2025 BMW 1 Series – F70 الجديدة عبارة عن عملية تجميل ثقيلة لـ F40، وتتخلص من اللاحقة “i” وتكتسب DCT القياسي بـ 7 سرعات
دخلت سيارة BMW الفئة الأولى جيلها الرابع مع الكشف عن طراز F70 الجديد. التكرار الثاني الذي يعتمد على بنية الدفع بالعجلات الأمامية (FAAR) في ميونيخ، هو في الواقع عملية تجميل ثقيلة لسلف F40 الصغير، يسير على خطى زميله المستقر F66 MINI Cooper مع إضافة تقنيات جديدة شوهدت في الطرازات الأخرى الحديثة للعلامة التجارية. سيارات.
تبدأ أوجه التشابه مع الطراز الأخير بالأبعاد، حيث تحتفظ الفئة الأولى الجديدة بعرض 1800 ملم وقاعدة عجلات 2670، وإن كان ذلك مع زيادة في الطول بمقدار 42 ملم وارتفاع متناسب يبلغ 25 ملم ليصل إلى 4361 ملم و1459 ملم على التوالي. كما أنها تحمل قدرًا مدهشًا من السمات المميزة لتصميم السيارة القديمة، بما في ذلك غطاء المحرك الطويل، والمظهر الخلفي للكابينة، والمصابيح الخلفية الواسعة، وحتى المصابيح الأمامية على شكل لوز.
تم تحسين التصميم على الأقل بشكل مفيد، مع تفاصيل مثل المصابيح النهارية العمودية (المصابيح الأمامية LED المصفوفة ذات اللون الأزرق اختيارية) والشبكة الكلوية المزدوجة الملتصقة (الآن مع مزيج غريب من الشرائح العمودية والقطرية) الأوسع وتم تركيبها على مستوى أقل بكثير، مما أدى إلى التخلص من مظهر الأنف الخنزيري للنموذج السابق.
تتم مشاركة الكثير مع F40 حتى أن الأبواب متطابقة، مع الاحتفاظ بمقابض أبواب السيارة القابلة للسحب (تتميز جميع سيارات BMW الجديدة الأخرى بمقابض متساطحة مع غطاء علوي). ومع ذلك، فقد تم توسيع زخرفة العمود C لتعزيز رسم Hofmeister Kink، وهي تشتمل الآن على حرف “1” منقوش على غرار “5” في أحدث سلسلة G60 5.
وفي مكان آخر، يمكنك الآن اختيار الفئة الأولى بسقف أسود لأول مرة، في حين أن المصابيح الخلفية ذات الأنياب مع رسوماتها السداسية مستوحاة من U10 X2 الجديد. تحصل الفئة الأولى القياسية على مدخل هواء أمامي عريض، ومداخل زاوية أمامية وخلفية عمودية ومشتت هواء كبير بالفعل، حيث تم تكبير حجم الأخير في نسخة M Sport التي تتضمن أيضًا مدخلًا أماميًا مقلوبًا من طراز X2.
تمامًا مثل الجزء الخارجي، تم ترك الكثير من الأجزاء الداخلية دون تغيير، بما في ذلك بطاقات الأبواب. منعش الأشياء إلى حد ما هو لوحة القيادة الجديدة والكونسول الوسطي، الذي يتميز بفتحات أفقية مميزة لفتحات الهواء في الزاوية، وفتحات مركزية “مخفية” وتبديل محدد التروس القصير. وستكون لوحة العرض ذات الشاشة العريضة المنحنية مألوفة لأولئك الذين يمتلكون سيارات BMW المدمجة الجديدة الأخرى، المزودة بشاشة عرض رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 10.7 بوصة، مفصولة بعمود من أزرار الاختصار الحساسة للمس.
تعمل هذه التقنية على أحدث نظام تشغيل BMW 9 القائم على نظام Android، وهي واجهة قائمة على اللمس بالكامل تتخلص من وحدة التحكم الدوارة iDrive وتدمج عناصر التحكم في مكيف الهواء في الشاشة المركزية. تأتي عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع بشكل قياسي، مع إضافة حزمة M Sport إلى عجلة متسابق مع فتحات في المتحدث المركزي، بالإضافة إلى M tricolor في الإضاءة المحيطة وخياطة لوحة القيادة.
وفي مكان آخر، يمكنك الحصول على مقاعد معاد تصميمها والتي يمكن استبدالها إما بمقاعد رياضية أو مقاعد M Sport، بالإضافة إلى قماش Econeer (المصنوع من زجاجات PET المعاد تدويرها) أو تنجيد جلد Veganza الصناعي. الجديد أيضًا هو وسادة هوائية أمامية مركزية قياسية ووظيفة تدليك اختيارية. كما كان من قبل، تحصل على صندوق سعة 380 لترًا، قابل للتوسيع إلى 1200 لتر عن طريق طي المقاعد الخلفية.
عند الإطلاق، سيتم تقديم الفئة الأولى الجديدة في نوعين مختلفين من البنزين والديزل، الأول هو أول طرازات BMW العاملة بالبنزين التي تتخلص من اللاحقة “i”. يعمل محرك توربوديزل B47 رباعي الأسطوانات بقوة 150 حصانًا/360 نيوتن متر وسعة 2.0 لتر على تشغيل الطرازين 118d و120d، ويكتسب الأخير نظامًا هجينًا خفيفًا بقوة 48 فولتًا يدفع القوة إلى 163 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران. يعمل نفس النظام الهجين المعتدل على تعزيز محرك البنزين B38 ثلاثي الأسطوانات بقوة 156 حصانًا / 240 نيوتن متر في الطراز 120، مما يؤدي إلى قوة إجمالية للنظام تبلغ 170 حصانًا و280 نيوتن متر.
يتربع على رأس المجموعة طراز M135 xDrive ذو الدفع الرباعي، والذي يعمل بمحرك بنزين B48 توربو سعة 2.0 لتر بقوة 300 حصان و400 نيوتن متر – وهو ما يكفي للحصول على فتحة ساخنة من صفر إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية. ثواني. وتقترن جميع المحركات الآن بناقل حركة رطب مزدوج القابض من سبع سرعات، مما يتخلص من ناقل الحركة الأوتوماتيكي Aisin القديم ذو الثماني سرعات والخيارات اليدوية ذات الست سرعات.
تحت الجلد، تستفيد السلسلة الأولى من هيكل جسم أكثر صلابة وشاسيه مُعدل يتميز بهندسة تعليق جديدة (بما في ذلك زاوية عجلات أكبر بنسبة 20٪ في المقدمة لزيادة الثبات وردود الفعل على التوجيه)، وحوامل قضيب مضاد للالتفاف محملة مسبقًا ومخمدات منقحة .
تمت إضافة نظام الفرامل بالسلك أيضًا، في حين يمكن تركيب التوجيه الرياضي والمخمدات التكيفية والمكابح الأكبر حجمًا من خلال اختيار حزمة M Sport القياسية في M135. ويتم تمييز الأخير بشكل أكبر من خلال شرائح الشبكة الأفقية وأغطية المرايا الجانبية على شكل حرف M وأنابيب العادم الرباعية؛ يمكنك أيضًا مواصفات السيارة بحزمة M Technology التي تحتوي على مكونات تعليق مطورة ومكابح M Compound وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة.
من ناحية السلامة، تم تعزيز الفئة الأولى بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك حزمة مساعد القيادة (إضافة فرامل الطوارئ المستقلة، والتحذير من مغادرة المسار، والتحذير من فتح الباب، والتعرف على إشارات المرور) ومساعد ركن السيارة مع مساعد الرجوع للخلف الذي أصبح الآن جزء من المواصفات القياسية
يوجد في قائمة الخيارات برنامج Driving Assistant Professional الذي يضيف نظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، ومساعد توسيط المسار، ومساعد تحديد السرعة، بينما يتيح نظام Parking Assist Professional المساعدة في ركن السيارة عن بعد.
المعرض: F70 BMW M135 xDrive
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
