توني روما يخلف تادج جوشتر في منصب رئيس كورفيت

أعلنت شركة جنرال موتورز يوم الجمعة أنه سيتم تعيين توني روما رئيسًا تنفيذيًا للمهندسين لبرنامج كورفيت (جنبًا إلى جنب مع بقية فريق سيارات الأداء العالمي الجديد في شيفروليه) في يوليو عندما يتقاعد الرئيس المنتهية ولايته تادج جوشتر. عمل روما سابقًا في برنامج كورفيت، لكنه انحرف عن العديد من مشاريع كاديلاك في السنوات الأخيرة، بما في ذلك ATS، وCTS، وCelestiq، وكلا Blackwings.

وقال روما: “باعتباري من عشاق السيارات والمتسابقين، أشعر بارتباط قوي مع فريق كورفيت بأكمله ومشجعينا في جميع أنحاء العالم”. “لقد كنت جزءًا من كل حدث تقريبًا يحضره عملاؤنا بسياراتهم: سباقات الطرق، وسيارات كروس، ورالي الطرق، ومغامرات اختراق الضاحية، وعروض السيارات، وسباقات الدراج والمزيد. أعلم أنه لكي تكون السيارة ناجحة، يجب عليها يجب أن يكون له صدى لدى العميل النهائي وأن يكون جيدًا فيما يريد أن يفعله.”

إذا كنت قلقًا بشأن تأثير أذواق روما الشخصية على حياته المهنية، فمن المحتمل أن تشعر بالارتياح بمعرفة أن مرآبه يضم سيارات C4 ZR1 وC6 ZR1 وC8 Z06 وCTS-V Wagon؛ لقد أتاح بالفعل مساحة لسيارة C8 ZR1 أيضًا. وهو حاصل على أعلى تصنيف لسائق الاختبار من جنرال موتورز وهو معتمد للقيادة على حلبة نوربورغرينغ خلال جلسات Industry-Pool.

وقال روما: “إنني أقترب من هذه الفرصة باحترام عميق وإعجاب بالعمل الجاد الذي قام به أولئك الذين سبقوني، بالعودة إلى الجيل الأول من كورفيت في الخمسينيات وحتى يومنا هذا”. “لقد اكتسبت كورفيت مكانتها في تاريخ السيارات الأمريكية وتستمر في اكتسابها بفضل الأشخاص الذين يقفون وراءها، مثل تادج جوشتر. إنها خطوة كبيرة يتعين علينا ملؤها، ولكننا سنعمل كل يوم لمواصلة الإرث القوي الذي تستحقه هذه اللوحة.”

عمل جوشتر على أعلى مستويات أداء جنرال موتورز منذ ترقيته إلى منصب كبير المهندسين في كورفيت عام 2006. وبينما تغير لقبه الدقيق منذ ذلك الحين، فقد كان وجه البرنامج طوال الجزء الأكبر من عقدين من الزمن – وهو جزء كبير من 47 عامًا من عمره. – مهنة لمدة عام مع جنرال موتورز.