تفاصيل Honda Civic Hybrid، تأخير VW ID.7، Camaro EV: أخبار السيارات اليوم

تقوم جنرال موتورز بتجهيز سياراتها الهجينة القابلة للشحن لعام 2027 وتفكر في إنتاج سيارة كامارو كهربائية. ستكون Civic Hybrid مرحة وتوفر ما يقرب من 50 ميلا في الغالون. وتضع شركة فولكس فاجن رقم ID.7 قيد الانتظار بالنسبة للولايات المتحدة. هذا وأكثر، هنا في Green Car Reports.

أكدت شركة فولكس فاجن يوم الأربعاء أن سيارة فولكس فاجن ID.7 EV قد تأخرت في الولايات المتحدة. لم تقدم أي جدول زمني جديد لسيارة الهاتشباك ذات الأداء الهوائي، لكنها أكدت أن هذا القرار لا يؤثر على وصول ID.Buzz electric Microbus، الذي لا يزال من المقرر تقديمه في وقت لاحق من هذا العام في شكل أمريكي ممتد.

كشفت شركة صناعة السيارات يوم الثلاثاء أن تشكيلة Honda Civic Hybrid لعام 2025 القادمة هذا الصيف ستعيد ما يقرب من 50 ميلاً في الغالون، بالإضافة إلى الأداء والأداء الذي قد ينافس طراز Si الرياضي. وتهدف سيارات سيفيك الهجينة، ذات المحرك الأكبر من الذي تم استخدامه في الإصدارات السابقة من هذا الطراز واختيار تصميم سيدان أو هاتشباك، إلى تحقيق 40% من مبيعات سيفيك.

يقال إن جنرال موتورز تفكر في إنتاج سيارة تشيفي كامارو EV بأسعار معقولة كجزء من طرح سيارات Ultium الكهربائية. في نهج مختلف عما استخدمته شركة فورد في سيارة Mustang Mach-E، ستكون سيارة Camaro EV سيارة وليست كروس أوفر، وفقًا لتقرير حديث نقلاً عن رئيس جنرال موتورز مارك رويس. هل يرتبط هذا بخطة صانع السيارات للبطاريات الأسطوانية، وربما نسخة أقل من النظام الأساسي؟

ومن ناحية أخرى، تمضي جنرال موتورز قدماً في إنتاج سيارات هجينة. ومن المقرر أن يتم ذلك في عام 2027، كما أكد المسؤولون التنفيذيون مؤخرًا، وذلك للمساعدة في معايير كفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات الأكثر صرامة. وقد ألمحت جنرال موتورز بالفعل إلى أن الشاحنات قد تكون الأولى في هذا الطرح، ولم تبع جنرال موتورز سيارة PHEV أمريكية منذ مغادرة فولت بعد عام 2019.

وتتساءل عن مقدار المدى الذي ستخسره سيارات تسلا في العالم الحقيقي في السنوات العديدة الأولى؟ تُظهر البيانات المأخوذة من آلاف المركبات من الطراز 3 والطراز Y أنها لا تخسر الكثير، لكنها لا تبدأ بالقرب من تصنيفات وكالة حماية البيئة أيضًا.

_________________________________

اتبع تقارير السيارات الخضراء على فيسبوك و تويتر