بكين 2024: ظهور Mazda EZ-6 لأول مرة كبديل للمركبة الكهربائية لمازدا 6 في الصين – كما يتم تقديمها كسيارة PHEV
هذه هي Mazda EZ-6، وهي سيارة سيدان جديدة ستخرج من المشروع المشترك لشركة صناعة السيارات اليابانية مع Changan وسيتم بيعها كبديل لسيارة Mazda 6 في الصين – وليس هناك تأكيد حتى الآن إذا كانت ستشق طريقها إلى أسواق أخرى ، بما في ذلك تلك ذات المقود الأيمن.
تشترك EZ-6 في دعائمها مع Deepal SL03 (مركبة كهربائية أخرى من العلامة التجارية الفرعية لـ Changan) ولكنها تتمتع بتصميم أمامي وخلفي فريد لمنحها مظهرًا أكثر تميزًا. تشمل أبرز الميزات شبكة كبيرة ومضيئة وبارزة قليلاً محاطة بمصابيح نهارية LED رفيعة تذكرنا بموديلات مازدا الحديثة – المصابيح الأمامية الرئيسية موضوعة في الأسفل قليلاً.
هناك أيضًا شرائح عمودية على طول جانب المصد، والتي تحصل على مدخل على شكل شبه منحرف في المئزر السفلي. في الخلف، نجد مصابيح خلفية مستديرة وشريط إضاءة كامل العرض والتي لم يتم العثور عليها في SL03، ولكن تم الاحتفاظ بنفس المصد الخلفي المقعر.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول EZ-6 4,921 ملم، وعرضها 1,890 ملم، وارتفاعها 1,485 ملم، وتبلغ قاعدة العجلات 2900 ملم. وهذا يجعلها أطول بمقدار 56 ملم، وعرضها 50 ملم، وارتفاعها 35 ملم عن سيارة مازدا 6 سيدان الحالية، في حين تتمتع أيضًا بقاعدة عجلات أطول بمقدار 70 ملم.
في الداخل، تتمتع EZ-6 بتصميم لوحة القيادة الخاص بها والذي يتميز بالبساطة الشديدة، مع دمج جميع أدوات التحكم في السيارة تقريبًا في شاشة لمس كبيرة للمعلومات والترفيه مقاس 14.6 بوصة موضوعة فوق فتحات الهواء المركزية. تتميز الكونسول الوسطي بالبساطة نفسها من خلال وجود حاملات أكواب وحجيرة تخزين صغيرة فقط، في حين يبدو أن عجلة القيادة ومجموعة العدادات الرقمية مقاس 10.2 بوصة قد تم نقلها من SL03.
لم يتم الكشف عن المواصفات الكاملة بعد، ولكن تم تأكيد أن EZ-6 ستتبع SL03 من خلال تقديمها بمحركين. بالإشارة إلى SL03، الأول عبارة عن إعداد كهربائي بالكامل مع محرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة 218 حصانًا (215 حصانًا أو 160 كيلووات) أو 258 حصانًا (255 حصانًا أو 190 كيلووات) – وكلاهما مع عزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر . تتضمن خيارات البطارية حزمة 58.9 أو 66.8 كيلووات في الساعة توفر مدى يتراوح بين 530 كم إلى 610 كم بناءً على معيار CLTC.
هناك أيضًا نسخة هجينة تتميز بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، إما بطارية 19 أو 28.4 كيلووات في الساعة، ومحركات كهربائية بقوة 218 حصانًا (215 حصانًا أو 160 كيلووات) أو 238 حصانًا (235 حصانًا) أو 175 كيلوواط) – يظل عزم الدوران الأقصى عند 320 نيوتن متر. توفر حزمة البطارية الأصغر نطاقًا يصل إلى 135 كيلومترًا بالكهرباء فقط وما يصل إلى 1140 كيلومترًا في الوضع الهجين، بينما توفر البطارية الكبيرة مسافة 200 كيلومتر في وضع السيارة الكهربائية فقط، أو 1200 كيلومتر في الوضع الهجين.
رسميًا، تقول مازدا إن طراز EV النقي سيبلغ مدى إبحاره حوالي 600 كيلومتر (من المفترض أن يتبع معيار CLTC)، بينما من المتوقع أن يصل مدى طراز PHEV إلى أكثر من 1000 كيلومتر. ويقال أيضًا أن نسخة موسع النطاق من طراز EV متاحة أيضًا.
تعد EZ-6 هي السيارة الكهربائية الثالثة للعلامة التجارية بعد MX-30 وCX-30 EV، والأخير هو منتج آخر خرج من شراكة Mazda-Changan. ما رأيك في EZ-6؟ شارك أفكارك معنا في التعليقات أدناه.
المعرض: الصور الرسمية لمازدا EZ-6
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
