فولكس فاجن ID.7: تأخرت سيارة كهربائية أخرى

أعلنت شركة فولكس فاجن هذا الأسبوع أنها ستؤجل إطلاق سيارتها الكهربائية 2025 ID.7 (EV) المخطط لها. وتقوم المصانع في الصين وألمانيا بالفعل بإنتاج السيارة للبيع في تلك البلدان. لكن شركة فولكس فاجن لم تقدم أي جدول زمني للوقت الذي قد تصل فيه سيارة ID.7 إلى الولايات المتحدة

ID.7 هي سيارة سيدان كهربائية فسيحة ذات مظهر جانبي للرفع وخيارات مجموعة نقل الحركة تبلغ 282 أو 335 حصانًا. وهي تشترك في منصة مع ID.4 SUV وAudi Q4 e-tron.

تقول فولكس فاجن إن ID.7 “أصبح معيارًا صناعيًا” في أوروبا، “وقد فاز بالعديد من الجوائز الدولية واختبارات المقارنة”. طرحت الشركة مؤخرًا طراز Tourer (فولكس فاجن للعربة)، و”طلب العملاء على الطرازات أعلى من المتوقع، خاصة في ألمانيا”.

لكن نمو مبيعات السيارات الكهربائية تباطأ في الولايات المتحدة

أفادت شركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book، أن الأمريكيين اشتروا المزيد من السيارات الكهربائية بنسبة 2.6٪ في الربع الأول من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالمقارنة، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الأول من عام 2023 مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2022 بنسبة 46.4%.

ماذا يشتري الأمريكيون؟ الهجينة. نمت التسجيلات الهجينة بنسبة 48٪ في الربع الأول.

إنها ليست ناقوس الموت للمركبات الكهربائية. وجدت دراسة حديثة أجرتها شركة Cox Automotive أن معظم المتشككين في السيارات الكهربائية سيكونون على استعداد للتفكير في شراء سيارة كهربائية بحلول نهاية العقد.

ولكنه يتسبب في قيام بعض شركات صناعة السيارات بإبطاء خطط السيارات الكهربائية لتتناسب مع هذا الجدول الزمني.

تقول شركة فولكس فاجن إنها تظل “ملتزمة بالتنقل الكهربائي” وإطلاق سيارة ID في الربع الرابع. الميكروباص الكهربائي Buzz لا يزال في الموعد المحدد.