وداعًا، استراحة الغداء: أدوات ضبط السيارات الخارقة هي إدمانك الجديد

عندما كان عمري 13 عامًا، أرسل مدرس تكنولوجيا المعلومات الخاص بي رسالة إلى والديّ ليخبرهم أنه تم ضبطي وأنا أشاهد “مواقع ويب غير لائقة” في أحد الدروس. لقد كانوا قلقين بشكل طبيعي: ما الذي يمكن أن ينظر إليه مراهق شاب بريء مثلي؟

كان الجواب، لارتياحهم الأبدي، هو مُكوِّن سيارة أستون مارتن DB11 الجديدة آنذاك.

طوال فترة اتصالي بالإنترنت، كنت أهدر قدرًا كبيرًا من الوقت الثمين في تحديد سيارات لن أشتريها أبدًا. أعتقد أن أول أداة تهيئة وجدتها على الإطلاق كانت لسيارة Bugatti Veyron Grand Sport، والتي تم تشغيلها تقريبًا عندما كنت لا أزال في الحفاض.

أتذكر أنني كنت مندهشًا تمامًا من التفاصيل التي كان بإمكانك الخوض فيها حتى في ذلك الوقت، بدءًا من الخيارات الأكثر انتظامًا مثل اختيار طلاء مقسم اللون والعجلات التي تريدها، وصولاً إلى أشياء أكثر غموضًا مثل اختيارك للطبقة النهائية لغطاء فتحة تعبئة الوقود. لقد كان بالتأكيد اختبارًا هائلاً لقوة الكمبيوتر المحمول العائلي القديم، والذي كان يعمل بشكل صحيح في حدود قوة المعالجة الضعيفة الخاصة به إذا كان ضجيج المروحة المستمر الذي يصم الآذان هو أي شيء يمكن تجاوزه.

إذا كنت مهتمًا على الإطلاق بسيارة رياضية جديدة أو سيارة فاخرة، فسأحاول صنع واحدة عبر الإنترنت، لكن من دواعي سروري أن أعلق في خيارات بعض المعادن الأكثر شيوعًا بسبب مدى تفصيل تلك التكوينات: تتبادر إلى ذهني سيارة فيات 500، مع توفر الآلاف من خيارات الألوان والزخرفة والملصقات.

من وجهة نظر متحمس خالص، لا أعتقد أنه يمكنك حقًا قراءة مدى إعجابك بسيارة جديدة حتى تحددها حسب ذوقك الخاص. لنأخذ على سبيل المثال سيارة فيراري 849 تيستاروسا التي تم إطلاقها مؤخرًا – وهي سيارة لم يتم بيعها بصريًا في البداية حتى ذهبت إلى موقع الشركة الإلكتروني وقمت ببناء واحدة من البرونز على طراز السبعينيات تسمى جيالو أمبرا بعجلات فضية بالكامل، وعند هذه النقطة قررت أنها تبدو جيدة جدًا على كل حال.

لحسن الحظ، لست وحدي في هذا: كلما تم إطلاق سيارة جديدة ومثيرة حقًا، سنذهب أنا وأصدقائي جميعًا ونتشارك نتائجنا مع بعضنا البعض لمعرفة من هو الأكثر ذوقًا من بين المجموعة. ربما نحن غريبون بعض الشيء، لنفكر في الأمر. لكنها متعة كبيرة.

إن قضاء قدر لا يستهان به من الوقت في اختيار الطريقة التي تحدد بها سيارة لن تكون أبدًا على وشك شرائها هو أمر جنوني يجب القيام به. لكن يبدو الأمر كما لو أنني أسكن كائنًا آخر كلما قمت بتحميل واحدة، وأهرب إلى واقع مثير للسخرية حيث أكون في الواقع رجلًا أكثر ثراءً من كروسوس الذي قرر أن يستثمر أمواله في لا شيء سوى السيارات. يبدو فجأة أن القرار بشأن ما إذا كنت أرغب في استخدام أغطية مركزية من ألياف الكربون أم لا، مهم للغاية، أكثر بكثير من تحديد ما يجب تناوله على العشاء أو اللون الذي سأطلي به غرفة نومي.

الجداول الدوري مكون؟ حسنًا، لا بد أن سيارة أستون مارتن موجودة هناك، على الرغم من أنها أوقعتني في مثل هذه المشاكل طوال تلك السنوات الماضية – لقد كانت رائعة بقدر ما أستطيع أن أتذكرها، ويبدو أنها تتحسن مع مرور الوقت. يمكنك اختيار أي من نماذج الإنتاج الحالية، والاختيار من قائمة ربما لا مثيل لها من الألوان لطلائها ثم تحميل سيارتك المتوقفة في بيئات متنوعة مثل المرتفعات الاسكتلندية وجسر بروكلين.

تعتبر رولز رويس أيضًا رائعة كما هو متوقع، كما هو الحال مع نظيراتها من لامبورغيني وبنتلي وبالطبع بورش، والتي تمنحك الحرية مع مجموعة واسعة من ألوان الطلاء لعينة. حتى مورغان لديه واحدة رائعة هذه الأيام.

للأسف، تظل بعض أدوات التهيئة مغلقة للحفاظ على حصرية العميل. لقد سمعت أشياء مذهلة عن أداة تكوين Bugatti الحالية، وهي متاحة فقط لعملائها الأثرياء للغاية – وأود تجربتها. بخلاف ذلك، كيف سأعرف أي من خيارات الطلاء التسعة المتاحة التي أريدها لمساميك المكابح في سيارتي توربيون التي تبلغ قيمتها 4 ملايين جنيه إسترليني؟