Bangkok 2025: Mazda BT -50 Facelift – Tampil Enjin 2.2L Turbodiesel Dan Kotak Gear 8at Baru ، Bermula RM100K

مازدا BT-50 شد الوجه 2025 ADALAH SALAH SATU نموذج يانغ ديبامركان دي بانكوك المعرض الدولي للسيارات دان بيلوم ديلانكاركان لاجي بادا باساران ماليزيا. عارضة الأزياء يانغ ديدوهكان بوت بيرتاما كالي بادا أوكتو أكتوبر تاهون لالو إين سودهبون ماسوك كي باساران تايلاند سيارا راسمي بادا ديسمبر 2024. إيني.

دي تايلاند ، BT-50 شد الوجه ini ditawarkan dalam pilihan badan freestyle dan juga double dan dijual pada harga bermula 762،000 baht (rm9،558) Sehingga 1،352،000 baht (RM176،644). Dengan Kehadiran Enjin Baharu Berkenaan ، Tiada Lagi BT-50 Yang Ditawarkan Dengan Enjin 1.9 Liter Di Mana varian Asas FSC 2.2 XS Hi-Racer Dan DBL 2.2 Xt Hi-Racer Menerima Enjin 2.2 Liter Maxforce Tersebut.

بيروبهان بالينج كيتارا بادا سيبيله لور يانغ بوليه ديلهات بادا ب. 50 شد الوجه 2025 INI ADALAH PADA BAHAGIAN MUKA DI MANA IA MENERIMA GRIL BAHARU DENGAN PIN DALAM KEMASAN HITAM BERKILAT ، Serta Diberikan Logo Mazda Yang Lebih Besar.

Lampu Hadapan Juga Dirombak Dengan Kluster Yang Direka Untuk Dissuaikan Pada Gril Baharu Berkenaan ، Dan Diberikan Lampu Nyalaan Siang Led Bina Dalam Dengan Grafik Berbentuk-Lerkembar. بامبار هادابان جوجا ديكيماسكيني مينامبلكان بهاجيان لوحة انزلاق يانغ ليبيه مينونجول باجي مينيرلاهان روبا ليبيه لاساك ، سيمنتارا بادا بيروما لامبو كابوس إيا ديبيريكان تيراي أودارا باجي ميمبربايكي كيبيكاناناناناناميك ديديكوا مامبو مامبو عضو بينغغوني باهان بيهان.

versi شد الوجه 2024 INI Juga Tampil Dengan Rekaan Rim Baharu. Manakala di Belakang Ia Menerima Lampu Dengan Grafik Baharu Serta Logo Mazda Yang lebih besar diletak di bawah pembuka pintu الباب الخلفي بيلاكانغ.

Beralih kepada sistem mekanikal ، enjin baharu turbodiesel 2.2 لتر ddi maxforce dengan kod rz4f-tc berkenaan menghasilkan 163 ps pada takat 3،600 rpm dan tork maksima 400 nm bermula 1،600 hingga Dari Enjin 1.9 لتر RZ4E-TC Sebelum ini.

enjin ini juga dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan rev tronic baharu bagi menggantikan unit enam-kelajuan sebelum ini. Namun Versi Manual untuk model Asas Freestyle Cab Masih Diberikan Kotak Gear Enam-Kelajuan Lama.

Manakala Model 3.0 Xtr Hi-Racer Masih Lagi Menggunakan Enjin 4JJ3-TCX 3.0 Liter Turbodiesel Berkuasa 190 PS/450 NM Dan Kotak Gear Enam-Kelajuan Automatik Sama Seperti Sebelum ini. Kesemua Varian 2.2l Dan 3.0l ini Hanya Memacu Roda Belakang ، Kecuali Model Varian Tertinggi 3.0 Liter Xtr Hi-Racer 4×4 Yang Diberikan Sistem Pacuan Empat-Roda Kawalan Elektronik Dan Juga قفل التفاضلية بادا غاندار بيلاكانغ.

Untuk Kabin ، Rupa Asas Sebelah Dalam Masih Lagi Sama Seperti Sebelum Ini ، Tetapi Diberikan Beberapa Tingkat Taraf Perincian. Saiz Skrin Infotainmen Masih Lagi Sama Iaitu Sembilan-Inci ، Tetapi Unit Baharu ini Sudahpun Menerima fungsi Android Auto Tanpa Wayar Berbranding Hanya Apple Carplay tanpa wayar sebelum ini.

Untuk Pemandu ، Papan Meternya juga dipertingkat Dengan Skrin tft tujuh inci untuk paparan pelbagai informasi berbranding hanya 4.2-inci sebelum ini. Selain itu ia Turut Menerima Port USB-C Dan Juga Opholsteri Baharu Pada Pane Pintu ، Papan Pemuka Dan Lain-Lain Bahagian. Bagi Varian Tertinggi ، Tempat Duduk Trak Pikap Ini Menerima Opholsteri Kulit Hitam Dengan Maztex Dan رفع دعوى قضائية ضد Sintetik Dalam Kemasan Terracotta ، Bersama Sulaman ‘BT-50’ Pada Perehat Kepala.

Perincian Keselamatan Juga Dipertingkat Dengan Sistem Bantuan Pemanduan Termaju (Adas) Menampilkan Kamera Hadapan Stereo Baharu Bagi Memberikan Sudut Pengesanan Yang Lebih Luas. IA Juga Diberikan Fungsi Tambahan Seperti Bantuan Kesesakan Trafik ، Brek Lintasan Trafik Belakang Dan التحكم في التطواف Adaptif Pintar.

Manakala Sistem Brek Kecemasan Automatik (AEB) Dipertingkat Untuk Mengesan Penunggang Motosikal Dan Pejalan Kaki Di Persimpangan ، Manakala Pengekal Lorong Kecemasan Kini Boleh Mengesan Hujung Bahu Jalan Tanpa Garis Jalan. Walau Bagaimanapun ، Perincian-Perincian Ini Hanya Ditawarkan Untuk Varian Tertinggi Xtr.

ناك جوال كيريتا أندا؟ Jual Dengan Carro.