بعض الاكتشافات المثيرة للاهتمام في ساحة الخردة في Collins Auto Salvage في أوبورن، جورجيا

كان هذا المثال، الذي احتفظ بأعجوبة بحواف عجلاته الأصلية، هو أقدم سيارة وجدناها في Collins Auto Salvage. ولكن هذا لا يعني أنه لم يكن هناك عدد قليل من كبار السن الذين افتقدناهم، كامنين في الشجيرات.

ميركور العقرب

فكر في تقلبات السيارات، ويتبادر إلى ذهنك Edsel. لكن دعونا لا ننسى أن علامة Merkur باعت نصف عدد السيارات، ولم تجد سوى القليل 64,474 المشترين في السنوات الخمس – 1985 إلى 1989 – كانت نشطة في الولايات المتحدة الأمريكية.

وكانت السيارة الأسوأ مبيعًا بين طرازيها هي سيارة سكوربيو، وهي سيارة ألمانية الصنع أعيدت تسميتها فورد غرناطة. على الرغم من كونها سيارة لائقة، إلا أن 22010 شخصًا فقط كانوا على استعداد لتسليم مبلغ 26000 دولار المطلوب لقيادة أحدهم خارج صالة عرض لينكولن-ميركوري.

كابري

على النقيض من برج العقرب، إليك سيارة مستوردة تم بيعها بشكل جيد. تم تصميم سيارتي كابري وكابري 2 في المملكة المتحدة وتم تصنيعهما في ألمانيا، وتم تسويقهما من قبل وكلاء لينكولن-ميركوري بين عامي 1970 و1978. عندما تم بيع هذا الطراز في أوائل السبعينيات، كانت كابري ثاني أكثر السيارات المستوردة شعبية بعد فولكس فاجن بوغ، وفي المجموع 513,500 تم بيعها.

بونتياك لومان – 1979

بتجاهل التصميم الداخلي الفاسد، لا تزال سيارة بونتياك لومان كوبيه عام 1979 تحتوي على الكثير من الأجزاء الرائعة لتقدمها. ومرة أخرى، لا يمكننا أن نتخيل أن عددًا كبيرًا جدًا من الأشخاص سيكونون مهتمين باستعادة واحدة، لذلك نعتقد أنه من المحتمل أن ينتهي بها الأمر في الكسارة. التابع 68,670 تم بناء لومان في ذلك العام، وكان أقل من ربعها عبارة عن سيارات كوبيه.

فورد مافريك

إليكم سيارة غير مرغوب فيها بنفس القدر من نفس العصر، سيارة سيدان فورد مافريك بأربعة أبواب. بالإضافة إلى مواجهتها مع شفروليه نوفا ودودج دارت، تم تصميم مافريك لمواجهة التهديد المتزايد من السيارات اليابانية الصغيرة.

على الرغم من أنها لم تشعل النار في العالم، إلا أنها حققت مبيعات جيدة مع إنتاج شركة فورد 2.1 مليون الوحدات بين عامي 1969 و1977. وقد أثبتت لوحة الاسم أنها مفيدة أيضًا، والتي تُستخدم الآن في شاحنة صغيرة مدمجة مشهورة.