أداء متميز يزيد من الكفاءة والنطاق
حصلت سيارة Audi E-Tron GT موديل 2025 على تعزيز في المدى والكفاءة والقوة كجزء من تحديث منتصف الدورة الذي تم الكشف عنه يوم الاثنين.
لم يتغير التصميم كثيرًا عما اعتدنا عليه منذ الكشف عن E-Tron GT في عام 2021، على الرغم من وجود تصميمات جديدة للواجهة الأمامية لمختلف الفئات. بذلت أودي المزيد من الجهد لتحسين الأداء، على غرار التحديثات التي تم تقديمها مؤخرًا لسيارة بورش تايكان ذات الصلة لعام 2025.
تم إسقاط سيارة E-Tron GT الأساسية. فئة الدخول هي سيارة S E-Tron GT جديدة بقوة 670 حصانًا. يعد الطراز RS E-Tron GT المرحل الآن هو الطفل الأوسط في المجموعة، ويشهد زيادة في القوة من 647 حصانًا سابقًا إلى 845 حصانًا. تتربع فئة RS E-Tron GT Performance الجديدة على قمة المجموعة بقوة 912 حصانًا. إنها قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 2.5 ثانية، بينما تقتصر السرعة القصوى على 155 ميلاً في الساعة.
2025 أودي آر إس إي-ترون جي تي
يظل نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك قياسيًا في جميع المجالات؛ لن تجد نسخة بمحرك واحد، أو نسخة بثلاثة محركات مثل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية ذات الأداء العالي Audi SQ8 E-Tron. تتميز جميع الطرازات أيضًا بوظيفة التعزيز التي توفر 94 حصانًا في فترات زمنية مدتها 10 ثوانٍ.
تستخدم جميع الطرازات نفس حزمة البطارية بقدرة 105 كيلووات في الساعة مثل تايكان المحدث. تقع الحزمة في مكان أقل ويبلغ وزنها 1378 رطلاً وتزن أقل قليلاً من الحزمة السابقة البالغة 83.7 كيلووات في الساعة على الرغم من قدرتها الأعلى. تزيد قوة الشحن من 270 كيلو وات إلى 320 كيلو وات، مما يتيح شحنًا بنسبة 10%-80% خلال 18 دقيقة. كما يزداد الحد الأقصى للطاقة القابلة للاسترداد عبر الكبح المتجدد من 290 كيلووات إلى 400 كيلووات.
تقدر أودي نطاقًا يصل إلى 378 ميلًا كحد أقصى كما تم قياسه في دورة اختبار WLTP الأوروبية. سيكون الرقم المعادل لوكالة حماية البيئة (EPA) أقل، ولكن لا يزال من الممكن تحسين تصنيف E-Tron GT الحالي البالغ 249 ميلاً.
2025 أودي إس إي ترون جي تي
تشمل التغييرات الأخرى ملاقط مكابح أمامية أكثر قوة مكونة من 10 مكابس، مع دوارات فولاذية قياسية في طراز S E-Tron GT، وتصميم دوار مطلي بكربيد التنغستن في طرازات RS (وهذا أيضًا اختياري في طراز S)، ودوارات من السيراميك الكربوني متوفرة . أعمدة القيادة المعززة، والإلكترونيات المعاد معايرتها للتحكم في توزيع عزم الدوران، ومخمدات الصمام المزدوج الجديدة المشتركة مع تايكان المحدثة تكمل تغييرات الهيكل.
في القيادة الأولى لسيارة تايكان 2025، وجدنا أنها تؤدي المهمة بشكل جيد، ولا تتخلى عن الاتزان والثبات عالي السرعة الذي جعل هذا الطراز متميزًا للرحلات البرية – الآن مع نطاق أكبر في العالم الحقيقي. مع سيارة E-Tron GT قبل عملية تجميل الوجه، تم إعطاء الأولوية لراحة التجول على حساب حدة تايكان، مما جعلها في الواقع نفضلها للانطلاقات لمسافات طويلة.
2025 أودي إس إي ترون جي تي
وفي الداخل، تم إعادة تصميم المقاعد وعجلة القيادة وعتبات الأبواب. تواصل أودي استخدام واجهتها الخاصة لسيارة E-Tron GT، مع مجموعة أدوات رقمية تعرض الآن درجة حرارة البطارية، والحد الأقصى لمعدل الشحن الممكن، وتوقعات الاكتمال، وحالة الشروط المسبقة.
سيتم الإعلان عن معلومات الأسعار وتوقيت إطلاق سيارة Audi E-Tron GT 2025 للسوق الأمريكية في وقت لاحق. ومن المتوقع أن يستمر الإنتاج في مصنع أودي في بولينجر هوفي بألمانيا.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
