يضيف 2025 Ford Maverick نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) وقدرة القطر إلى النظام الهجين
تحصل سيارة فورد مافريك 2025 على أول تحديث لها، وهي تجلب بعض الأخبار الكبيرة لمحبي السيارات الهجينة. سيتم الآن تقديم الخيار الأكثر خضرة مع كل من الدفع الرباعي الاختياري وحزمة السحب المطورة. وفي جميع التشكيلة، تحصل الشاحنة على تصميم محدث وميزات راحة محسنة.
من الخارج، التغييرات متواضعة، وتركزت بشكل رئيسي على الواجهة الأمامية. تم قطع المصابيح الأمامية وتعديل الشبكة لتتناسب. ستجد أيضًا شبكات فريدة عبر جميع موديلات Maverick المختلفة. في الداخل، تتغير الأمور أكثر قليلاً، حيث تحصل جميع سيارات مافريكس الآن على شاشة معلومات وترفيه أكبر مقاس 13.2 بوصة. إنه مدعوم بنظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay، ويمكن استخدامه لعرض وضع الكاميرا المتوفر بزاوية 360 درجة وتقسيم وجهات النظر الأمامية والخلفية.
لكن الأخبار الكبيرة تحت الجلد مع الهجين. لم يتغير محرك هجين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر عند 191 حصانًا و155 رطلًا من عزم الدوران، ولكن يمكن الآن إقرانه بالدفع الرباعي، وهي ميزة قالت فورد إن الطلب عليها مرتفع. يؤدي الانتقال إلى نظام الدفع الرباعي أيضًا إلى تغيير نظام التعليق الخلفي لسيارة Maverick إلى الإعداد المستقل متعدد الوصلات المستخدم في طراز الدفع الرباعي المزود بشاحن توربيني، بدلاً من الطرف الخلفي ذو شعاع الالتواء الهجين ذي الدفع الأمامي. لكن الهجين يحتفظ بناقل الحركة الإلكتروني CVT بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات.
ومع نظام الدفع الرباعي، يمكن أيضًا اختيار السيارة الهجينة مع حزمة القطر 4K. كما قد خمنت من الاسم، فهي تضاعف قدرة القطر الهجين من 2000 رطل إلى 4000 رطل. في الأساس، لم يعد عليك الاختيار بين الاقتصاد في استهلاك الوقود والقدرة.
لكن المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر مستمر ويأتي فقط مع الدفع الرباعي. إنه أيضًا خيار المحرك الوحيد لـ Tremor. ولم يتغير الناتج أيضًا عند 238 حصانًا و277 رطلًا من عزم الدوران.
ومع ذلك، لا يزال هناك المزيد لنتحدث عنه. تقدم فورد الآن بعض ميزات القطر المفيدة كخيارات. وهي تشمل Pro Trailer Hitch Assist، الذي سيدعم شاحنتك إلى وصلة المقطورة الخاصة بك تلقائيًا، وPro Trailer Backup Assist، المتوفر للسماح لك بتوجيه شاحنتك ومقطورك عبر مقبض. تأتي كلتا الميزتين في Lariat وTremor بشكل قياسي، ويتضمن كلا الطرازين أيضًا نظام تثبيت السرعة التكيفي مع توسيط المسار ووظائف التوقف والانطلاق، بالإضافة إلى التعرف على إشارات المرور.
ومع ذلك، أصبح المنشق أكثر تكلفة. سيبدأ الآن بسعر 27.890 دولارًا أمريكيًا لطراز XL للدفع الأمامي، ويتضمن ذلك رسوم الوجهة البالغة 1.595 دولارًا أمريكيًا. سيتم فتح كتب الطلب في الأول من أغسطس، وسيتم تسليمها في وقت لاحق من هذا العام.
