نقابة عمال هيونداي في كوريا الجنوبية تصوت لصالح الإضراب
سول – صوت العمال النقابيون في شركة هيونداي موتور في كوريا الجنوبية لصالح الإضراب المحتمل بعد محادثات مع الشركة بشأن زيادة الأجور وتوقف تمديد سن التقاعد، حسبما ذكرت نقابة صانعي السيارات يوم الاثنين.
وقالت النقابة، وهي واحدة من أكبر النقابات في البلاد والتي تضم أكثر من 43 ألف عضو، إن ما يقرب من 90٪ من أعضائها وافقوا على الإضراب ما لم تقبل الشركة مطالب النقابة.
وسيكون الإضراب بمثابة أول إجراء من نوعه منذ ست سنوات فيما يتعلق بمفاوضات الأجور في شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية ويمكن أن يعطل إنتاج بعض السيارات الشعبية في الداخل، والتي كانت هيونداي تصدرها لتعويض تباطؤ مبيعاتها المحلية.
وقال مسؤول بنقابة هيونداي موتور لرويترز “نحن منفتحون على إجراء مفاوضات مع الإدارة إذا كانوا على استعداد لتغيير موقفهم” مضيفا أن النقابة تخطط لإجراء محادثات على مستوى العمل مع الإدارة. أجرت النقابة والإدارة ثماني جولات من مفاوضات الأجور حتى منتصف يونيو.
ورفضت شركة هيونداي موتور التعليق.
وقال محللون إنه لا يزال من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان الاتحاد سيبدأ إضرابًا بالفعل هذا العام أم لا، ولكن إذا حدث إضراب فسيؤثر حتماً على مبيعات هيونداي على المدى القصير، خاصة بالنسبة للسيارات المشهورة المباعة في الولايات المتحدة، وهيونداي. أكبر سوق مدرة للدخل.
وأضاف المحللون أن إدارة شركة هيونداي موتور يمكن أن تستخدم المصنع الأمريكي الجديد لصناعة السيارات، وهو أكبر استثمار لها خارج كوريا الجنوبية، كوسيلة ضغط للمساومة لأنه يمكن أن يساعد في تقليل اعتماد هيونداي على الإنتاج المحلي.
وتسعى النقابة إلى الحصول على زيادة أساسية في الراتب الشهري بحد أدنى قدره 159.800 وون (115.14 دولارًا) وأجر أداء يعادل 30٪ من صافي أرباح هيونداي لعام 2023. كما تطالب برفع سن التقاعد إلى 64 عاما بدلا من 60 عاما، حيث أن ارتفاع متوسط العمر المتوقع في كوريا الجنوبية وعدم كفاية مدفوعات معاشات التقاعد يدفعان إلى المطالبة بالقدرة على العمل لفترة أطول.
“لطالما صوتت نقابة Hyundai Motor في الداخل لصالح الإضراب كل عام، ولم يكن هذا العام مختلفًا، ومع ذلك، قد تضغط النقابة بقوة أكبر قليلاً من السنوات السابقة حيث كان أداء الشركة جيدًا وانتهى الوباء منذ فترة طويلة، لذلك سيتحرك العمال وقال تشانغ مونسو، المحلل في شركة هيونداي موتور للأوراق المالية: “نرغب في الضغط من أجل الحصول على تعويضات أكبر هذه المرة”.
وأضاف تشانغ أنه في حين أن اضطرابات الإنتاج في مصانع هيونداي المحلية ستكون أمرًا لا مفر منه، فإن الإدارة ستشجع العمال الذين لا يشاركون في الإضراب على العمل لساعات إضافية لتقليل التأثير.
