Bangkok 2025: Chery Tiggo 9 Phev 7 مقعد سيارات الدفع الرباعي الفتحات الرائدة فوق Tiggo 8 Pro ، أدناه Jaecoo J8
سيارة صينية أخرى لاول مرة في معرض بانكوك الدولي للسيارات (BIMS) هي Chery Tiggo 9 ، التي تظهر هنا في شكل هجين. إليكم المكان الذي يصبح فيه مربكًا ، لأن هذا ليس هو نفس السوق المحلية Tiggo 9 التي تباع في بلدان أخرى مثل Jaecoo J8.
بدلاً من ذلك ، يتم تقديم هذه السيارة باعتبارها Tiggo 8L في المملكة الوسطى ، حيث يتم التقاط بين Tiggo 8 Pro و J8 في الحجم. طوله 4،795 مم أقرب قليلاً من قاعدة Tiggo 8 Pro 4،722 مم ، وكذلك قاعدة عجلاتها البالغة 2770 مم (2،710 مم لـ Tiggo 8 Pro ، 2،820 مم لـ J8). الثلاثة جميعهم سيارات الدفع الرباعي الضخمة من ثلاث صفوف وتوفر مساحة كبيرة لجميع أفراد الأسرة.
يعد تصميم Tiggo 9 بمثابة دمج غريب بين الاثنين ، حيث يمتلك المصابيح الأمامية شبه المنحدرة لـ Tiggo 8 Pro وشبكة مثمنة كبيرة ، لكن الباب المنبثقة في J8 ، وألواد D-Billars و Lincoln على غرار الطيران الكامل. هناك بعض اللمسات الفريدة ، مثل خط النافذة المغطاة ، ورسومات D-pillar tassellated وعجلات سبيكة متعددة البكارات معقدة مع “تقنية فاخرة” منقوشة في Hubcaps.
في الداخل ، يقوم Tiggo 9 بتضمين طريقه الخاص ، الذي يتباعد من تصاميم مشتقات مرسيدس-بنز في Tiggo 8 Pro و J8. بدلاً من لوحة عرض عريضة ، تحصل على شاشات منفصلة-شاشة أداة رقمية بحجم 10.25 بوصة وشاشة لمس المعلومات والترفيه مقاس 15.6 بوصة. تعد عجلة القيادة ثلاثية الكلام منتجًا شائعًا ، لكن وحدة التحكم المركزية الطويلة مع فتحات التهوية المتكاملة للهواء المركزية ولوحة الأزرار على غرار التحكم عن بُعد بجوار حاملي الأكواب ليست كذلك.
تشمل الميزات الأخرى مقعد الراكب الأمامي “الجاذبية صفر” ، مقعد في الصف الثاني والثالث الذي يتكشف عن اللمس ، ومقاعد في الصف الثاني والثالث (المليء بالأزرار في الحذاء) ونظام صوت Sony من 14 مكبرات الصوت ، بما في ذلك مكبرات الصوت مسند الرأس للسائق. الداخلية الكوبالت الأزرق والأبيض هي أم ، مثير للاهتمام الاختيار وربما لن يصل إلى أسواق جنوب شرق آسيا ، والتي تميل إلى أن تكون أكثر تحفظًا.
يتم تشغيل السيارة التي تراها هنا بواسطة نظام Hybrid Super Super ، والذي يعد في الأساس نسخة تم إعادة تسميتها من نظام Jaecoo J7 Phev Hybrid (SHS). ويشمل ذلك محركًا من أربع أسطوانات يبلغ من العمر 156 Ps/220 نانومتر 1.5 لتر ، وآخر بشكل غير عادي ، محركان كهربائيان يقودان العجلات الأمامية-أحدهما ينتج 102 Ps و 170 نانومتر ، والآخر يصنع 122 Ps و 220 نانومتر.
إجمالي إخراج النظام هو 381 PS و 610 نانومتر ، وهو 34 PS و 85 نانومتر أكثر من J7 PHEV. ومع ذلك ، فإن جسم Tiggo 9 PHEV الأكبر وزيادة الوزن الناتجة يعني أنه يتراوح من صفر إلى 100 كم/ساعة أربعة أعشار ثانية أبطأ عند 8.9 ثانية. يجب أن توفر بطارية أكبر بقليل من 19.43 كيلو وات في الساعة-من المحتمل أن توفر حزمة فوسفات الحديد الليثيوم من BYD من قبل J7 PHEV-نطاقًا مماثلًا من ما يقرب من 90 كم.
هل يمكن أن نرى Tiggo 9 Phev في ماليزيا؟ ربما بعد صليب Tiggo 4 Pro/Tiggo للمبتدئين ، والذي تم اكتشافه بالفعل وهو يرتدي مموهة الضوء هنا. ومع ذلك ، سيكون ذلك بمثابة عملية بيع صعبة ، حيث أن chery قد تشبع بالفعل سوق سيارات الدفع الرباعي D-segment مع ليس فقط Tiggo 8 Pro و Jaecoo J8 القادم ، ولكن أيضًا Omoda C9 من الخمسة مقاعد من Jaecoo.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
