جيلي EX2 | أوتوكار

تطلق جيلي على EX2 اسم هاتشباك من الفئة B مع مساحة سيارة من الفئة C، ولكنها في الواقع تمتد بين الجزأين. بطول 4135 ملم، فهي بالتأكيد أكبر قليلاً من سيارة رينو 5 أو ميني كوبر أو فيات غراندي باندا، ولكنها ليست بحجم كوبرا بورن أو رينو ميجان تمامًا. أقرب نظير لها سيكون MG 4 EV الأصلي، على الرغم من أنه معروض بشكل أكبر في MG 4 EV Urban الجديدة من حيث السعر والمدى.

مثل تلك MG، لديها محركها في الخلف للدفع الخلفي، وهو أمر غير معتاد في مثل هذه السيارة الصغيرة الرخيصة. من المفترض أن جيلي أرادت ذلك من أجل إرضاء الأوروبيين المشهورين بديناميكيات القيادة المتميزة.

الفائدة الحقيقية هي أنه مع عدم وجود محرك في المقدمة، هناك مساحة للمقعد، وغير مثقلة بأعمدة القيادة، يمكن للعجلات الأمامية أن تدور بحرية، مما يمنح EX2 دائرة دوران تستحق سيارة أجرة في لندن. بالمناسبة، خمن من يملك الشركة التي تصنع TX هذه الأيام؟

وبالنظر إلى أن EX2 يستهدف سيارة رينو 5، فإن بطاريتها ومحركها يبدوان غير محددين بعض الشيء. اعتمادًا على مستوى القطع، يمكنك الاختيار بين بطارية بقوة 35.4 كيلووات في الساعة مع محرك بقوة 81 حصانًا ونطاق 157 ميلًا أو بطارية بقدرة 47.1 كيلووات في الساعة مع محرك بقوة 114 حصانًا و214 ميلًا. الخيار الأخير يعادل تقريبًا ما تحصل عليه في Grande Panda والإصدارات قصيرة المدى من 5 وCooper، لكن الطراز EX2 للمبتدئين أقرب إلى Renault Twingo في المواصفات، باستثناء سيارة أكبر بكثير.

بطبيعة الحال، يتضمن تصميم جيلي لسيارة EX2 الكثير من الكلمات التصميمية حول التصميم، ولكن مثل EX5 وStarray، فهي سيارة جميلة ذات مظهر عام – ليست نسخة مقلدة تمامًا لأي شيء ولكن مع الكثير من العناصر التي رأيتها في مكان آخر. إنها تتحرك على عجلات مقاس 16 بوصة، ولكن حتى مع الإطارات الطويلة جدًا (205/60)، فإنها لا تستطيع زعزعة مظهر السيارة الاقتصادية ذات العجلات السفلية.

يُحسب لها أنها متوفرة في مجموعة من ألوان الباستيل المثيرة للاهتمام إلى حد ما بدلاً من التدرج الرمادي فقط، ولكن إذا وضعتها بجوار سيارة رينو 5 فقد تكون غير مرئية أيضًا.