرة المسار، وتوسيط المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتحذير من فتح الباب، وإشارة المرور التعرف، والتنبيه بحركة المرور المتقاطعة (أمامي وخلفي) ونظام AEB الخلفي منخفض السرعة.

وأخيرا، المحركات. تم تجهيز جميع إصدارات X ببطارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) بسعة طاقة تبلغ 66 كيلووات في الساعة. يحصل الطراز المكون من خمسة مقاعد على محرك مزدوج بقوة 428 حصانًا (422 حصانًا أو 315 كيلوواط) و543 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو جيد للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.7 ثانية وما يصل إلى 512 كم من المدى التالي. معيار CLTC السخي.

يأتي الطراز ذو الأربعة مقاعد مزودًا بمحرك واحد في الخلف بقوة 272 حصانًا (268 حصانًا أو 200 كيلوواط) و343 نيوتن متر، مصحوبًا بزمن سباق يبلغ 5.8 ثانية. كخيار، يمكن أيضًا الحصول على هذا الطراز بنفس إعداد المحرك المزدوج مثل السيارة ذات الخمسة مقاعد، على الرغم من أن وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة يكون أطول قليلاً عند 3.8 ثانية. يصل طول السيارة ذات الأربعة مقاعد بمحرك واحد إلى 560 كم، بينما يوفر المحرك المزدوج مسافة تصل إلى 500 كم.

بالنسبة للشحن، يدعم X مدخل تيار مستمر بحد أقصى يبلغ 150 كيلووات والذي يحصل على البطارية من حالة شحن بنسبة 10-80٪ في حوالي 28 دقيقة. يوجد أيضًا دعم للشحن بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 22 كيلووات، ويتطلب الشحن الكامل حوالي أربع ساعات.

يستخدم X دعامات MacPherson في الأمام وإعداد متعدد الوصلات في الخلف، ولكن لا يوجد نوابض هوائية أو تخميد متكيف. يبلغ قياس العجلات 19 بوصة بشكل قياسي، مع مسار الترقية عبارة عن وحدات مزورة مقاس 20 بوصة يتم ربطها بواسطة مساميك مكابح Akebano بأربعة مكابس ودوارات مثقوبة بشكل متقاطع في الأمام.

من الواضح تمامًا أن X تهدف إلى تقديم تجربة أكثر تميزًا بالمقارنة مع السيارات الكهربائية الأخرى المذكورة في هذا المنشور، ولكن هل ستنفق أموالك التي كسبتها بشق الأنفس مقابل ذلك؟ دعنا نعرف أفكارك في التعليقات بالأسفل.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.

يتعلم أكثر: زيكر اكس