2025 كيا سيلتوس تشهد تغيرات في المعدات والأسعار

لقد قمنا بحفر سيارة كيا سيلتوس، بعد أن أطلقنا عليها اسم واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي صغيرة الحجم التي نوصي بها. نظرًا لعملية تجميل طراز عام 2024، فهو مثال رائع على عدم الحاجة إلى إنفاق الكثير للحصول على الكثير، وتوفير مساحة كبيرة للركاب والبضائع مقابل السعر، وتقنية استثنائية، وخيار نادر لترقية المحرك، وأسلوب جذاب، خاصة داخل. على الرغم من أن تشيفي تراكس وبويك إنفيستا الجديدتين الممتازتين قد أخذتا جزءًا كبيرًا من عرض القيمة الذي تقدمه كيا، إلا أن سيلتوس توفر المزيد من المعدات (بما في ذلك خيار الدفع الرباعي)، ومقصورة ذات جودة أعلى، ومرة ​​أخرى، ترقية المحرك. العيب الخطير الوحيد هو المواد الداخلية، وهي شرنقة من البلاستيك الصلب. بالنسبة لعام 2025، تقول كيا إنها تناولت ذلك، على الرغم من أن صانع السيارات لم يذكر كيف – يقول الإصدار فقط، “تم تحديث التصميم الداخلي والمواد والتشطيبات المحسنة”، لذلك سيتعين علينا الانتظار لمعرفة مقدار الحقيقة الموجودة في مطالبة.

تنتقل تغييرات MSRP من الصفر على S في الدفع الأمامي والدفع الرباعي إلى 1000 دولار في الطراز العلوي SX. أسعار سيارة كيا سيلتوس 2025 بعد رسوم الوجهة البالغة 1375 دولارًا هي:

• LX الدفع الرباعي: 25,965 دولارًا (100 دولار)
• S الدفع الأمامي: 26,465 دولارًا (لا تغيير)
• الدفع الأمامي السابق: 27465 دولارًا (200 دولار)
• الدفع الرباعي: 27,965 دولارًا (لا تغيير)
• الدفع الرباعي السابق: 29665 دولارًا أمريكيًا (200 دولار أمريكي)
• الخط X: 30665 دولارًا (500 دولار)
• سكس: 32465 دولارًا (1000 دولار)

عادةً ما تدفع الزيادات ثمن المعدات الإضافية الخاصة بالقطع. سيأتي الطرازان EX وSX بشكل قياسي مع نظام التحذير من مسافة الركن عند الرجوع للخلف. المشترين الذين يحصلون على EX مع AWD وSX (الذي يأتي فقط في AWD)، ميزة جديدة أخرى هي فتحة تعمل بالطاقة، بالإضافة إلى أن EX AWD سيأتي بشكل قياسي مع غطاء الحمولة الذي حصلت عليه SX بالفعل. تضيف ورقة خيارات EX حزمة Power Sunroof.

إن S ليس أكثر تكلفة، لكنه يفقد إحدى أجمل ميزات Seltos في هذا القطاع. بدلاً من الحصول على شاشتين مزدوجتين مقاس 10.25 بوصة لمجموعة المقاييس القابلة للتكوين وشاشة المعلومات والترفيه، تعود S إلى الإعداد في LX الأساسي، وهي شاشة TFT مقاس 4.25 بوصة بين الرسومات الثابتة لـ Speedo وTach، بجانب ثمانية- شاشة معلومات وترفيه بوصة. كما يحصل الطراز S أيضًا على نافذة للسائق تعمل بالكهرباء مع خاصية الأعلى والأسفل تلقائيًا بدلاً من النزول التلقائي فقط، وعجلات جديدة ذات لونين مقاس 17 بوصة.

خيارات المحرك لا تتغير، LX وS وEX مدعومة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 146 حصانًا و132 رطلًا من عزم الدوران الذي يوجه القوة من خلال ناقل حركة متغير باستمرار. يقوم X-Line و SX بترقية ذلك إلى محرك توربيني مفعم بالحيوية ولكن متعطش سعة 1.6 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 195 حصانًا و 195 رطلًا قدمًا ، ويتحول من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

الفيديو ذات الصلة