تقوم شركات سحب الشاحنات ومنتجي الخرسانة برفع الأسعار، حيث لا تغطيها بطاقة الأسطول/دعم الديزل المستهدف
حسنا، كان ذلك سريعا. حتى مع قول وزارة التجارة الداخلية وتكاليف المعيشة (KPDN) إنها ستراقب أسعار السلع والخدمات بعد الزيادة في سعر التجزئة للديزل إلى 3.35 رينجيت ماليزي للتر الواحد في شبه الجزيرة لضمان عدم وجود تلاعب بالأسعار. أشارت شركتان في القطاع المرتبط بالنقل إلى أنهما قامتا أو على وشك زيادة أسعارهما.
قبل أن يقول أي شخص أنه يتربح، قد لا تتمتع KPDN بالقدرة على التدخل، حيث أن الأعمال التجارية هي تلك التي تنطوي على سحب المركبات وإنتاج الخرسانة، والتي لا تغطيها إعانات الديزل المستهدفة المتاحة في إطار برنامج مساعدة الديزل Budi MySubsidi، ومن هنا جاء التحرك الضروري إلى ارتفاع الأسعار، كما FMT التقارير.
وأكد اثنان من منتجي الخرسانة، وهما شركة DPG Readymix ومقرها كيلانتان وشركة LCS Marketing من ولاية باهانج، للنشر أنهما رفعا أسعارهما بعد تنفيذ برنامج ترشيد الوقود.
وقال متحدث باسم شركة دي بي جي للخرسانة الجاهزة إن الشركة أُبلغت بأنها غير مؤهلة للحصول على بطاقة الأسطول لدعم الديزل المتاح بموجب برنامج نظام التحكم في الديزل المدعوم 2.0 (SKDS 2.0)، وأضاف أن شركات أخرى في المنطقة رفعت أسعارها أيضًا. .
وفي الوقت نفسه، قالت LCS Marketing أنه نتيجة لارتفاع أسعار الديزل، ارتفعت أسعار الخرسانة بمقدار 12 رينجيت ماليزي لكل متر مكعب ضمن مسافة 30 كيلومترًا، مع تطبيق رسوم إضافية على المسافات التي تتجاوز ذلك.
وقد أشارت شركات سحب المركبات إلى الشيء نفسه، لذلك يمكن لسائقي السيارات أن يتوقعوا دفع المزيد مقابل خدمات القطر من الآن فصاعدًا. واستشهد التقرير بإشعار أصدرته شركة Hong Guan Towing Service، والذي ذكر أنه نظرًا لعدم تخصيص دعم الديزل لشاحنات القطر، “ستتم زيادة رسوم القطر وفقًا” لزيادة أسعار الديزل.
ومع ذلك، فإن الغبار لم يستقر بعد، لذلك يمكننا أن نتطلع إلى ظهور المزيد من الأخبار ذات الطبيعة المماثلة في المستقبل القريب.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
