تشير استطلاعات الرأي إلى أن السعر يبقي العديد من الأمريكيين بعيدًا عن السيارات الكهربائية

الأمريكيون ليسوا متحمسين جدًا للمركبات الكهربائية، حيث تعد التكلفة والقلق بشأن المدى والشحن من بين الاهتمامات الرئيسية، وفقًا لاستطلاع رأي جديد للمستهلكين أجرته وكالة أسوشيتد برس ومركز NORC لأبحاث الشؤون العامة ومعهد سياسة الطاقة في جامعة شيكاغو ( ملحمي).

استطلع الباحثون آراء 6,265 شخصًا بالغًا أمريكيًا في الفترة ما بين 26 مارس و10 أبريل 2024، حيث قال حوالي 4 من كل 10 مشاركين إنهم من المرجح إلى حد ما على الأقل أن يحصلوا على سيارة كهربائية عند شرائهم للسيارة التالية، وقال 21٪ إنهم “مستعدون للغاية” أو “للغاية” من المرجح أن يشتروا سيارة كهربائية لتكون سيارتهم التالية.

ومن بين أولئك غير المهتمين بالمركبات الكهربائية، ذكر ما يقرب من 6 من كل 10 أن التكلفة هي السبب الرئيسي. ويعكس ذلك استطلاعات الرأي والدراسات السابقة، حيث عزت إدارة معلومات الطاقة (EIA) تعثر مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الأول من هذا العام إلى ندرة النماذج ذات الأسعار المعقولة.

وأشارت وكالة أسوشيتد برس إلى أن التكلفة كانت مصدر قلق أكبر لكبار السن، الذين يميلون أيضًا إلى أن يكونوا أقل اهتمامًا بالمركبات الكهربائية مقارنة بمتسوقي السيارات الأصغر سنًا، وفقًا لبحث سابق. أكد تقرير صدر في وقت سابق من هذا العام أن الجيل X وجيل الألفية يشترون معظم السيارات الكهربائية، وأشار استطلاع حديث إلى أن السائقين الأصغر سنًا في الولايات المتحدة أكثر انفتاحًا على السيارات الكهربائية الصينية أيضًا.

هيونداي كونا 2024 اليكتريك

وجد استطلاع AP أن حوالي نصف البالغين في الولايات المتحدة يشيرون إلى القلق من المدى كسبب لعدم شراء سيارة كهربائية، بينما قال حوالي 4 من كل 10 إن أوقات الشحن الطويلة ونقص محطات الشحن العامة في مناطقهم كانت بمثابة ضربات ضد المركبات الكهربائية.

في حين أن الصناعة غالبًا ما تستشهد بالرقم الذي مفاده أن 85٪ من سائقي السيارات الكهربائية يقومون بشحنها في المنزل معظم الوقت، فإن نتائج الاستطلاع من ChargeLab تؤكد أن 3 من كل 5 سائقي سيارات كهربائية لديهم شحن منزلي يستخدمون أجهزة شحن عامة أسبوعيًا. تتسارع الجهود التي تبذلها الحكومة الفيدرالية للبنية التحتية الوطنية للمركبات الكهربائية (NEVI) ببطء، وقد تراجعت شركة Tesla مؤخرًا عن الدفع بالشاحن الفائق، لذلك يبقى أن نرى ما إذا كانت البنية التحتية العامة قادرة حقًا على تلبية احتياجات سائقي السيارات الكهربائية.