نمت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 53% في عام 2023
وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية، اشترى الأمريكيون المزيد من السيارات الهجينة بنسبة 53٪ في عام 2023 مقارنة بعام 2022.
يتتبع مختبر أرجون الوطني التابع للإدارة مبيعات السيارات حسب مصدر الطاقة. تؤكد أحدث أرقامها ما تقوله أرقام الجميع تقريبًا – وسط الدعاية حول السيارات الكهربائية، اتجه الأمريكيون بالكامل نحو السيارات الهجينة.
لم تكن مبيعات السيارات الهجينة على مسار تصاعدي ثابت لمدة عقد من الزمن. لقد انخفضت من عام 2014 حتى عام 2020 قبل أن تنطلق بسرعة مرة أخرى.
| سنة | عدد السيارات الهجينة المباعة |
| 2023 | 1,175,597 |
| 2022 | 766,412 |
| 2021 | 799,046 |
| 2020 | 455,067 |
| 2019 | 399,444 |
| 2018 | 338,149 |
| 2017 | 370,680 |
| 2016 | 346,949 |
| 2015 | 384,400 |
| 2014 | 452,172 |
يمكن حتى أن يكون الرقم مؤهلاً ليكون أقل من العدد. لا تشمل بيانات المختبر المركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء.
متعلق ب: شرح السيارات الكهربائية والهجينة والهجينة القابلة للشحن
أدى ارتفاع مبيعات السيارات الهجينة إلى تدافع بعض شركات صناعة السيارات. أعلنت شركة جنرال موتورز هذا الأسبوع عن خطط لإعادة تقديم السيارات الهجينة إلى مجموعتها بحلول عام 2027. وأعلنت مازدا عن خطط لتهجين اثنين من طرازاتها الأكثر شعبية الأسبوع الماضي.
يأتي ذلك في الوقت الذي أعلنت فيه شركات صناعة السيارات بشكل كبير عن تحركاتها نحو السيارات الكهربائية. ربما يتفاعل الأمريكيون مع نقص البنية التحتية للشحن من خلال اتخاذ نصف خطوة بمخاطر أقل.
لكن من غير المرجح أن تكون هذه الأخبار بمثابة ناقوس الموت للسيارات الكهربائية. ربما تحركت شركات صناعة السيارات بشكل أسرع مما كان السوق جاهزًا له.
أظهر استطلاع حديث أجرته شركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book، أن معظم المتشككين في السيارات الكهربائية يتوقعون أن يكونوا منفتحين على شراء سيارة كهربائية في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. تتوافق قواعد انبعاثات العوادم الفيدرالية الجديدة والعديد من تفويضات الولايات مع هذا التوقيت. قد يتحول معظم الأميركيين إلى الكهرباء في العقد المقبل.
لكن ليس بعد. في الوقت الحالي، يبدو أن السيارات الهجينة هي الخيار الأفضل للكثيرين.
