تحصل مركبات GM EVs على وصول Supercharger في عام 2024 ، ومنفذ شحن Tesla في عام 2025
أعلنت شركة جنرال موتورز أنها ستبني ابتداءً من عام 2025 ميناء شحن تسلا ، والذي يُطلق عليه اسم معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) ، في سياراتها الكهربائية المستقبلية.
وهكذا ، مع وجود ثلاثة من أصل ثلاثة من صانعي السيارات في الولايات المتحدة على متنها الآن (يقع مقر Stellantis في هولندا) ، يبدو أن لدينا حقًا معيار شحن في أمريكا الشمالية.
ستسمح الأخبار ، التي تلت ذلك التي نشرتها شركة Ford منذ عدة أسابيع ، لسائقي GM EV بالاستفادة من مجموعة أكبر بكثير من خيارات الشحن السريع للرحلات البرية أكثر مما يمكنهم اليوم. تتكون شبكة Tesla Supercharger اليوم من 12000 شاحن ، وفقًا لجنرال موتورز.
GM و BrightDrop – Ultium Charge 360
تخطط جنرال موتورز لدمج شبكة Tesla Supercharger في شبكة أجهزة الشحن Ultium Charge 360 الخاصة بها – مما يعني أنها ستظهر أيضًا في تطبيقات المركبات والأجهزة المحمولة ، مما يسمح بمجموعة أكبر بكثير من خيارات الشحن السريع لسائقي سياراتها الكهربائية.
يتطابق هذا بشكل كبير مع التفاصيل الواردة في إعلان فورد منذ بضعة أسابيع – وصولاً إلى التفاصيل التي تفيد بأن الطرازات الحالية ستتمكن من الوصول إلى شبكة Tesla’s Supercharger بدءًا من عام 2024 باستخدام محول.
موصل Tesla Supercharger – يسمى الآن NACS
أيضًا مثل فورد ، اقترحت جنرال موتورز أنه مع تلك المركبات المستقبلية ، فإنها تتخلى تمامًا عن منفذ CCS. وقالت في بيان صحفي: “في المستقبل ، ستوفر جنرال موتورز مهايئات لسائقي المركبات التي تعمل بنظام NACS للسماح بالشحن على محطات الشحن السريع القادرة على CCS”.
لم تحدد شركة جنرال موتورز بالضبط متى سيحدث الانتقال ، على الرغم من أن شركة فورد قالت إنها ستبدأ في عام 2025 مع Gen 2 EVs – بقيادة شاحنة T3 الكهربائية وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية المكونة من 3 صفوف.
شحن تسلا على شبكة EVgo
يضيف تعاون جنرال موتورز مع EVgo و Pilot أكثر من 5000 شاحن سريع في أمريكا الشمالية ، ولم يتضح بعد ما إذا كانت هذه المحطات سيتم بناؤها جميعًا وفقًا لمعيار CCS أو ما إذا كان بعضها سيتحول إلى NACS. وصلت تقارير السيارة الخضراء للتوضيح.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
