هل نيسان في ورطة؟ لا يحتاج المالكون إلى القلق كثيرًا

“أمامنا 12 أو 14 شهرًا للبقاء على قيد الحياة.” نشرت صحيفة “فاينانشيال تايمز” هذا الأسبوع هذا الاقتباس المثير للقلق من “مسؤول كبير مقرب من شركة نيسان”، مما أثار تكهنات على الإنترنت بأن إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في اليابان قد تكون على وشك الانهيار.

وضع نيسان مقلق. ومع ذلك، يجب على المالكين القلقين أن يعلموا أنه من غير المرجح أن تختفي العلامة التجارية قريبًا. تأسست شركة نيسان في عام 1933، وقد واجهت أوقاتًا عصيبة من قبل، ويمكن أن تؤدي العديد من خطط الإنقاذ المحتملة إلى إعادة هيكلتها حتى في أسوأ السيناريوهات.

لا داعي للقلق كثيرًا على مالكي نيسان – فمن المرجح أن يظل وكيلك المحلي متواجدًا لدعم سيارتك بعد انتهاء الأزمة الحالية.

ضعف المبيعات، وخفض الإنتاج

وذكرت شبكة MSN أن أرباح نيسان التشغيلية تقلصت “بنسبة 90% في النصف الأول من السنة المالية”.

وبحسب رويترز، يلقي الرئيس التنفيذي ماكوتو أوشيدا باللوم على “ضعف المبيعات والربحية في أمريكا الشمالية والصين، وفقًا لثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر”.

استجابت الشركة بخطط لإجراء تخفيضات جذرية. تشير تقارير أوتوموتيف نيوز إلى أن نيسان يمكن أن تصنع ما يقرب من 100 ألف سيارة أقل في الولايات المتحدة في السنة المالية 2024 ويمكنها “تقليل بعض التحولات في مصانع التجميع من خمسة أيام في الأسبوع إلى أربعة”.

وتأمل شركة صناعة السيارات في إلغاء 9000 وظيفة على مستوى العالم كجزء من الجهود المبذولة لوقف النزيف.

غاب عن الطفرة الهجينة، تكافح العلامة التجارية الفاخرة

يؤدي الافتقار إلى الخيارات الهجينة إلى تفاقم مشاكل نيسان في الولايات المتحدة. ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة في السنوات الأخيرة حيث يتطلع العديد من المتسوقين إلى توفير المال في مضخة الوقود دون ربط حرية النقل الخاصة بهم بشبكة شحن السيارات الكهربائية في مراحل نموها الأولى.

ومع ذلك، لا يوجد لدى نيسان سيارات هجينة في مبيعاتها.

إن تهديد الرئيس المنتخب دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 25٪ على جميع المنتجات القادمة من المكسيك يمكن أن يضر شركة نيسان بشكل أسوأ من بعض منافسيها. تقوم الشركة ببناء عدة نماذج في المكسيك، وتجلب المحركات من المصانع المكسيكية إلى الولايات المتحدة لاستخدامها في مصانع أخرى.

وتعاني علامتها التجارية الفاخرة إنفينيتي أيضًا. تشير أخبار السيارات إلى أن “حصة إنفينيتي في قطاع السيارات الفاخرة في الولايات المتحدة انخفضت بأكثر من النصف منذ عام 2019، وهو أكبر انخفاض بين العلامات التجارية المتميزة”.

قد تنقذ نفسها

وعلى الرغم من أن وضع نيسان رهيب، إلا أن الشركة قد تنقذ نفسها. بدأت الشركة تغييرات جذرية تهدف إلى خفض التكاليف وتعزيز الجهود.

وتشمل هذه التحركات تغييرًا تنفيذيًا، حيث استقال المدير المالي للشركة هذا الأسبوع. وهي تشمل أيضًا تغييرات التشكيلة. أعلنت نيسان عن خطط لإزالة معظم سيارات السيدان من تشكيلتها وتركيز جهودها على سيارات الدفع الرباعي الأكثر ربحية.

وستقدم أخيرًا سيارة هجينة في العام المقبل، حيث ستقوم بترخيص نظام الهجين الإضافي (PHEV) من سيارة Mitsubishi Outlander PHEV لاستخدامه في منتجها الأكثر مبيعًا، وهو سيارة Rogue المدمجة ذات الدفع الرباعي.

تفيد أخبار السيارات أن الشركة ستسمح أيضًا للتجار بإغلاق بعض وكلاء إنفينيتي وبيع سيارات إنفينيتي من متاجر نيسان بدلاً من ذلك. ويشير AN إلى أن “الجمع بين عمليات المكتب الخلفي والخدمات عبر كلا العلامتين التجاريتين يؤدي إلى خفض النفقات العامة وزيادة المبيعات لكل سطح في محاولة لزيادة الربحية”.

عدة خيارات الإنقاذ

إذا فشلت هذه الجهود، فمن المرجح ألا تنهار الشركة بالكامل. وبدلا من ذلك، قد تجد الإنقاذ من خلال مشتر خارجي.

توضح صحيفة فايننشال تايمز: “تبحث شركة نيسان عن مستثمر رئيسي لمساعدتها على البقاء في عام النجاح أو الفشل”.

وقد قامت مجموعتان من المستثمرين الناشطين المعروفين بالاستحواذ على الشركات المتعثرة، وهما Oasis Management وEffisimo Capital Management، بشراء حصص صغيرة في شركة نيسان. ومن المرجح أن يخفض مستثمرو رأس المال الخاص عمليات نيسان بشكل كبير، سعياً إلى الربحية، ولكن لن يتخلوا عن شركة لها عمليات في قارات متعددة وعلامة تجارية عمرها ما يقرب من قرن من الزمان.

ومع ذلك، يمكن لنيسان أن تبحث عن الإنقاذ من منافس. “لم تستبعد الشركة أيضًا إمكانية حصول منافستها هوندا منذ فترة طويلة على حصة أغلبية في الشركة،” وفقًا لتقارير MSN.

مثل هذه العلاقات بين الأخ الأكبر والأخ الأصغر ليست شائعة بين شركات صناعة السيارات اليابانية. تمتلك شركة تويوتا العملاقة حصصًا جزئية في كل من مازدا وسوبارو اليوم. كلا الشركتين تتنافسان مع تويوتا. لكن جاذبية سوبارو الفريدة بين عشاق الهواء الطلق والعلامة التجارية لأداء مازدا تمنحهم مكانة خاصة بهم في السوق. قد تكون الملكية الخارجية هي ما تحتاجه نيسان لخلق شخصية أكثر تميزًا، مما يميزها عن شركة أم عامة مثل هوندا.