سيتم طرح سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي الجديدة لأول مرة الشهر المقبل بقوة هجينة

لدى بنتلي سيارة Continental GT جديدة قادمة الشهر المقبل، لكنها لن تصل بمحركات الغاز فقط ذات 8 أو 12 أسطوانة التي شوهدت في السنوات الماضية. ستحصل سيارة الجيل الرابع على مجموعة نقل الحركة Ultra Hybrid Performance الجديدة من Bentley، وهو نظام هجين إضافي يوفر طاقة كبيرة من محرك V8 مع محرك كهربائي.

تطالب شركة صناعة السيارات بقوة 771 حصانًا وحوالي 738 رطلًا من عزم الدوران من مجموعة نقل الحركة المكهربة، قائلة إنها ستجعل سيارة GT الجديدة “أقوى سيارة بنتلي وأكثرها قدرة ديناميكيًا في تاريخ الشركة الممتد لـ 105 أعوام”. كمرجع، ينتج محرك W12 الحالي لسيارة GT 650 حصانًا و664 رطلًا من عزم الدوران، مما يدفع السيارة إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية. ينتج محرك V8 الحالي قوة 542 حصانًا و568 رطلًا من عزم الدوران. لم تقدم بنتلي أرقام تسارع للطراز الجديد، ولكن مع أكثر من 100 حصان إضافي وأكثر من 70 رطل قدم من عزم الدوران مقارنة بمحرك W12، ينبغي أن يكون أسرع بشكل ملحوظ. تدعي بنتلي أيضًا أن سيارة Continental GT ستمتلك مسافة 50 ميلًا بالكهرباء فقط وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من 50 جرامًا لكل كيلومتر.

ستستمر القوة في المرور عبر العجلات الأربع جنبًا إلى جنب مع توجيه عزم الدوران والترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق. وستتضمن بنتلي أيضًا المزيد من الميزات الخادعة مثل التوجيه بالعجلات الأربع ونظام التحكم الإلكتروني النشط المضاد للانقلاب بجهد 48 فولت.

قد يستمر صانع السيارات في تقديم محرك V8 يعمل بالغاز كنقطة دخول إلى الخط، لكنه لم يؤكد ذلك في كلتا الحالتين. وتمثل سيارة Continental GT ثلث إجمالي مبيعات بنتلي، حيث تم بيع ما يقرب من 100.000 وحدة خلال أكثر من 20 عامًا من طرحها في السوق. تنعكس هذه الشعبية في عدد طرازات GT التي تقدمها بنتلي، على الرغم من أننا لا نعرف بعد كيف وأين سيتم وضع الهجين في كتالوج GT. من المرجح أن ترتفع الأسعار قليلاً لتبدأ بحوالي 250 ألف دولار ويمكن أن تصل إلى نطاق متوسط ​​300 ألف دولار في الأعلى.