بيجو ستظهر المستقبل بسيارتين مفهومتين “مذهلتين” في أكتوبر

ستكشف بيجو عن سيارتين تجريبيتين جديدتين “مذهلتين” في معرض باريس للسيارات في أكتوبر، كمعاينة للغة التصميم والتكنولوجيا التي ستحدد سيارات إنتاجها المستقبلية.

وفي حديثه إلى الصحفيين الأوروبيين اليوم (7 يوليو)، أكد الرئيس التنفيذي لشركة بيجو، آلان فافي، كشف النقاب عن السيارات وقال إن سيارات العرض “ستظهر الكثير عن مستقبل علامة بيجو التجارية”.

ورفض تقديم مزيد من التفاصيل في هذه المرحلة المبكرة لكنه قال إنهم “سيظهرون الطريق” لتطور لغة تصميم بيجو وسيأخذون التأثير من التاريخ الطويل للعلامة التجارية.

وقال: “تراثنا مهم جداً بالنسبة لنا، لكنه مهم بمعنى أنه يمنحنا أفكاراً للمستقبل، والتي سنعبر عنها مرة أخرى في معرض باريس للسيارات”.

استمدت بيجو من ماضيها العديد من المفاهيم في السنوات الأخيرة – بما في ذلك E-Legend، التي كانت في الواقع إعادة إنتاج حديثة لسيارة 504 كوبيه في الستينيات، وPolygon الأحدث، الذي يستعرض سيارة e-208 التالية ويأخذ تأثيرًا كبيرًا من سيارة 205 هاتشباك الأسطورية.

وأكد Favey أيضًا أن بيجو لن تستخدم معرض السيارات الخاص بها لكشف السيارة e-208 الجديدة، كما كان متوقعًا على نطاق واسع. سيتم إطلاق الجيل الثاني من السيارة السوبر ميني في النصف الثاني من العام المقبل وسيظهر لأول مرة في حدث مخصص قبل ذلك بوقت قصير.

ستعطي سيارات بيجو النموذجية الجديدة إشارة حول كيفية إجراء إصلاح شامل لمجموعة طرازاتها بهدف زيادة بصمتها في السوق بشكل كبير.

وتهدف الشركة إلى بيع 1.5 مليون سيارة سنويًا في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030، ارتفاعًا من 1.1 مليون سيارة في العام الماضي، وستطلق سبعة نماذج جديدة – معظمها أجيال جديدة من خطوط الطرازات الحالية – في السنوات الأربع المقبلة لدعم هذا الطموح.

هذه الطرازات السبعة هي e-208 الجديدة، والجيل القادم من 308 هاتشباك، وثلاثة نماذج من الفئة C تم إنتاجها في فرنسا وزوج من الطرازات الرئيسية من الفئة D تم تصميمها مع شركة Dongfeng الصينية وليس من المخطط بيعها في أوروبا.

من الممكن أن تتمكن السيارات النموذجية الجديدة من معاينة بعض هذه النماذج القادمة مباشرة. ومع ذلك، بعض مفاهيم بيجو في السنوات السابقة – بما في ذلك Inception وOnyx وInstinct – كانت كذلك مفاهيم مستقبلية نقية مع عدم وجود خطط للإنتاج.