الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis يتعهد بوصول سيارة جيب EV بقيمة 25 ألف دولار إلى الولايات المتحدة “قريبًا جدًا”

الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، كارلوس تافاريس، مثل رئيس شركة Fiat Chrysler America الراحل سيرجيو مارشيوني من قبله، لا يزال غير متوافق تمامًا مع تطور السيارات الكهربائية التي يبدو أنها تسترشد بالتنظيم الفوضوي، وأمل السوق، ومبالغ هائلة من المال بينهما. ومع ذلك، مثل مارشيوني، فقد أشرف على إصدارات السيارات الكهربائية التي دفعت الشركة نحو المستقبل مهما كان. ولدهشتنا، أخبر جمهور المؤتمر للتو أن واحدة أخرى من تلك المركبات ستكون سيارة جيب كهربائية بأسعار معقولة ستأتي إلى أمريكا “قريبًا جدًا”. ما هو غير متوقع هو أنه يبدو متحمسًا للغاية حيال ذلك، وأنه اختار جيب كعلامة تجارية للقيام بذلك.

سي ان بي سي ذكرت هذه التعليقات على هامش قمة برنشتاين للمستثمرين. وفي توضيحه لرأيه بشأن السعر، قال تافاريس: “إذا سألتني ما هي السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية ذات الأسعار المعقولة، فسأقول 20 ألف يورو في أوروبا و25 ألف دولار في الولايات المتحدة”، مضيفًا: “مهمتنا هي تقديم سيارة كهربائية بالبطارية آمنة ونظيفة وبأسعار معقولة”. إلى الولايات المتحدة، 25 ألف دولار، سنفعل ذلك”. وكان الخبر المثير للاهتمام هو: “بنفس الطريقة التي جلبنا بها سيارة Citroen e-C3 بسعر 20 ألف يورو، سيكون لديك سيارة جيب بقيمة 25 ألف دولار قريبًا جدًا”.

وإلى أن تصل سيارة Recon إلى السوق، فإن سيارة الجيب الوحيدة التي تعمل بالبطارية الكهربائية في العالم هي Avenger، التي تباع في أوروبا بحوالي 24000 يورو (25950 دولارًا أمريكيًا) بمحرك غاز هجين أو حوالي 38000 يورو (41090 دولارًا أمريكيًا) في شكل كهربائي. يتضمن ذلك بطارية بقوة 54 كيلووات في الساعة ومحركًا بقوة 154 حصانًا على المحور الأمامي، مع نطاق WLTP يبلغ 217 ميلاً. تأتي سيارة Citroen e-C3 Tavares المذكورة مع بطارية أصغر، ومحرك أقل قوة، ونطاق WLTP يبلغ 199 ميلًا، وهناك نسخة أخرى أقل تكلفة في الطريق مع حزمة أصغر ونطاق WLTP يبلغ 124 ميلًا.

شعار Avenger EV على موقع جيب الفرنسي هو “مصمم للعالم الحقيقي”، وهو شعار غير مألوف تمامًا لمشتري سيارات جيب الأمريكيين. على الرغم من أن Avenger أطول بخمس بوصات من سيارة Mini الكهربائية الجديدة، إلا أنها أقصر بست بوصات وأضيق بأربع بوصات من سيارة جيب رينيجيد المتقاعدة. ومن هنا جاء سبب إخبار جيب سلكي مجلة حول افتقار Avenger إلى تأشيرة دخول إلى الولايات المتحدة: “في حين أن الفئة B، التي تتنافس فيها جيب Avenger، تحظى بشعبية في أسواق مثل أوروبا، فإن المستهلك الأمريكي يميل إلى تفضيل السيارات في قطاعات سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم والكبيرة. وهذا هو السبب نحن نطلق سيارات أخرى تعمل بالكهرباء بالكامل، مثل Wagoneer S وJeep Recon، والتي ستتنافس في فئة السيارات متوسطة الحجم عالميًا، بما في ذلك الولايات المتحدة.

وحتى بعد خصم الضرائب الأوروبية، فإن مبلغ 16 ألف دولار يشكل جزءاً ضخماً من سعر الوحدة الذي يمكن أخذه من السيارة. أوه، وقد بدأ سعر Renegade بحوالي 29000 دولار عندما تم عرضه للبيع هنا آخر مرة. نحن نخمن أن تافاريس اختار سيارة جيب للقيام بالكشف عنها لأنها يمكن أن تتطلب أسعارًا ممتازة. لكن اعتبرنا فضوليين بشأن نوع سيارة الجيب الكهربائية التي ستبدأ بسعر 25000 دولار هنا. وفي نفس المؤتمر الذي تطرق فيه إلى سيارة جيب الكهربائية، قال تافاريس: “لقد أصبح سباق السيارات الكهربائية سباقًا لخفض التكاليف”، وبالتالي فإن قاعدة الموردين “ستنتقل من العالم الغربي إلى البلدان ذات التكلفة الأفضل”. أنت تعرف ماذا يعني ذلك. ولقد تم تحذيرك بشأن ما سيأتي.