يقول أحد مالكي Cybertruck إن بصمات الأصابع لا تمثل مشكلة إذا قمت بتلميع الجزء الخارجي للحصول على لمسة نهائية تشبه المرآة
قام تايسون جارفين، أحد سكان جوبلين بولاية ميسوري، بتلميع سيارته CyberTruck لإضفاء لمسة نهائية من الكروم عليها.تايسون جارفين
- انتظر تايسون جارفين ما يقرب من 5 سنوات للحصول على Cybertruck الخاص به.
- أخبر BI أنه كان يعلم أنه يريد تلميعها في اللحظة التي طلب فيها الشاحنة.
- قال جارفين إن تلميع الشاحنة يجعل صيانة السيارة أسهل بكثير.
قام مالك Cybertruck بتلميع شاحنته المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ حتى النهاية المرآة، والتي يدعي أنها حلت مشاكل الغبار وبصمات الأصابع التي يتم الإبلاغ عنها كثيرًا في السيارة.
عرف تايسون جارفين، أحد عشاق القوارب من جوبلين بولاية ميسوري، أنه يريد تلميع شاحنته Cybertruck منذ اللحظة التي طلبها فيها مسبقًا قبل ما يقرب من خمس سنوات.
وقال جارفين لـBusiness Insider في مقابلة: “عندما طلبناها في يوم الإعلان عن Tesla، كنت أعلم أنني سأقوم بتلميعها في ذلك اليوم”.
وأخيرا، وبعد سنوات من الانتظار بصبر، حصل غارفين على شاحنته في أبريل. ولكن بعد رؤيته شخصيًا، أخبر BI أنه لا يزال هناك الكثير مما هو مرغوب فيه.
قال: “لم يعجبني عندما حصلت عليه لأول مرة”. “لقد كان في الواقع متسخًا للغاية عندما التقطته. لقد كانت تجربة تسليم سيئة للغاية. ومجرد مظهره – لم يتم تنظيف الفولاذ المقاوم للصدأ الباهت بشكل متساوٍ.”
وذلك عندما قام غارفين باستغلال Brylee Waits في نيوشو بولاية ميسوري، جنوب جوبلين مباشرةً.
بدأ ويتس أعمال التلميع منذ حوالي ثلاث سنوات. لقد أطلق على شركته اسم ما كان زميله السابق يشير إليه به في وظيفته القديمة: The Polishing Guy.
برايلي ويتس، على اليمين، وثلاثة من موظفيه مغطى ببقايا مركب التلميع والفولاذ المقاوم للصدأ في Cybertruck.بريلي ينتظر
وقال ويتس لـ BI: “لقد نما نوعًا ما من هناك”. “إنه شيء يمكنني أن أنقله إلى أطفالي ويمكننا أن نعيش أسلوب حياة لا أضطر فيه إلى المعاناة كل يوم.”
تتخصص أعمال ويتس بشكل أساسي في الشاحنات الصغيرة، وليس المركبات الكهربائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
لكن ويتس قال إنه يكره قول لا، لذلك عندما اقترب منه جارفين في أوائل شهر مايو في معرض محلي للشاحنات المرفوعة وطلب منه التخلص من Cybertruck الخاصة به، قبل The Polishing Guy التحدي.
وقال ويتس: “لا أستطيع أن أقول إنه كان المشروع الأصعب”. “أعتقد أنه كان مشروعًا صعبًا لأنه لم يتم تنفيذه مطلقًا.”
بشكل عام، قدر ويتس أن المهمة استغرقت حوالي أسبوع و120 ساعة عمل مع ثلاثة موظفين آخرين.
يلتقط تايسون جارفين صورة شخصية من سيارته Cybertruck ذات المرآة.تايسون جارفين
أخبر غارفين BI أن النتيجة كانت بمثابة تحسن كبير في شاحنته – ليس فقط من الناحية الجمالية ولكن أيضًا من الناحية العملية.
وقال: “لا تحتوي على كل الفولاذ المقاوم للصدأ المسامي الذي يحمل كل الزيت من بصمات أصابعك”، مضيفًا أن الحشرات والأوساخ تجعل من الصعب أيضًا تنظيف الشاحنة.
ولكن مع عملية التلميع، قال جارفين إن صيانة السيارة أسهل بكثير.
قال جارفين: “كلما قمت بتنظيفه أكثر، أصبح أكثر لمعانًا”.
ولم يستجب المتحدث باسم شركة Tesla لطلب التعليق الذي تم إرساله خلال عطلة نهاية الأسبوع.
بعد أن شارك Garvin المنتج النهائي على وسائل التواصل الاجتماعي في 27 مايو، أخبر ويتس BI أنه تلقى أكثر من 60 استفسارًا حول وظائف تلميع Cybertruck. لديه الآن أربع شاحنات في انتظار تلميعها.
كرة ديسكو على عجلات
تساءل بعض المعلقين المتشككين عما إذا كان الانتهاء من المرآة سيشكل خطراً على الطريق. وقال غارفين إنه لم يواجه أي مشاكل حتى الآن.
وكان أحد مخاوفه هو ما إذا كانت المصابيح الأمامية للسيارة التي خلفه ستنعكس على الباب الخلفي للشاحنة أثناء القيادة ليلاً، مما يعطي مظهر سيارة أخرى تواجه السائق.
الجزء الخلفي من Cybertruck المصقول الخاص بـ Tyson Garvin.تايسون جارفين
أخبر غارفين BI أنه لحسن الحظ، فإن الباب الخلفي لسيارة Cybertruck يتجه نحو الأسفل قليلاً نحو الطريق. عندما تبعته زوجته أثناء القيادة، قال جارفين إن كل ما استطاعت رؤيته هو انعكاس الأرض.
قال جارفين: “كان هناك الكثير من الحديث على الإنترنت من أشخاص يقولون ما إذا كان بإمكان شخص ما تلميع Cybertruck أم لا”. “قال معظم الناس إنك لا تستطيع ذلك بسبب أنواع معينة من الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم في عملية التصنيع، ولكن لم يكن أي من ذلك مهمًا.”
قال: “إنهم لم يعرفوا أي شيء أفضل”.
