تطلب NHTSA سجلات من Tesla في التحقيق في فقدان التوجيه المعزز

واشنطن – تسعى الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) للحصول على سجلات من شركة صناعة السيارات الكهربائية Tesla في تحقيقها في سيارات الطراز 3 والطراز Y بشأن تقارير فقدان التوجيه.

وقالت هيئة تنظيم سلامة السيارات، التي قامت بتحديث تحقيقاتها في فبراير، في رسالة مؤرخة يوم الثلاثاء إلى تسلا ونشرت على موقعها على الإنترنت، إنها تريد سجلات تسلا بحلول 24 يوليو حول مكونات التوجيه.

يتضمن الطلب عملية Tesla لتحديد المشكلات وإيجاد حلول للعيوب المحتملة. تريد الوكالة أيضًا معرفة ما إذا كانت Tesla قد أجرت أي تغييرات على مكونات التوجيه المعزز أو خططها في الأشهر الأربعة المقبلة.

ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق يوم الأربعاء.

ويغطي التحقيق حوالي 334 ألف سيارة من طراز Model 3 وModel Y من طراز عام 2023، ويأتي بعد أن تلقت الوكالة 115 تقريرًا عن فقدان التحكم في التوجيه.

وقالت الوكالة إن التقارير تتضمن حالات فشل في التوجيه أو ما يتعلق به، أو أن يصبح التوجيه “عالقًا” أو “مقفلاً” أو “غير متحرك” أو يتطلب جهدًا عاليًا أو متزايدًا. تتضمن التقارير الأخرى توجيهًا “مشقوقًا” أو “نقرًا” ورسائل خطأ أو تحذيرات متعلقة بالتوجيه.

قالت NHTSA، التي فتحت تقييمًا أوليًا في يوليو 2023 بشأن فقدان تقارير التحكم في التوجيه في 280 ألف سيارة من طراز Tesla Model 3 وY، في فبراير إنها حددت إجمالي 2388 شكوى.

ذكرت رويترز في ديسمبر أن عشرات الآلاف من المالكين تعرضوا لفشل مبكر في نظام التعليق أو أجزاء التوجيه منذ عام 2016، نقلاً عن وثائق تسلا ومقابلات مع العملاء والموظفين السابقين.

وأظهرت وثائق تسلا أن شركة صناعة السيارات سعت إلى إلقاء اللوم على السائقين في حالات الفشل المتكررة في نظام التعليق وأجزاء التوجيه التي عرفت منذ فترة طويلة أنها معيبة، حسبما ذكرت رويترز.

أبلغ بعض مالكي سيارات تسلا عن عدم القدرة على إدارة عجلة القيادة بينما أبلغ آخرون عن زيادة في الجهد المطلوب. وقالت NHTSA إنها على علم بوجود أكثر من 50 مركبة تم سحبها نتيجة لهذه المشكلة.

أظهرت سجلات NHTSA أن تسلا قامت بتسع عمليات استدعاء في الولايات المتحدة بسبب مشكلات التوجيه والتعليق منذ عام 2018.