VW ID.Buzz تأخير ، ألفا تونالي PHEV ، غرامات MPG ، حوافز كولورادو: أخبار السيارات اليوم

لماذا تستغرق حافلة VW الكهربائية وقتًا طويلاً للوصول إلى أمريكا؟ يشير المكون الإضافي الهجين الجديد من Alfa Romeo إلى EVs ولكنه لا يبهر على mpg. تدفع GM و Stellantis غرامات الاقتصاد في استهلاك الوقود. وتزيد كولورادو من ائتمانات الولاية الكهربائية الخاصة بها وتتطلع إلى القدرة على تحمل التكاليف. هذا وأكثر ، هنا في Green Car Reports.

تعمل كولورادو على تحفيز السيارات الكهربائية الأصغر والأرخص من خلال أحدث حوافز السيارات الكهربائية التي تقدمها الولاية ، والتي أعيد رفعها وتعزيزها في مايو. مع رصيد بقيمة 5000 دولار ، بالإضافة إلى 2500 دولار إضافية للمركبات التي لديها MSRP أقل من 35000 دولار ، فهي من بين أكثر حوافز السيارات الكهربائية سخاء بين الولايات الأمريكية.

يذهب الهجين الإضافي Alfa Romeo Tonale إلى 33 ميلًا كهربائيًا ، وفقًا لتصنيفات وكالة حماية البيئة (EPA) كما أكدتها شركة صناعة السيارات في الأسبوع الماضي – على الرغم من أنها ترجع 29 ميلا في الغالون كسيارة هجينة. كيف تتلاءم مع المشهد الهجين المكون الإضافي؟

وفقًا للوثائق الفيدرالية المشار إليها في تقرير حديث ، دفعت Stellantis و GM مؤخرًا غرامات قياسية في استهلاك الوقود – مجموعها 363 دولارًا ، مقابل النقص الذي يعود في حالة جنرال موتورز إلى عام 2016.

ولماذا تأخر VW ID.Buzz سنوات للولايات المتحدة؟ على الرغم من المفاهيم التي تثير فكرة الحافلة الحديثة منذ عام 2001 ، والمفهوم الذي يعاين هذا التصميم الذي نشأ قبل سبع سنوات ، ستنتظر أمريكا أكثر من عام لشاحنتها الكهربائية VW. كما أوضح المديرون التنفيذيون لتقارير السيارات الخضراء الأسبوع الماضي ، كانت مجموعات التركيز هي السبب جزئيًا ؛ لذلك كانت هناك حاجة إلى تجاوز مشاكل برامج VW وواجهة المستخدم.

_______________________________________

تابع تقارير السيارة الخضراء على فيسبوك و تويتر