مازدا تؤكد وجود مخالفات في خمس اختبارات – تأثر 150.878 وحدة من مازدا 2، 3، 6، MX-5 RF
بعد اعتراف شركة دايهاتسو بارتكاب مخالفات في اختبارات التصادم للسلامة العام الماضي، طلبت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (MLIT) من العديد من شركات صناعة السيارات التحقق من طلبات اعتماد السيارات الخاصة بهم، والتي يشار إليها باسم “التحقيق في الحقائق المتعلقة بوجود مخالفات في الطلبات”. لتعيين النوع.”
ومؤخراً، أعلنت مازدا أنها قامت بالتحقيق في جميع اختباراتها البالغ عددها 2403، حيث اكتشفت وجود مخالفات في إجمالي خمسة اختبارات في فئتين من الاختبارات. تم إبلاغ وزارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بهذه الأمور منذ ذلك الحين في 30 مايو 2024، وتم تحديد أن 150.878 وحدة تم إنتاجها و149.313 وحدة مباعة قد تأثرت – جميعها في اليابان.
إحدى المخالفات تتعلق باختبارات التصادم. وفي اختبار شهادة حماية الركاب في حالة حدوث تصادم أمامي، تم اكتشاف أنه تم استخدام جهاز خارجي لتشغيل الوسادة الهوائية في وقت محدد بدلاً من التنشيط التلقائي بناءً على اكتشاف الاصطدام بواسطة جهاز استشعار داخلي.
قامت شركة صناعة السيارات اليابانية بتسمية Mazda 6 (المعروفة باسم Atenza هناك) وكذلك Mazda 3 (المعروفة باسم Axela هناك) كنماذج فشلت في تلبية تصنيف النوع، حيث تأثر إجمالي 97,708 وحدة تم إنتاجها و97,192 وحدة مباعة.
وبحسب الشركة، فإن طرازات السيدان لم تعد قيد الإنتاج، وتم التأكيد على أنها لا تزال تتمتع بالأداء الذي يلبي المعايير القانونية لأداء حماية الركاب في حالة حدوث تصادم أمامي.
“لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة بالنسبة للعملاء لمواصلة قيادة المركبات المتضررة. وكتبت مازدا في بيانها: “سنتخذ على الفور الإجراءات المناسبة مثل تأكيد التوافق مع القوانين واللوائح بالتشاور مع وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة”.
وفي الوقت نفسه، تتضمن المخالفة الثانية إعادة كتابة برنامج التحكم في المحرك في اختبار نموذجين لا يزالان قيد الإنتاج حاليًا. السيارات هي Mazda MX-5 RF (المعروفة باسم Roadster RF هناك) و Mazda 2 المجهزة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر.
وكما توضح الشركة، كان من المفترض إجراء الاختبار الذي تم إجراؤه على هذه الطرازات باستخدام برنامج التحكم في المحرك في نفس حالة مركبة الإنتاج الضخم، ولكن تم إجراؤه باستخدام برنامج تحكم تم فيه إلغاء تنشيط وظيفة ضبط توقيت الإشعال جزئيًا.
في المجمل، تأثر 53.170 وحدة تم إنتاجها و52.121 وحدة تم بيعها من هذين الطرازين، مع تعليق إنتاج كلا الطرازين مؤقتًا منذ 30 مايو من هذا العام. ولا علاقة لهذه المخالفة بالسلامة وتقول الشركة إنه يمكن للمالكين الاستمرار في قيادة سياراتهم بأمان.
وقالت مازدا: “سنقوم على الفور بإجراء الاختبارات مرة أخرى في ظل نفس الظروف الخاصة بمركبات الإنتاج الضخم ونقوم بالاستعدادات للخضوع لإعادة الفحص من قبل السلطات لتحديد النوع”.
وقالت شركة صناعة السيارات إن عدم كفاية هيكل الإدارة وآلية التحقق مما إذا كانت الاختبارات تتم بما يتوافق مع القوانين واللوائح الخاصة بتعيين النوع كان أحد أسباب المخالفات. ويتفاقم هذا الأمر بسبب عدم كفاية الإجراءات لإجراء الاختبارات، فضلاً عن عدم وجود مرافق لتلبية شروط الاختبار بشكل ثابت، وهو ما سيتم علاجه. كما تعتذر الشركة عن الإزعاج والقلق الذي قد يسببه ذلك لعملائها والأطراف الأخرى.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
