Omoda & Jaecoo: أسرع علامة تجارية للسيارات نموًا في العالم؟

قال شون شو، الرئيس التنفيذي العالمي لشركة Omoda & Jaecoo، في معرض Auto China 2024 في بكين: “أستطيع أن أقول بكل فخر أننا العلامة التجارية الأسرع توسعًا للسيارات في العالم”. أكثر من مجرد الهواء الساخن أو الثناء على الذات، وضع القسم الفرعي لشركة Chery International هذا الادعاء الجريء بناءً على نتائج التوسع في السوق وبيانات المبيعات الفعلية.

تم إطلاق Omoda & Jaecoo (المشار إليها بشكل لطيف باسم O&J) رسميًا قبل عام واحد فقط، وقد توسعت بقوة عالميًا، ونجحت في دخول أكثر من 40 سوقًا ذات إمكانات عالية، بما في ذلك ماليزيا. يبلغ عدد شبكات الوكلاء في تلك الأسواق حاليًا 873 شبكة. وهذا يعد بمثابة بداية رائعة للسنة الأولى.

ومن الجدير بالذكر افتتاح مصنع تجميع في إسبانيا مؤخرًا، كجزء من “الحملة الأوروبية” للعلامة التجارية – وهو أول منشأة لإنتاج السيارات في أوروبا تديرها شركة تصنيع سيارات صينية. يعد الإنتاج المحلي مهمًا لشركة O&J، وذلك وفقًا لفلسفتها “في مكان ما، إلى مكان ما” لتعزيز العولمة مع دعم التوطين المحلي.

Omoda & Jaecoo هي العلامة التجارية للسيارات الأسرع نموًا من حيث أرقام المبيعات الصعبة أيضًا. لقد استغرق الأمر خمسة أشهر فقط للوصول إلى 50000 وحدة وثلاثة أشهر أخرى للوصول إلى 100000 وحدة. في أول عام كامل من عمليات المبيعات، تجاوز حجم المبيعات العالمية لشركة O&J 160,000 وحدة – وهو أسرع رقم تم تسجيله على الإطلاق لعلامة تجارية ناشئة للسيارات.

ضع في اعتبارك أن الأرقام تحسب فقط المركبات المباعة بشارات Omoda أو Jaecoo، ولا تشمل، على سبيل المثال، طرازات Chery Tansuo 6 المباعة في الصين (أساسًا Jaecoo J7 باسم مختلف).

الآن، إذا كنت تقرأ هذا في ماليزيا، فقد تتساءل لماذا يعتبر كل من Omoda وJaecoo “علامة تجارية” واحدة. بعد كل شيء، يتم بيع Omoda 5 كسيارة شيري هنا، بينما سوف يقف Jaecoo على قدميه قريبًا جدًا. حسنًا، ربما لا تكون العلامة التجارية هي المصطلح المناسب للاستخدام على الإطلاق – فالتقسيم الفرعي أكثر دقة قليلًا.

كما ترى، قررت شركة Chery International مؤخرًا تقسيم علاماتها التجارية العديدة إلى ثلاثة أقسام فرعية – Chery وExeed وOmoda & Jaecoo، مع دمج القسمين الأخيرين في قسم واحد – لكل منها مديرها التنفيذي وفرق الإدارة العليا. ومع ذلك، تحتاج بعض الأسواق الجديدة إلى نهج أكثر تفصيلاً.

تعد ماليزيا مثالًا جيدًا للغاية، حيث كانت شركة Chery International بحاجة إلى إحداث ضجة كبيرة منذ البداية. تم اختيار Omoda 5 لملاءمتها العالية للسوق، لذلك مضت شيري في إطلاقها أولاً – ويا له من خيار ملهم أثبت فعاليته! وقريبًا، ستحاول Jaecoo اختراق السوق ككيان منفصل، وينبغي لها في النهاية استيعاب علامة Omoda التجارية وإعادتها إلى حظيرتها على المدى الطويل.

مشوش؟ نحن أيضًا كذلك، ولكن هذه ماركات السيارات الصينية تناسبك. في السنوات الماضية، تعرفنا على مجموعة جيلي، وأصبح لديهم الآن Geometry وGalaxy وLynk & Co وZeekr وRadar وJiyue، على سبيل المثال لا الحصر. حتى BYD توسعت لتشمل علامات تجارية فرعية مثل Yang Wang وFang Cheng Bao.

وبغض النظر عن ذلك، ما رأيك في الارتفاع السريع الذي حققته شركة Omoda & Jaecoo في الأسواق حول العالم حتى الآن؟ هل يستطيع Jaecoo إحداث تأثير كبير كما فعلت شيري في ماليزيا؟ ناقش أدناه.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.