يقول أحد السائقين إن سيارة تسلا الخاصة به قادت على مسارات قطار نشطة بعد أن أخطأ الطيار الآلي في اعتبارها طريقًا

• قال أحد سائقي شركة تسلا إن الطيار الآلي أخطأ في فهم مسارات القطارات وظن أنها طريق خارج سكرامنتو.
• نشرت الشرطة المحلية منشورًا على فيسبوك تحث فيه سائقي Tesla على البقاء “يقظين” عند استخدام الطيار الآلي.
• إنها الحادثة الثانية الأخيرة التي قام فيها الطيار الآلي بتوجيه سيارة تسلا نحو مسارات القطار.

قال مالك شركة تسلا إنه انتهى به الأمر في منتصف مسار قطار نشط بعد أن ظن الطيار الآلي أنه طريق، حسبما قالت إدارة شرطة كاليفورنيا في تحذير للسائقين الآخرين.

وقع الحادث المزعوم خارج سكرامنتو. ولم تشارك الشرطة اسم السائق أو حالة السيارة.

أصدرت إدارة شرطة وودلاند في كاليفورنيا التحذير يوم الأربعاء في منشور على فيسبوك لتذكير سائقي تسلا بالبقاء “يقظين أثناء استخدام ميزة الطيار الآلي في تسلا”.

وقالت الشرطة في التحذير إن السائق أعطاهم بيانًا مفاده أن سيارته سارت على المسار عندما كان الطيار الآلي يعمل. وقالت الشرطة إنها لم تتحقق مما حدث وأنها لا تزال تحقق.

وتضمن المنشور قائمة تذكيرات لسائقي تسلا الذين يستخدمون الطيار الآلي، بما في ذلك البقاء في حالة تأهب وإبقاء أيديهم على عجلة القيادة. وقالت الشرطة أيضًا إنها تقوم بفحص المناطق المحيطة بانتظام في وضع القيادة الذاتية، وأشارت إلى أن الطيار الآلي “ليس بديلاً عن القيادة اليقظة”.

لم تستجب إدارة شرطة وودلاند على الفور لطلب التعليق من BI.

إن حادث كاليفورنيا الذي تم الإبلاغ عنه هو الثاني خلال شهرين، حيث قال السائقون إن سيارة تسلا في الطيار الآلي قادت عن طريق الخطأ على خطوط السكك الحديدية. وقال السائق إن الحادث الأخير وقع في 8 مايو وكاد أن يؤدي إلى اصطدام قطار شحن، وفقا لتقرير من شبكة إن بي سي.

وأظهر مقطع فيديو للحادث، السيارة وهي تسير على طريق ضبابي باتجاه قطار شحن متحرك، ثم تنحرف قبل اصطدامها. وقال التقرير إن السائق قال لشبكة إن بي سي إنه يتحمل المسؤولية وقال إنه أصبح راضيا عن التكنولوجيا.

تصف تسلا الطيار الآلي بأنه مجموعة من ميزات مساعدة السائق المتقدمة التي تهدف إلى “جعل القيادة أكثر أمانًا وأقل إرهاقًا”، وفقًا لموقعها على الإنترنت. ويلاحظ أن أياً من الميزات لا تجعل السيارة “مستقلة بالكامل أو تحل محل” السائق.

لسنوات، ظل إيلون ماسك يقول إن السيارات ذاتية القيادة أصبحت وشيكة، وقال ذات مرة إن احتمال تصادم Tesla Autopilot أقل بـ 10 مرات من السيارة المتوسطة.

لكن التحول لم يكن سلسًا كما اقترح ماسك. تسلا استدعاء أكثر من مليوني مركبة في ديسمبر بسبب مخاوف بشأن الطيار الآلي. وحددت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في تقرير لها في أبريل/نيسان أكثر من 200 حادث تصادم في الواجهة الأمامية عندما كان الطيار الآلي يعمل، وقالت إن 13 منها كانت قاتلة.

ولم ترد تسلا على طلب للتعليق.