تم الكشف عن كارما أماريس المكوّنة الهجينة ، نهاية الإنتاج من عام 2026

كشفت كارما السيارات يوم الخميس عن أماريس ، أ المكونات الهجينة الكوبيه تقول الشركة إنه من المقرر أن تبدأ الإنتاج في الربع الرابع من العام المقبل ، وأكدت أنها تقترب من بديل لسيارة سيدو.

معروضة في أول حدث تقديمي لإنشاء Karma في إيرفين ، كاليفورنيا ، ستقوم Amaris بتوصيل فجوة في إيقاع منتج Karma الذي تم إنشاؤه بواسطة تأخير كل كافيا الكهروضوئيةوقال كارما إن سيارة خارقة تبلغ 1000 حصان كان من المقرر أن تصل في عام 2026 ولكن يتم دفعها مرة أخرى إلى عام 2027 “استجابة للتغيرات في الطلب على السوق القريب على المدى القريب على EVs”.

يستخدم Amaris إصدارًا من بنية الإطار الفضائي الألمنيوم في Karma Revero سيدان – نموذج الإنتاج الوحيد للشركة في الوقت الحالي – والذي يأمل Karma في تسريع التطوير. يمكن لـ The Revero ومنصةها تتبع أصولها مرة أخرى إلى Fisker Karma الأصلية ، والتي تم تصميمها مسبقًا حتى طراز Tesla S كسيارة خضراء طموحة.

تم إنشاء الكرمة من بقايا الأصلي Fisker Automotive، والتي أفلست في عام 2013 ، وتمت أموال من مورد الأجزاء الصينية Wanxiang. غادر المؤسس هنريك فيسكر الشركة بحلول ذلك الوقت ، ثم استمر في وقت لاحق في العثور على شركة ناشئة آلية أخرى ، Fisker Inc. ، التي باعت سيارة Ocean Electric SUV قبل إفلاسها في عام 2024.

مثل Revero ، سوف يستخدم Amaris محرك البنزين كمولد. لكن أكبر Turbo-4 سوف يحل محل Turbo-3 المستخدمة في Revero. تتوقع Karma تسارع 0-60 ميل في الساعة في أقل من 3.5 ثانية ، والتي ستكون أسرع بنحو 0.4 ثانية من إصدار أداء Invictus المحدود من Revero ، وسرعة قصوى 165 ميل في الساعة.

كارما جيزيرا

لقد أزعجت Karma العديد من النماذج الإضافية على مر السنين ، ولكن بقي Revero في شكل أو آخر منذ عام 2017. الآن تخطط الكرمة لاستبدالها بـ جيزيرا، تم الكشف عن سيارة سيدان مركبة مجسمة في شكل جميع الكهرباء العام الماضي. أعلنت Karma في نفس يوم الخميس أن Gyesera سيتم إطلاقه باستخدام مجموعة نقل مكونة من قِبل مكون من ذلك ، وسوف تستخدم نفس الإصدار من منصة Revero مثل Amaris.

كانت Gyesera و Kaveya Electric Supercar التي تم تأخيرها الآن جزءًا من تجديد العلامة التجارية التي تم الإعلان عنها في عام 2023 ، بعد أن لم تظهر العديد من المنتجات المقترحة الأخرى. وفي وقت سابق من هذا العام ، أشارت الشركة إلى أن دفعها إلى أساطيل الطاقة والمركبات التجارية مع تقنية توليد الطاقة من سياراتها الفاخرة لم يعد أولوية.