أقواس أداء Tesla Model 3 مع نظام تعليق متكيف ووضع المسار
أداء Tesla Model 3 الجديد استنادًا إلى الطراز 3 المحدث – الذي يحمل الاسم الرمزي “Highland” من قبل شركة صناعة السيارات – متاح الآن للطلب في الولايات المتحدة
ظهر الطراز 3 Performance الجديد على موقع Tesla على الويب يوم الثلاثاء، ويحتوي على محرك مزدوج الدفع الرباعي بقوة 510 حصان و546 رطل قدم من عزم الدوران. تتسارع تسلا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.9 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 163 ميلاً في الساعة، ومدى يصل إلى 296 ميلاً.
تطالب Tesla أيضًا بأداء أكثر اتساقًا من وحدات القيادة من الجيل الرابع، مع زيادة بنسبة 22% في إنتاج الطاقة المستمر، وزيادة بنسبة 32% في ذروة إنتاج الطاقة، وزيادة بنسبة 16% في ذروة عزم الدوران مقارنة بأداء الطراز 3 السابق، إلى جانب مع انخفاض استهلاك الطاقة.
أداء تسلا موديل 3
تتضمن ترقيات الهيكل مخمدات متكيفة ووضع Track محسّنًا يربط بين عمل المحرك والتعليق وأدوات التحكم في تبريد مجموعة نقل الحركة مع وحدة التحكم في ديناميكيات السيارة. كما تزود تسلا موديلات الأداء بعجلات مزورة ومتداخلة مقاس 20 بوصة مع إطارات Pirelli P Zero 4.
يحصل الطراز 3 Performance على نفس التصميم المنقح الذي شوهد سابقًا مع تحديث Highland، والذي أصبح متاحًا في الولايات المتحدة منذ يناير. كما هو الحال مع تلك الطرازات الأخرى، تطالب تسلا بفوائد ديناميكية هوائية، مع انخفاض بنسبة 5٪ في السحب، وانخفاض بنسبة 36٪ في الرفع، وتحسين بنسبة 55٪ في توازن الرفع الأمامي / الخلفي مقارنة بأداء الطراز 3 السابق.
التغيير الداخلي الرئيسي هو مجموعة جديدة من المقاعد الرياضية الأمامية. تلقت مقصورة الطراز 3 بشكل عام تجديدًا كبيرًا مع تحديث Highland، حيث أضافت ميزات مثل المقاعد الأمامية المبردة، وشحن الأجهزة اللاسلكية المزدوج، وشاشة مقاس 8.0 بوصة لركاب المقعد الخلفي بالإضافة إلى شاشة اللمس الرئيسية مقاس 15.4 بوصة.
أداء تسلا موديل 3
يبدأ السعر من 52.990 دولارًا قبل الوجهة، مما يضع الأداء في أعلى تشكيلة طراز 3، أعلى من نظام الدفع الرباعي طويل المدى (47.740 دولارًا) والدفع بالعجلات الخلفية (38.990 دولارًا). يبدو أن الأداء مؤهل للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية، مما قد يعني أنها صفقة أفضل من المدى الطويل. قامت Tesla بتطبيق هذه الاعتمادات في وقت الشراء.
ومع ذلك، فإن أسعار تسلا متقلبة دائمًا. جولة من تخفيضات الأسعار في وقت سابق من هذا الأسبوع تعني أن الطراز Y الآن يقوض الطراز 3. حاليًا، السيارة الأكثر مبيعًا على هذا الكوكب، لم تحصل السيارة الكروس أوفر على نفس التحديثات مثل سيارة السيدان.
عندما تم إطلاقه، كان أداء الطراز 3 استثنائيًا إلى حدٍ ما. ولكن ظهرت منافسة جديدة في شكل BMW i4 وPolestar 2، لذا كما هو الحال مع الطراز القياسي 3، كانت هناك حاجة إلى تحديث أداء الطراز 3.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
