ما هي معدلات الأميال للسيارات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجين والكهرباء؟

يعد الوقود أحد أكبر تكاليف تشغيل الأسطول، وتفرض إدارة الإيرادات والجمارك (HMRC) عملية صارمة للتأكد من احتساب هذه النفقات بشكل صحيح.

يتم نشر معدلات الأميال المعتمدة من قبل HMRC كل ثلاثة أشهر، وهي تنطبق على جميع السائقين في العمل، سواء كانوا في سيارة الشركة أو شاحنة صغيرة أو سيارتهم الخاصة. مع العقوبات الضريبية على ارتكاب الأخطاء، من المهم فهم هذا النظام. إليك ما تحتاج إلى معرفته.

ما هي معدلات الأميال لسيارات الشركة والشاحنات الصغيرة؟

إذا كنت تقود سيارة مملوكة للشركة – والتي تشمل سيارات الإيجار المجمعة واليومية وسيارات الشركة – في العمل، فسيتم تعويضك باستخدام أسعار الوقود الاستشارية (AFRs) الخاصة بـ HMRC. يمكن لأصحاب العمل أيضًا استخدامها لاسترداد تكلفة الوقود الذي استخدمته في الرحلات الخاصة، إذا كان لديك بطاقة وقود.

تتم مراجعة الأسعار كل ثلاثة أشهر للتأكد من أنها واقعية، وأنها تنطبق على أي رحلات تتم خلال تلك الفترة. وتستند هذه التحديثات إلى متوسط ​​أرقام كفاءة استهلاك الوقود للمركبات التي يتم تشغيلها بواسطة الأسطول وأحدث الأسعار، مع تسعة معدلات مختلفة بناءً على حجم المحرك ونوع الوقود.

سيارات البنزين والشاحنات

سيارات الديزل والشاحنات الصغيرة

سيارات وشاحنات غاز البترول المسال

ما هي معدلات الأميال المقطوعة لسيارات الشركة الكهربائية والهجينة؟

ما يقرب من ثلثي السائقين (62٪) يستخدمون سيارة شركة هجينة أو كهربائية، وفقًا لأحدث بيانات إدارة الإيرادات والجمارك البريطانية، وكانت معدلات الأميال المبسطة مصدر قلق لمشغلي الأساطيل منذ طرحها في عام 2018.

يمكن لسائقي المركبات الكهربائية المطالبة بسعر الكهرباء الاستشاري (AER)، والذي يُعوض بـ 8 بنس لكل ميل للشحن في المنزل، أو 14 بنسًا إذا كانوا يستخدمون الشبكات العامة الأكثر تكلفة. بالنسبة للرحلات التي تستخدم مزيجًا من الاثنين معًا، تنصح إدارة الإيرادات والجمارك البريطانية بحساب تقسيم “عادل ومعقول” بين الاثنين.

يتم تعديل معدل AER كل ثلاثة أشهر لمراعاة تقلب أسعار الطاقة، ولكن هناك مجموعة واحدة فقط من المعدلات. على عكس AFRs، فإن هذا لا يفرق بين كفاءة سيارة الدفع الرباعي الكبيرة وسيارة المدينة الصغيرة.

لا توجد معدلات لعدد الأميال المقطوعة للسيارات الهجينة، سواء كانت “ذاتية الشحن” أو هجينة (PHEV). يتم تعويض مطالبات الأميال لكلاهما باستخدام نظام AFR، بناءً على حجم المحرك والوقود الموجود في خزانهما.

على الرغم من أن ذلك لا يغطي على وجه التحديد تكاليف شحن السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، إلا أن السائقين الذين يقومون بالتوصيل بانتظام في المنزل أو العمل يمكنهم عادةً المطالبة بمعدل أعلى مما يدفعونه مقابل الكهرباء على أي حال.

هل يمكن للأساطيل تحديد معدلات الأميال الخاصة بها؟

نعم. تسمح إدارة الإيرادات والجمارك للأساطيل بتحديد تكاليفها الخاصة إذا كانت لا تتطابق مع تكاليف العالم الحقيقي – على سبيل المثال، إذا كانوا يتركون السائقين خارج جيوبهم، أو يدفعون أكثر من الاحتمالات.

هناك صيد. يجب أن تكون الأساطيل جاهزة لإثبات دقة هذه التعديلات، وإلا فإنها تخاطر بزيادة النفقات أو دفعها بشكل أقل من اللازم، حيث يُنظر إليها على أنها دخل إضافي للموظفين أو ربح للشركة، وكلاهما خاضع للضريبة. إن الالتزام بالمعدلات الاستشارية يتجنب هذا التعقيد.